Fotos fra Amsterdam Kommunale Transportselskab (GVB)
Der findes 174 sporvogns- og letbanefotos fra Amsterdam Kommunale Transportselskab (GVB) på Sporvognsrejser.
Fotos af sporvogne i verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Armenien, Aserbajdsjan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Georgien, Grækenland, Guyana, Holland, Indien, Irland, Israel / Palæstina, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Marokko, Mexico, New Zealand, Nordkorea, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydafrika, Tjekkiet, Tunesien, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Vietnam, Ægypten og Østrig.
Fotos af sporvogne i Holland
Vælg by: Amsterdam, Arnhem, Hoogwoud, Haag, Haarlem, Nijmegen, Rotterdam og Utrecht.
Fotos af sporvogne i Amsterdam
Amsterdam Electric Museum Sporvognslinje (EMA) og Amsterdam Kommunale Transportselskab (GVB).
Amsterdam sporvognslinje 2 med lavgulvsledvogn 2050 ved Cornelis Schuytstraat (2022)Af Henrik Boye..
Dagkort til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), bagsiden (2022)gvb.nl
Kundeservice 0900-8011
[standard opkaldstakster]
GVBAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Dagkort til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), forsiden (2022)GVB Offentlig Transportbillet
GVB Rejsebillet
2050 5231 9592
Check altid ind og ud med dette kort.
Check altid ind og ud med dette kort.
Dette rejseprodukt er kun gyldigt hos GVB.
GVB's vilkår og betingelser gælder for dette produkt.
GVBAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Touristkort: Amsterdam (2022)9.26
SHOP
48 timers rejse
Denne billet giver dig ubegrænset rejse i 48
timer på alle GVB-sporvogne, (nat)busser og
metroer
Udløber den
15
maj
2022
09:55
GVB-9767-8627-6617
GVB
vis
stregkodeAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB) - .
Amsterdam sporvognslinje 17 med lavgulvsledvogn 2067 ved 1e Con. Huygensstraat (2022)Af Silas Boye Nissen..
Amsterdam sporvognslinje 1 med lavgulvsledvogn 2124 tæt på 1e Con. Huygensstraat (2020)Af Janus Boye..
Voksenbillet til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), bagsiden (2020)gvb.nl
Kundeservice 0900-8011
(€0,276 pr. minut - maks. €0,94 - plus dine sædvanlige opkaldsafgifter)
GVBAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB) - .
Voksenbillet til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), forsiden (2020)GVB OV-ticket
GVB travel ticket
Check altijd in en uit met deze kaart.
Always check in and out with this card.
1950 0226 4135
Dit reisproduct is alleen geldig bij GVB.
Op dit product zijn GVB-voorwaarden van toepassing.
GVBAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB) - .
13:04
Amsterdam Transport (2016)I Amsterdam er der flere cykler end indbyggere.
Bag mig, ser du, er der masser af cykler. Det betyder, at vi er i Amsterdam på Intertraffic-messen. Vi skal se, hvad der er interessant på denne messe, og vi skal også se, hvor cykelvenlig denne by er. Man forbinder måske denne by med et distrikt, hvor gadelygterne kun lyser rødt, ikke kun med den karakteristiske søde duft, der svæver gennem luften på mange gader, men også med Europas fjerdestørste havn målt på godsmængde. Eller måske handler det endelig om cyklernes dominans over alle andre transportmidler. Køretøjer med sadel findes her i overflod. Og omfanget af fænomenet afsløres af tallene.
