Fotos af Tram Fan fra Antwerpen
Der findes 1 sporvogns- og letbanefotos af Tram Fan fra Antwerpen (Belgien) på Sporvognsrejser.
6:02
Genåbning af sporvognsmuseet i Antwerpen (2019)Følgende information stammer fra VlaTams hjemmeside: https://www.vlatam.be/historiek/. Billederne i videoen er også fra VlaTam!
Det hele startede i 1961, da en gruppe sporvognsentusiaster grundlagde en forening for et sporvognsmuseum med det noget besværlige navn "VETRAMU". De gjorde dette, fordi der i det årti var en massiv transformation i gang, hvor mange af de smukke sporvognslinjer og sporvogne blev erstattet af det utiltrækkende og især billige nye transportmiddel: bussen. Med denne forening havde de til formål at forhindre, at mange sporvogne blev sendt på skrotpladsen. Jeg vil lave endnu en video om historien om belgiske sporvogne og deres linjer. I 1962 åbnede de det første museum på et sted kaldet SCHEPDAAL. Dette museums navn var BUURTSPOORWEGMUSEUM eller URBANRAILMUSEUM. Det var et godt sted at opbevare den første samling af sporvogne. Med tiden fortsatte samlingen med at vokse, og museet var ikke længere stort nok til at rumme alle vognene.
Efter mange år fik foreningen mulighed for at bygge et sporvognsmuseum i Antwerpens byområde på en lokation kaldet "FORT V" i en by ved navn EDEGEM. I 1982 blev Antwerp Tram en Autobusmuseum (ATAM) etableret. Her stod de over for det samme problem: samlingen fortsatte med at vokse, og stedet blev for lille. Så de begyndte at lede igen efter en ny, større lokation. I 1998 fandt de dette sted, som du kan se bag mig - det gamle sporvognsremise i Groenendijk, Berchem, Antwerpen. Denne historiske bygning blev opført i 1912 og begyndte driften året efter, i 1913. På det tidspunkt opbevarede remissen 140 toaksede sporvognsvogne. I 1965 blev sporbanens layout ændret på grund af introduktionen af nye sporvogne, nærmere bestemt PCC-vognene. Efter mange års tjeneste blev sporvognsremissen udpeget som historisk sted på grund af dets historiske og arkitektoniske betydning. Den blev officielt klassificeret i 1996. I 1997 blev remissen endelig taget ud af brug. Den 21. oktober 1998 besluttede bestyrelsen for DE LIJN at omdanne den gamle sporvognsremise til det nye sporvognsmuseum. I juli 2000 blev hele samlingen fra det tidligere museum i Edegem flyttet til det nye museum. Året efter, den 5. maj, blev museet officielt åbnet af den tidligere minister for offentlig transport, Steve Stevaert. Endelig, den 30. oktober 2010, besluttede de at lukke museet på grund af presserende renoveringsarbejde. Taget var i så dårlig stand, at det kunne kollapse ned over bilerne og de besøgende. Nu, efter ni år, er museet endelig genåbnet, og de er med rette stolte af det. Jeg vil vise jer resultaterne.
Jeg sidder i min bil på vej til et særligt arrangement i Antwerpen, men det handler om sporvogne. Hvad er arrangementet? Fortsæt med at se for at finde ud af det. I dag er en særlig dag, fordi Antwerpen Sporvogns- og Busmuseum genåbner efter ni års renovering. I dag markerer den officielle åbning af Antwerpen-museet. Du kan finde det på Google Maps. Jeg er lige ved at stille mig i kø for at gå ind i denne bygning. Det er i øvrigt en fredet bygning, bygget mellem 1912 og 1919 som sporvognsremise. Et år senere blev den omdannet til en sporvognsremise med 142 aksler opbevaret indeni. Senere, i 1965, omarrangerede de sporene for at give plads til nye PCC-sporvogne i Antwerpen. Den fungerede som sporvognsremise i mange år. I 1996 blev den officielt klassificeret som en historisk betydningsfuld bygning, fordi det er den eneste sporvognsremise af sin slags i Belgien og Europa, uden andre remiser som den tilbage. Bevaring og klassificering af denne bygning er meget vigtigt. Selvfølgelig stoppede remisen officielt driften i 1997.
Sporvognsremissen i det nordlige Antwerpen, kaldet Tram Depot Paul, er der, hvor jeg arbejder som sporvognsfører. Den 21. oktober 1998 besluttede bestyrelsen at omdanne denne gamle sporvognsremise til et museum. I juli 2000 blev hele samlingen fra det tidligere Museum i Idioma overført hertil. Året efter, den 5. maj, blev museet officielt åbnet af den tidligere minister for offentlig transport, Steve David. Endelig, den 3. oktober 2010, besluttede de at lukke museet midlertidigt for presserende renoveringsarbejde, især taget. Nu, efter ni år, åbner museet endelig igen for offentligheden. Vi er lige ved at gå indenfor, men inden da vil jeg sige: Hvis du kan lide min kanal, ville jeg sætte stor pris på det, hvis du abonnerer og klikker på klokkeknappen ved siden af. På den måde får du besked, når jeg uploader en ny video. Hvis du kan lide denne video, så klik også på synes godt om-knappen – jeg sætter stor pris på det. Det hjælper min kanal med at vokse, så jeg kan lave mere sporvognsrelateret indhold i fremtiden. Så lad os nu stille os op, og forhåbentlig er vi inde i bygningen meget snart.Af Tram Fan - .