Fotos af Henrik Boye fra Gøteborg
Der findes 113 sporvogns- og letbanefotos af Henrik Boye fra Gøteborg (Sverige) på Sporvognsrejser.
Fotos af Henrik Boye fra hele verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Australien, Belgien, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Frankrig, Guyana, Holland, Irland, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Mexico, New Zealand, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjekkiet, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Ægypten og Østrig.
Fotos af Henrik Boye fra Sverige
Vælg by: Gävle, Gøteborg, Helsingborg, Jönköping, Karlskrona, Kiruna, Lund, Malmköping, Malmø, Nordingrå, Norrköping, Stockholm og Ulricehamn.
Gøteborg sporvognslinje 6 med lavgulvsledvogn 404 "Jens Mattiasson" nær Carlanderska (2012)Af Henrik Boye..
Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 129 ved Centralstation Drottningtorget (2009)Af Henrik Boye..
Gøteborg bivogn 248 inde i Gårdahallen (2009)Efter en kollision i 2003 er den under ombygning.Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 844 "Syster Olga" ved Centralstation Drottningtorget (2009)Af Henrik Boye..
Gøteborg bivogn 248 inde i Gårdahallen (2005)Efter en kollision i 2003, er den under ombygning.Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 849 "Kalle Glader" ved Centralstation Drottningtorget (2005)Sommer linje fra Centralstationen til Eketrägaten i sommeren 2005.
Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 5 med motorvogn 739 "Malte Johansson" ved Kungsportsplatsen (2005)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 9 med ledvogn 345 "Andersson & Läling" ved Brunnsparken (2005)Af Henrik Boye..
Postkort: Gøteborg ekstralinje 14 med motorvogn 753 "Ester Mosesson" på Skånegatan (2003)Göteborg, Scandinavium
En sporvogn på linje 14 kører over Skånegatan.
Sporvognsforeningen Ringlinien er vært for og driver veteransporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 47 www.ringlinien.orgAf Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 8 med ledvogn 380 ved Ullevi Södra (2003)Göteborg, Ullevi
En sporvogn på linje 8 på Skånegatan.
Sporvognsruten blev indviet den 20. september 2003.
Sporvognsforeningen Ringlinien er vært for og driver veteransporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 48 www.ringlinien.orgAf Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 43 på Kungsportsplatsen (2000)Göteborg, Kungsportsplatsen
Veteransporvogn fra 1902 i drift på Lisebergslinjen.
Sporvognsselskabet RINGLINIEN vedligeholder og driver gamle sporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.Af Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (1995)GYLDIG TIL
11. JULI 95 KL. 10:00.
95-07-10 09:35.
24 TIMERS KORT.
RØD 35 SEK.
GYLDIG I GØTEBORG
10Z
GL30Af Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (1995)Kortet skal medbringes på rejsen og skal stemples for at være gyldigt. Kortet skal stemples på hver tur. Se også andre takstregler
Tjörn. Orust. Stenungsund. Alingsås. Lerum. Kungsbacka. Kungälv.
Ockerö. Ale. Partille. Härryda. Mölndal. Gøteborg.
GL Göteborgsregionens Lokaltrafik AB
PERIODE
KORT
TYPE PGL/N9501Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 718 "Wilheim Stemhammer" ved Biskopsgården, Väderilsgatan (1995)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 7 med motorvogn 840 ved Bergsjön, Komettorget (1995)Tre sammenkoblet vogne, sammen sat med to vogne i ny bemaling og en i gammel bemaling.Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 7 ved Marklandsgatan (1995)Tre sammenkoblet vogne af type M28 leveret 1965-1967, sammensat med to vogne i ny bemaling og en i gammel bemaling.Af Henrik Boye - .
Fribillet til Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), bagsiden (1995)Göteborgs Sporvogne
Det miljøvenlige transportfirma
Billetten er gyldig til en enkelt tur med den sporvogn, den er udstedt til. Billetten kan ikke overdrages. Billetten er ikke gyldig som kvittering for kontant betaling.