Hele 32% af byturene foretages på cykel, 22% i bil og kun 16% med offentlig transport. Det anslås, at der er omkring 880.000 cykler i byen, hvilket er endnu mere end byens befolkning. Og Amsterdam har lidt over 800.000 af dem. En cykel her, en cykel der, og nogle gange er det endda udfordrende at krydse. Fodgængere skal passe på, hvor de går, for at undgå at snuble over en cykel, der er væltet i vinden. Nogle gange er en cykelparkeringsplads blot et stykke tomt fortov, og på en mere organiseret måde. Der er parkeringspladser på små pramme eller parkeringspladser i flere etager placeret ved krydsninger, men der er stadig ikke pladser nok. Myndighederne overvejer endda at bygge en undervandsparkeringsplads nær Hovedbanegården, der kan rumme 7.000 cykler. For at sikre effektiv mobilitet er der naturligvis et tæt netværk af cykelstier og -stier her, ofte helt uafhængigt af vejnettet. Det kan synes, at med en så udbredt forekomst af cykler er det urentabelt og slet ikke meningsfuldt at stjæle en andens cykel. Amsterdam-politiet anslår dog, at mellem 50.000 og 80.000 cykler stjæles årligt, hvilket er cirka 100% af alle cykler, der findes i byen. De anbefaler at markere sine cykler specifikt, men frem for alt at sikre sine cykler effektivt, når man parkerer, så kun hjulet er tilbage. Det er dog vigtigt at huske, at det er ulovligt at fastgøre cykler til lygtepæle, træer, byinventar eller brogelændere. I sådanne tilfælde fjernes ulovligt parkerede, beskadigede eller permanent efterladte cykler fra gaden. Cykler, der har stået uforstyrret på samme sted i mere end 6 uger i nærheden af stationen, betragtes som sådan. Forkert parkerede cykler fjernes straks, men i de fleste tilfælde er de markeret med en etiket, der angiver datoen, hvorefter de vil blive fjernet. Cykler, der tages fra gaden, transporteres til depotet.
Statistikker viser, at færre end halvdelen af deres ejere gør krav på deres cykler. Antag, at cyklen ikke afhentes inden for en bestemt tid. I så fald kan den doneres til sociale projekter, organisationer, der sælger cykler til reduceret pris til studerende, eller endda sendes til udviklingslande eller bortauktioneres til brugte cykelhandlere. Som en sidste udvej, hvis cyklens tekniske stand er dårlig, skrottes den. Mens markedet for elbiler stadig er i sin vorden i vores land, er den elektriske revolution begyndt for fuld gang på de hollandske gader. Ved udgangen af 2015 var der registreret 90.000 hybridbiler, der kan tilsluttes til opladning eller er fuldt elektriske, over hele landet, hvilket stadig kun er 1% af alle 8 millioner biler, der er registreret i dette land. I Amsterdams centrum kan man nemt få øje på disse stille biler på vejen, og stort set alle gader i bymidten har særlige parkeringspladser til dem med ladestandere. Der er over 1.200 offentligt tilgængelige 24-timers ladestandere i hele byen. Der er mindst dobbelt så mange private ladestandere dagligt. Elcykelmarkedet har så lovende udviklingsmuligheder, at det hollandske parlament overvejer en lov, der forbyder salg af biler fra 2025. Offentlige cykler er nu ved at blive standarden i polske byer. Dog er der få, der overvejer offentlige køretøjer.
Wrocław og Kraków planlægger et system, og Warszawa har også overvejet denne idé. I Amsterdam er et Car2Go-system allerede i drift, der bruger 350 elektriske Smart-biler. Find et ledigt køretøj på gaden, lås det op ved hjælp af en app eller et brugerkort, og begynd at bruge det. Du kan også forudbestille et køretøj op til 30 minutter før lejeperiodens starttidspunkt. Tjenesten tilbyder minut-, time- eller dagspriser, så brugerne kan vælge taksten baseret på varigheden af deres køretøjs brug. Et minuts kørsel i en sådan bil koster 31 eurocent. Vi behøver ikke længere at betale for parkering i den ledige parkeringszone, selvom det største problem med biler i store byer stadig er det. At finde en ledig plads er grundlaget for økonomisk samkørsel; fordi vi bruger vores egne køretøjer i en minimal rejsetid, og det meste af dagen holder bilen stille og optager byens fællesareal. Motorvejsnettet er tæt besat med LED-displays, hvoraf nogle er variable meddelelsesskilte, der styrer trafikken.Af Niskopodłogowiec - .
2:06
GVB 2088 | Siemens Combino (2013)Her er en køreoptagelse i den mest brugte sporvognstype i 2013 i Amsterdam, Siemens Combino. Her ser vi køretøj 2088 på linje 12 mellem Victorieplein og Waalstraat. Nyd at se og lytteAf Joebbel - .
33:43
Sporvognslinje 24 Amsterdam (2012)24 - Hovedbanegården - Vijzelstraat - Museumplein - Beethovenstraat - Amstelveenseweg - VU Medical Center.Af keezi walks - .
