Fotos af Ricardo Taveira fra Coimbra
Der findes 1 sporvogns- og letbanefotos af Ricardo Taveira fra Coimbra (Portugal) på Sporvognsrejser.
4:27
Tilføjet Hundrede år med elektrisk trækkraft i Coimbra (2011)Interview med dr. Berta Duarte, direktør for Coimbras kommunale museum, om 100-året for den elektriske sporvogn i Coimbra. Et indslag fra ESEC TV, der blev sendt på RTP2. Elektrisk drevet transport i Coimbra har nu mere end hundrede år på bagen: Byens elektriske sporvogne blev sat i drift den 1. januar 1911. Inden da havde Coimbra imidlertid allerede en tidligere form for skinnerelateret transport – den hestetrukne sporvogn af typen "Americano", lokalt bedre kendt som "chora". Disse tidlige tiltag blev drevet af private aktører. Først senere indså byrådet mulighederne i både den fremspirende elforsyning og den elektrisk drevne transport. Især én borgmester – dr. Mário e Sousa, der desværre er lidet kendt i den brede offentlighed i Coimbra, udviste bemærkelsesværdig fremsynethed. Han forstod, at en moderne by havde brug for et transportsystem som dette. Sporvognen blev indført i en periode med betydelig byudvidelse. Flere yderområder lå et stykke fra bymidten, hvor størstedelen af de kommercielle, uddannelsesmæssige og kulturelle aktiviteter var koncentreret. Behovet for at forbinde disse områder med bykernen førte til etableringen af Coimbras første netværk for offentlig transport og drev den fortsatte udbygning i de efterfølgende årtier, især i 1940'erne og 1950'erne. Vi har endnu ikke foretaget en detaljeret undersøgelse af, om bestemte befolkningsgrupper havde større gavn af ordningen end andre. De beretninger, vi har modtaget, tyder dog på, at sporvognene var til gavn for alle. Folk tog sporvognen i teatret, studerende brugte den jævnligt til at komme til undervisning på universitetet, og arbejdere benyttede den til deres daglige pendling. En betydelig del af Coimbras befolkning benyttede sporvognene eller havde mulighed for at gøre det – jeg er selv en af dem. Måske fordi sporvognene bevægede sig langsommere og kørte gennem byens ældre kvarterer, fremmede de også en form for social interaktion, der er mindre almindelig i nutidens bytransport. Derfor knytter der sig en utrolig rigdom af personlige oplevelser, historier og minder til Coimbras sporvogne. Denne levende kulturarv udgør en fascinerende ressource for os og en vigtig del af dette projekt. Vores projekt om den elektriske sporvogn har ét hovedformål: at fremme planerne om at genetablere et museum på dette sted. Selve idéen har en historie, der strækker sig over mere end 20 år, og den tog sin begyndelse i bytransportmuseet, der engang havde til huse i netop denne remise. Vi har nu til hensigt at gentænke og omstrukturere museet, så det kan indgå i det større projekt om Coimbras bymuseum. Vores overordnede mål er at bevare historien, køretøjerne og minderne fra Coimbras sporvognsdrift – og gøre dem tilgængelige igen.