Fotos af Henrik Boye fra Lille
Der findes 39 sporvogns- og letbanefotos af Henrik Boye fra Lille (Frankrig) på Sporvognsrejser.
Fotos af Henrik Boye fra hele verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Australien, Belgien, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Frankrig, Guyana, Holland, Irland, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Mexico, New Zealand, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjekkiet, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Ægypten og Østrig.
Fotos af Henrik Boye fra Frankrig
Vælg by: Bordeaux, Brest, Colmar, Grenoble, Le Mans, Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse, Nantes, Nice, Orléans, Paris, Rouen, Saint-Étienne, Strasbourg og Valenciennes.
Dagkort til ilevia (2008)Gyldig i én dag
fra start til slut af servicen
Kompostering påkrævet
Transpole
Fornavn Efternavn H. Boye
002 70A51 17MR09:06
Dagskort
D* 077972Af Henrik Boye - .
Lille foran Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.
spor: 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23Af Henrik Boye - .
Lille motorvogn 362 inde i Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille museumsvogn 432 inde i Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille tårnvogn 912 i Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille tårnvogn 912 inde i Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille museumsvogn 432 inde i Saint Maur (2002)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille tårnvogn 912 inde i Saint Maur (2002)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Bog: Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 12 nær Romarin (1995)The Mongy Tramway of the North af Gérard Blondeau.
Lille - Roubaix - Tourcoing.
Avenue de la République.Af Henrik Boye - .
Bog: Lille sporvognslinje T med motorvogn 511, bagsiden Tourcoing (1995)Mongy, Nordsporvognen.
Lille - Roubaix - Tourcoing.
For befolkningen i Nordfrankrig er Mongy meget mere end blot en sporvogn: den er en personlighed i sig selv, da den har været en del af livet i denne storby i 85 år.
Sporvognsentusiaster vil på deres side se den elektriske sporvogn Lille - Roubaix - Tourcoing (ELRT) som et af de tre netværk, der overlevede bussens fremkomst i efterkrigsårene.
Men i denne bog vil begge grupper lære, at Mongy først og fremmest var det centrale element i et hidtil uset byplanlægningsprojekt, der fødte de store boulevarder.
Tættere på vores tid, i 1950, drev de berømte sporvogne i serie 500 netværket til rang som den mest moderne og hurtigste sporvogn i Frankrig.
Disse superlativer, der engang blev udfordret af det høje teknologiniveau i de nybyggede sporvognsnetværk i andre byer siden 1985, bliver nu generobret: Siden sidste efterår har en fuldt moderniseret Mongy-sporvogn kørt langs boulevarderne med sine fantastiske leddelte Breda-sporvogne.
I denne bog fortæller Gérard Blondeau, sporvognsentusiast fra fødslen og livslang beboer i Lille, Mongys historie i detaljer...
...Den mest moderne af de "klassiske" sporvogne!Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje R ved Aspects du Parc Barbieux (1995)Souvenirs
af
Roubaix
Roubaix (59 Nord) Frankrig
Facader, Place de la Liberté - Hyldest til Paris-Roubaix-cyklisten - Bytransport: "Transpole".Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje R med lavgulvsledvogn 07 nær Aspects du Parc Barbieux (1995)Roubaix
Aspekter
af
Barbieux Park
Roubaix (Nord): Barbieux Park, 34 hektar grønt
Overraskende bakket, prydet med damme og vandfald, bemærkelsesværdigt skovklædt og usædvanligt blomstrende, blev dette smukke kompleks fredet i 1994. Det er en fornøjelse at slentre under løvet i denne grønne lunge i den nordlige bydel.
Roubaix: En by midt i en metamorfose.Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje T ved Croisé-Laroche (1995)Krydset mellem Croosé og Laroche
I Marcq-en-Barceul:
Centralt punkt i den nordlige bydel.
Den nye sporvogn, der er moderne og lettilgængelig, forbinder Tourcoing og Roubaix med Lille og betjener 36 stop med en optimal frekvens på 3 minutter og 30 sekunder på hovedstrækningen (7 minutter efter dette kryds). Med en kapacitet på op til 245 passagerer kører hvert tog med en kommerciel hastighed på 23 km/t.
Fra sporvognsvinduet: et anderledes syn på metropolen.Af Henrik Boye - .
Lille arbejdsvogn 901 inde i Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille arbejdsvogn T1 inde i Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille arbejdsvogn T905 inde i Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille motorvogn 420 inde i Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille motorvogn 433 inde i Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Lille museumsvogn 432 foran Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til den gamle remisen.Af Henrik Boye - .
Personalefrikort til ilevia, bagsiden (1981)VIGTIG MEDDELELSE
____________
Dette PERSONLIGE kort er kun gyldigt, når det er underskrevet af kortholderen. Det skal fremvises for HVER rejse og generelt efter anmodning fra netværksagenter, som kan kræve bevis for identitet og en underskrift.
Ethvert kort, der findes i en andens besiddelse end kortholderen, vil blive konfiskeret af netværksagenter og annulleret, uden at det berører eventuelle retslige skridt, der måtte blive taget mod gerningsmændene til svindelen.
Enhver modtager, der ikke bærer sit kort, skal betale billetprisen for sin rejse.
Ved udgangen af den periode, det er udstedt for, skal dette kort returneres til Stali, 906 Avenue de la République, Marcq-en-Barœul.
__________________
BEMÆRKNINGERAf Henrik Boye - .
Personalefrikort til ilevia, forsiden (1981)CGIT-SNELRT MARKEDSFØRING
MIDLERTIDIGT KORT TIL FRI BEVÆGELIGHED
M SELSCAP
Fotografi
Indehaveren, marketingdirektøren
Nr. 0437
GYLDIG PÅ CGIT-SNELRT NETVÆRK
fra...... til...Af Henrik Boye - .
Lille motorvogn 513 inde i Saint Maur (1981)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje R med motorvogn 518 ved Roubaix (1981)SNELRT, Lille
Tw 518 in Lille 1981Af Henrik Boye - .
Lille sporvognslinje R med motorvogn 517 ved Lille (1981)Motorvogn 517, som første driftsvogn om morgen.Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje T med motorvogn 503 ved Lille Terminus du Théatre (1980)SNELRS Lille, elektrisk togvogn 503 ved teaterets endestation i maj 1980.Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille museumsvogn 432 nær Lille Terminus du Théatre (1979)Western Parisian Railway Studies Circle (C.O.P.E.F.)
100 år med elektriske sporvogne - Nr. 2
Begyndelsen: Motorvogn nr. 432 (1926) fra forstadsbanenettet Lille-Roubaix-Tourcoing. Serie 401 til 435 leveret fra 1910 til 1926; vogn nr. 432 blev restaureret til sin oprindelige stand i 1979. Sporvidde. Lille, 18. november 1979.
(Foto Ph. Souze)Af Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje R nær Lille Terminus du Théatre (1970)59000 Lille
HandelskammeretAf Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje R ved Roubaix (1970)Roubaix
59100 Roubaix
Sankt Martins KirkeAf Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje R nær Roubaix (1965)Roubaix (Nord)
Illuminationerne: St. Martins KirkeAf Henrik Boye - .
Postkort: Lille sporvognslinje T nær Lille Terminus du Théatre (1965)Frankrigs farver og lys
59000 - Lille (Nord)
Teatret og børsen
10/309Af Henrik Boye - .