47:05
GVB Amsterdam Sporvognslinje 7 Kabinetur Slotermeer - Flevopark (2012)Siemens Combino C1:
Sloterpark
Burgemeester Röellstraat
Lodewijk van Deysselstraat
Plein '40 - '45
Burgemeester Eliasstraat
Burgemeester Fockstraat
Burgemeester de Vlugtlaan
Bos en Lommerplein
Jan van Galenstraat
Mercatorplein
Marco Polostraat
Jan Evertsenstraat
Van Kinsbergenstraat
Postjesweg
Jan Pieter Heijestraat
Ten Katestraat
Bilderdijkstraat
Elandsgracht
Leidseplein
Spiegelgracht
Befugtningskredsløb
Frederiksplein
Weesperplein
Korte 's-Gravesandestraat
Beukenweg
Linnaeusstraat
Dapperstraat
Muiderpoortstation
Molukkenstraat
Soembawastraat
Insulindeweg
Flevopark
Vi kører, så bliv ved med at køre. Okay, det er dejligt. Mens du kører, hvis vejen er lige, så juster den, så jeg kan se, om den virkelig er lige. Du kan sige, hvad du vil, for jeg slukker lyden, så ingen hører den. Okay, og sparede du selv op til det kamera? Øh, jeg fik det fra min far. Åh, hvor dejligt. Ja, han gør virkelig alt for os, fordi han er i Amerika. Ja, han vil altid bevise, at han stadig elsker os. Ja, selvfølgelig. Jeg mener, vi tror det absolut, men han bliver ved med at købe fine ting til os. Ja, præcis. Fint. Fint er meget dejligt. Og han har også god kontakt med din mor. Jeg bor hos hende, så ja. Ja, ja, så det skal ses hver dag. Ja, ja, ja. Åh, han kørte gennem Red Light District i Wielstraat, og så senere ser man det på, øh, lægger det på computeren, og så følger man hele ruten. Ja, man kan også se det derhjemme og tilslutte det til sit tv. Okay, okay. Ja, men hvis du sender mig en e-mail med det samme, kan jeg sende dig linket eller siden med videoen på. Åh, ja, okay. Nu, tilbage - hvor lang tid tager denne tur cirka? Åh, ja, øh, jamen, 1 time derhen og 1 time tilbage, jeg mener, til Flev på Qu i timen. Åh, vil du tilbage med en anden? Z med det samme, nej, det behøver du ikke. Okay, jeg har allerede den anden rute.
Okay, hr., havde du kørt den anden rute? Var det i sidste uge? Godmorgen eller eftermiddag - det er næsten en time. Det var samme dag, det gik galt. Ja, den chauffør, der ikke var opmærksom ved et sporskifte, og så bremsede hårdt; Kameraet ramte bare vinduet, så starter det igen – filmfilen var beskadiget. Jeg kunne starte forfra, men jeg havde ikke længere nok hukommelse. Derefter stoppede det, så jeg var nødt til at gøre det igen den næste dag. Ja, præcis. De ignorerede kontakten, nej, den var på byggepladsen, ved det kryds med flere sporskifter. Jeg fortæller dig det om et øjeblik. Den gade, hvor alt byggeriet foregår, ikke? Ja, og så drejer du til venstre for at køre op ad bjerget. Ja, ja. Så er der det stop igen – ved krydset, hvor han skal dreje til højre klokken syv. Det er derfor, det gik galt; kontakten var ikke rigtig, og de komponenter fungerede ikke korrekt. Du skal ikke se på dem. Du skal tjekke kontaktdelene; han kigger på dem for sent – når han bremser, rammer alt bumpet, så bam, mod vinduet. Det bliver lidt fugtigt, fordi man hører, at hans lampe ikke engang er vigtig. Du mener den lampe, ikke? Ja, han skal tjekke de kontakter; den lampe er ikke essentiel. Han har kun gjort det her i et år, så ja, det er derfor. Han sidder ikke fast på linje Z, eller er det på hver linje? Hvis det er tilfældet, forstår jeg det, men er det det samme for hver linje? Bare at det gælder for hver kontakt - at man skal tjekke hver kontakt. Jeg er aldrig opmærksom på den lampe; jeg lærte at fokusere på kontakten. Den lampe er ikke korrekt, ikke? Ja, hvis den lampe ikke er korrekt, så må kontakten være præcis. Goddag, for nogle gange virker den lampe heller ikke. Når den ikke virker, skal man tjekke den kontakt, forstår du? Han gjorde det ikke, fordi den var slukket, så gav han sig selv skylden. Nej, det må det være; han kan ikke bebrejde andre, og det ved jeg godt. Nu skal du se på den Wissel. Nogle gange virker lysene heller ikke - forstår du, hvad jeg mener? Nogle gange skal du være opmærksom på den Wissel. En anden fra Havenstraat er lige gået forbi, fra R14 - ikke fra Havenstraat, men fra Lekstraat. Er Lekstraat pænere end Havenstraat? Jamen, de kan ikke lide hinanden – begge gader kan ikke lide hinanden. Ja, jeg har hørt, at der er en vis rivalisering. Nej, det er ikke en krig; det er bare det, at man ikke vil derhen, fordi man næsten ikke kender nogen, kun sit eget hold og sin egen rute. Ja, men det ændrer primært retning. Ærgerligt, at lyden måtte fjernes fra videoen, da GVP'en tjekker YouTube, og jeg har hørt, at personalet kan komme i problemer, hvis de giver udtryk for deres mening. Ja, ja, ja. Chaufføren rådede mig til at gøre det for hans sikkerheds skyld, da jeg havde filmet ham. Så du må hellere fjerne den stemme. Ja, for hvis GVB'en ser det, så – men jeg fjernede al lyden, fordi man konstant hører den stemme, så de ikke ved, hvem der er hvem eller hvad, og de kan heller ikke se den TRN. Alt, hvad de kan se, er linjen i retningen igen – ikke noget stort problem.Af Rail Public Transport 🏳️🌈 - .
8:39
GVB sporvognsdør Amsterdam - Sporvogn / Straßenbahn / Sporvej - Amsterdam (2011)Amsterdam - Vi tilbragte en dag med at gå rundt i Amsterdam og filme forskellige sporvogne. Vi startede ved Hovedbanegården, kørte derefter via Damrak og Dam-pladsen til Nieuwezijds Voorburgwal. Derefter passerede vi gennem Spui og Leidsestraat og ankom til Leidseplein. Derefter kørte vi et kort stykke langs Stadhouderskade og ankom til Overtoom. Derfra tog vi sporvognen til Lelylaan og tog derefter toget hjem.Af OVnieuws-info / Treinen in Nederland - .
Timebillet til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), forsiden (2011)2 x 1 time
2 x 1 time
Bruges før
31. december 2012
€5,00 1101 0011 2814
Dette rejseprodukt er kun gyldigt med GVB.
GVB's vilkår og betingelser gælder for dette produkt.
GVBAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Timebillet: Amsterdam , bagsiden (2011)gvl.nl
Kundeservice 0900-8011
(lokal takst + eventuelle mobiltakster)
GVBAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
17:21
Sporvognslinje 26 Amsterdams hovedbanegård - Zeeburgereiland - IJburg (2010)Tramlijn 26, også kendt som IJtram, er en sporvogn, der kører fra Amsterdam Hovedbanegård via Piet Hein-tunnelen til IJburglaan i den østlige bydel IJburg.Af keezi walks - .
Amsterdam sporvognslinje 1 med lavgulvsledvogn 2035 på Nieuwezijds Voorburgwal (2009)Af Michael Olsen..
Amsterdam sporvognslinje 14 med lavgulvsledvogn 2095 ved Plantage Lepellaan (2009)Af Michael Olsen..
Amsterdam sporvognslinje 25 med lavgulvsledvogn 2145 på Korte 's-Gravesandestraat (2009)Af Michael Olsen..
Enkeltbillet til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), bagsiden (2007)Med dette kort kan du rejse med busser, sporvogne og metroer i by- og regional transport samt med tog på bestemte ruter. Se togselskabets publikationer for detaljer.
For hver rejse stempler du én prik for hver zone, du rejser i, plus én ekstra prik for basisprisen. Skift er tilladt.
Gyldighedsperioden fra stemplingen er:
2 til 4 striber: 1 time (1 til 3 zoner).
5 til 7 striber: 1,5 timer (4 til 6 zoner).
Efter gyldighedsperiodens udløb skal du stemple igen, plus den ekstra stribe for basisprisen.
Fremvis dette kort ved inspektion.
Kun en ubeskadiget billet med prisen er gyldig.
Dette stribekort er ikke længere gyldigt på visse strækninger efter indførelsen af OV-chipkortet. Se transportselskabets annonceringer for detaljer.
Det er aldrig muligt at ombytte et stribekort, uanset om det er brugt eller ubrugt. Refusion gives heller aldrig.
Transport er underlagt transportbetingelserne. Du kan få disse fra postboksen nedenfor.
Ophavsret forbudt. Ret til ændringer. © VBN BV.
Information og klager:
Royal Dutch Transport, PO Box 55, 2501 CB Den Haag.Af Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Enkeltbillet til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), forsiden (2007)NATIONALT
KØKKEN
KORT
EUR 1,60
KØKKENKORT
12 151559
1
2 35109 5700 32VR 15½
VIS UDFOLDET KØKKENKORT
- Kun en billet med et læseligt, verificerbart stempel er gyldig.
- Denne billet er gyldig i tolv måneder efter en prisændring.
- Yderligere information kan findes på bagsiden af dette kort eller besøg: www.ov-info.nlAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Amsterdam sporvognslinje 7 med lavgulvsledvogn 2029 ved Keizersgracht (2006)Af Birger Agertoft Andersen..
5:04
Amsterdam Sporvogne (1999)Amsterdam sporvogne filmet af Dave Spencer i marts 1999.
Køb på Amazon, eBay eller direkte fra PMPAf DaveSpencer32 - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 24 med ledvogn 620 på Damrak (1999)Amsterdam
hollandske scener
DamrakAf Edward Bergman, Henrik Boye, Rat Productions - .
Postkort: Se dig omkring og rundt i Amsterdam (1998)Rejs til Amsterdam med Circle sporvogn 20
Rute A > Hovedbanegården - Damrak - Rembrandtplein - Artis Zoo - Weesperplein - Ceintuurbaan - Concertgebouw - Leidseplein - Rozengracht - Nieuwezijds Voorburgwal - Hovedbanegården < Rute BAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye, Herman van Tuyl - .
4:11
Åbningstur på Amsterdam linje 9 (1990)Åbningstur med linje 9 gennem Diemen den 6. juli 1990, med sporvognsfører Jan Arend og hans søn Tilmar ved siden af.
Ja. Vi går nu til slutningen. Åh, jeg håber ikke, der sker noget. Jeg sørger bare for, at billedet er færdigt. Har du haft tid til at lave noget arbejde? Vent. Ja, vi vinker. Se, denne gamle dame vil gerne være med. Åh, må jeg komme med? Strømafbrydelsen er heller ikke markeret der endnu. Jeg har lyst. Åh, den er ikke engang kæmpestor. Og her tror jeg, de glemte at inkludere lyskassen, fordi den på den anden side modtager sollys, eller, som du siger, lys i den indledende fase. Blev du færdig med den spisestue længere fremme, eller er denne foran kirken? Ja. Hvis du går over vandet, skal du gå hele vejen rundt. Ja. Ja. Ja, den kom. Åh, måske er sandet pakket.
Kom nu, dreng. Godt gået. Du er ligeglad, ikke sandt, når de tager billeder af dig? Ikke endnu, hva'? Det er helt nyt for dem. Ja, knægt. Hun står virkelig der og ved det. Nå, er byttebøssen ude, ikke? Jeg er ikke sikker, men jeg tror det ikke endnu. Den her er ude. Nej, den er ikke så slem. Jeg har den ind; den er færdig. Ja, men de blev færdige med den i går. I morges havde de en del Zakat, og den blev hurtigt færdig. Politiet var der.Af Henk van der Tuin - .
Postkort: Amsterdam på Dam (1990)Amsterdam
Holland
Kongeslottet og NationalmonumentetAf DANA CARDS, Henrik Boye, Steve Nuttall - .
Postkort: Amsterdam på Nieuwe Amstelbrug (1990)Amsterdam-billeder xxx
Amsterdam, Amstel-flodenAf ChromaZone, Henrik Boye, Jurjen Drenth - .
Amsterdam ekstralinje 6 med ledvogn 802 ved Haarlemmermeerstation (1989)Den er næsten helt væk i beplantningen.Af Henrik Boye - .
Bogmærke: Amsterdam lejlighedslinje 23 på Frederik Hendrikplantsoen (1989)Lijn 23-Fr. Hendrikplantsoen.
Lijn 11-Insulindeweg.
Lijn 5-Centraal Station.
Lijn 3-'s-Gravesandeplein.
Lijnen 17,1,13 N.Z. Voorburgwal
Lijn 24-Weteringcircuit.Af Henrik Boye, L. J. P. Albers - .
Postkort: Amsterdam nær Olympisch Stadion (1988)De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
Designere: Martin Blankenberg, Engelbert ter Kuile
Busfoto: Fred den Brave
Sporvognsfoto: Bep MeyerAf Bep Meyer, Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam ved Olympisch Stadion (1988)De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
De Olympiske Lege i Amsterdam 1992
Designere: Martin Blankenberg Engelbert ter Kuile
Sporvognsfoto: Bep MeyerAf Bep Meyer, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam ledvogn 678 ved Flevopark (1986)Leidseplein sporvogn
Leidseplein sporvogn
Leiseplein jernbane
Leidseplein sporvogn
Design: Fritz Müller
1986Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam ledvogn 815 ved Centraal Station (1986)Bloksporvogn
Kubesporvogn
Würfel-Bahn
Sporvognskuben
Design: Studerende fra Rietveld Akademi
1986Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 1 med ledvogn 679 på Pieter Calandlaan (1986)Kunstsporvogn
Popkunstsporvogn
Dekorativ sporvogn
Sporvognskunst
Design: Hans Pruyssers
1986Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 10 med ledvogn 623 på Leidseplein (1986)Hilsen
Fra
Amsterdam
LeidsepleinAf Henrik Boye, Souvenirkaart - .
Postkort: Amsterdam ledvogn 867 på Dam (1985)Is-sporvognAf Biri Publications, Dixie Solleveld, Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 24 med ledvogn 671 ved Centraal Station (1985)Flagsporvogn
National Flagsporvogn
National Flagsporvogn
Sporvognens draperinger
Design: Mina Dirksen og grafik af Hans Olykan
1985Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 4 med ledvogn 776 på Rooseveltlaan (1985)Havnesporvogn
Havnesporvogn
Havnejernbane
Havnesporvognen
Design: Francis ten Have
1985Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 4 med ledvogn 867 nær Waalstraat (1984)Rooseveltlaan
Børnesporvogn/Issporvogn
Issporvogn
Speise-Eis-Bahn
Sporvognen-is
Design: Nicolaas Maes/folkeskole
24. oktober 1984Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam ekstralinje 6 med ledvogn 813 på Leidseplein (1984)ophavsret Dixie Solleveld
Kunstner-sporvogn / Zoo-sporvognAf Biri Publications, Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 2 med ledvogn 814 ved Emmastraat (1984)Silhuetsporvogn
Silhuetsporvogn
Skyggesporvogn
Sporvognssilhuet
Sporvognssilhuetterne
Design: Carriage Painter Mes
1984Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 24 med ledvogn 813 nær Olympiaplein (1984)Stationsvej
Kunstnerram
Zoo sporvogn
Tiergarten-Bahn
Zoo-sporvognen
Design: John Kurtz 1984Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 24 med ledvogn 915 på Damrak (1984)Amsterdam
Damrak
Amsterdam
Typisk Amsterdam sporvognAf Henrik Boye, Souvenirkaart - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 9 med ledvogn 653 på Rembrandtplein (1984)Amsterdam
"Udsigt over Amsterdam"
"Rembrandtplein"Af Hamar, Henrik Boye - .
Dagkort til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), bagsiden (1981)Fra stemplingsdagen er dette kort gyldigt i Amsterdam i tog, metro, sporvogn og (nat)bus i det antal dage, der er angivet på forsiden. Se yderligere bestemmelser og takster.
Gyldigt i Amsterdam i tog, metro, sporvogn og (nat)busser fra den dato, der er stemplet på billetten, i det antal dage, der er angivet på forsiden af denne billet.
Denne billet er gyldig i Amsterdam i det antal dage, der er angivet på forsiden i tog, metro, sporvogn og busser (inklusive natkørsel).
Dette kort er gyldigt fra stemplingsdatoen i det antal dage, der er angivet på forsiden i Amsterdam med tog, metro, sporvogn og (nat)omnibus.
A 0020178
Kommunalt trafikselskab Amsterdam
5143
5700 29DI 14.45
Z 34AAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Dagkort til Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), forsiden (1981)Dagskort
Amsterdam
Kun 2
2 dage
2 dage
2 dage
2 dage
fl. 7-
Hvis du stiger på for første gang, skal du stemple dette kort i den gule stemplemaskine (bag på sporvognen, foran på bussen eller i stationens indgang). Se bagsiden for at se kortets gyldighed.
Første gang du stiger på, skal du stemple denne billet i den gule automatiske stemplemaskine (bag på sporvognen, foran på bussen eller i stationens indgang). Se bagsiden for at se billettens gyldighed.
På den første rejse skal du få denne billet stemplet i den gule stempelmaskine (bag på sporvogne, foran busser eller i stationens indgang). Se bagsiden for at se billettens gyldighed.
Ved første stop skal du stemple dette kort i en gul stemplemaskine (ved bagindgangen til gadebanen, hovedindgangen til omnibus eller på en togstation). Synligt guld for dette kort, se bagsiden.
5143
5700 29DI 14.45
Z 34AAf Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 1 med ledvogn 687 på Overtoom (1981)Amsterdam Electric Museum Tram
~50 år med NVBS~
Rotterdams første elektriske sporvogn fra 1905 ved siden af Amsterdams letbanelinje 1 (ledsporvogn 687) på Overtoom, 17. maj 1981Af Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, Karel Hoorn - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 5 med motorvogn 465 ved Centraal Station (1980)Elektrisk Museums Sporvognslinje Amsterdam
Sporvogne på museumslinjen på Stationsplein, 20. september 1980.Af Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, Tj. Swierstra - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 1 med ledvogn 610 ved Centraal Station (1980)Amsterdam/Holland
Centralstationen
en af portene til hjertet af Amsterdam.
Centralstationen, en af portene til Amsterdams pulserende hjerte.
Centralstationen er en af foyerne til de vigtigste trafikpunkter i Amsterdam.
Centralstationen er en af portene til Amsterdams pulserende hjerte.Af Euro Color Cards, Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam ekstralinje 6 med motorvogn 909 på Amstelveenseweg (1979)Treakslet sporvogn på Amstelveenseweg, 14. februar 1979. Vognen holder i øjeblikket på Electric Museum Tram Line Amsterdam.Af Henrik Boye, Karel Hoorn, Tramweg-Stichting - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 10 med motorvogn 919 tæt på Vijzelgracht (1979)Tre-akslet sporvogn på Wetering-banen i Amsterdam, 3. januar 1979Af Henrik Boye, Huib Binkhorst, Tramweg-Stichting - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 13 med ledvogn 704 ved Westermarkt (1976)Amsterdam / Holland
Westerkerk
Westerkerk (Vestkirken)
Westerkerk (L'église de l'ouest)
Westerkerk (Westkirche)Af Euro Color Cards, Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam ekstralinje 6 med ledvogn 700 på Dam (1975)Keetje Stippel Sporvogn
Boble sporvogn
Blasen-Bahn
Sporvogns-bulerne
Design: Marte Röling
1975Af Fred den Brave, Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB), Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam på Dam (1975)Het Nationale Monument, hovedstaden og Koninklijk Paleis op de Dam National Monument, hjertet af hovedstaden og det kongelige palads på dæmningen
Le Monument National, le coeur de la capitale og le palais Royal Sur le Dam
Nationalmonument, hovedstadens hjerte og kongeslottet på dæmningenAf Euro Color Cards, Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 1 med ledvogn 855 ved Centraal Station (1969)Hilsen fra Amsterdam
AmsterdamAf Euro Color Cards, Henrik Boye - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 17 med ledvogn 707 på Raadhuisstraat (1969)Amsterdam
Rådhusgade med WesterkerkAf Henrik Boye, Kruger - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 9 med motorvogn 312 på Dam (1955)Amsterdam Electric Museum Sporvogn
Amsterdam for 25 år siden
GVB-motorvogn 312, rute 12, efter renovering; Dam-pladsen, 12. august 1955Af Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, L. J. P. Albers - .
Postkort: Amsterdam ekstralinje 11 med motorvogn 349 på Zwanenburgwal (1955)Amsterdam Electric Museum Sporvogn
Amsterdam for 25 år siden
GVB motorvogn 349, rute 11, på Zwanenburgwal, 5. maj 1955Af Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, L. J. P. Albers - .
Postkort: Amsterdam sporvognslinje 8 med motorvogn 61 på Nieuwmarkt (1906)Nyt Marked med Waag. AmsterdamAf Henrik Boye, J. Sleding - .
Postkort: Amsterdam på Prisengracht (1905)Amsterdam
Prinsengracht og WestertorenAf Dr. Trenkler Co, Henrik Boye - .
Arkivfoto: Amsterdam på Alexanderplein (1900)Henriëtte Pimentelbrug (Indische museum)Af Michael Olsen - .