Gamle sporvogne og busser bevares og vedligeholdes af Spåvägssällskapet Ringlinien i samarbejde med Göteborg Kommune og Göteborg & Co. Personalet, der arbejder på sporvognene, arbejder udelukkende på frivillig basis, og overskuddet går til bevarelsen af sporvognene. Vi kører gamle sporvogne i den indre by hver sommer.
Spårvägssällskapet Ringlinien. Torkelsgatan 4A. 416 58 Göteborg. Tlf. 031-19 00 27.Af Henrik Boye - .
Fribillet til Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), forsiden (1995)Ser. 3 nr. 016585
Lang distance
Majorna
Bangatan
Slottssk
Änggården
Landala
Mölndal
Geteb:äng
Valand
L:a Bommen
Drottningt
Gårda
Redbergsl
Kviberg
Gratis billet
Gøteborg kort
Overførsel
Gøteborg Sporvogne
Ringlinien Sporvognsselskab
SAJ II 94Af Henrik Boye - .
Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 198 ved Engelbreksgaten/Södra Vägen (1995)Af Henrik Boye..
Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 208 ved Engelbreksgaten/Södra Vägen (1995)Engelbreksgaten / Södra VägenAf Henrik Boye - .
Frimærke: Gøteborg hestesporvognslinje med hestesporvogn på Södra Allégatan (1995)Sverige 7,50
Göteborg omkring 1900 Z Jakus sc 1995Af Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Gøteborg, forsiden (1995)LEHMANN
Gnomy
970
Cobyright
Made in Western Germany Friction-motorAf Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Gøteborg, siden (1995)RINGLINIEN
LEHMANN
Gnomy
970
Cobyright
Made in Western Germany Friction-motorAf Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med åben bivogn 507 (1995)Göteborg
Veteransporvogne i drift på Liseberg-linjenAf Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 5 med ledvogn 213 ved Kungsportsplatsen (1992)Gøteborg
Gøteborg
Kungsportspladsen
16699-0Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 7 med ledvogn 230 ved Dag Hammarskjöldsleden (1989)Den nye sporvognsrute fra Slottskogen op til Sahlgrenska blev indviet den 20. august 1989. Ledsporvognene 230 og 226 ses her på viadukten over Dag Hammarskjöldsleden.
Sporvognens historie i Göteborg er dokumenteret af Ringliniens Sporvejsförening.
ssr 17.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 med ledvogn 202 ved Vasaplatsen (1987)Göteborgs nye ledsporvogne af typen M21 er blevet leveret af ASEA siden 1984. Her to sammenkoblede sporvogne ved Vasaplatsen, oktober 1987.
Sporvognshistorien i Göteborg dokumenteres af Spårvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale trafikmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer også.
215Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 8 med motorvogn 625 ved Centralstation Drottningtorget (1986)Vognen i midten, er en uombygget vogn, med dør i venster side. Derfor køre den baglæns.Af Henrik Boye - .
Voksenbillet til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (1986)Strömstad
Tanum
Munkedal
Uddevalla
Stenungsund
Kungälv
GöteborgAf Henrik Boye - .
Voksenbillet til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (1986)Gælder kun efter stempling.
Pris 3:50 SEK.
152 42512 42511
Tjörn. Orust. Stenungsund. Alingsas. Lerum. Kungsbacka. Kungälv.
Ockerö. Ale. Partille. Härryda. Mölndal.
Gøteborg.
Gøteborgsregionens Lokaltrafik.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg Lisebergslinjen med motorvogn 133 nær Kungsportsplatsen (1985)Museumssporvogn i Göteborg, Sverige. M20 133 (ASEA 1920) og trailer 507 (Södertälje 1906), juli 1985.
Museumssporvogn i Göteborg, Sverige, elektrisk motorvogn M20 133 (ASEA 1920) med trailer 507, juli 1985.
Bevaret sporvogn i Göteborg, Sverige, elektrisk motorvogn M20 (ASEA 1920) med trailer 507, juli 1985.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 15 ved Sankt Sigfrids Plan (1985)Sporvognshilsner fra Göteborg
Politiet i Göteborg bar denne uniformmodel fra 1896 til 1925.
Göteborgs Sporvogns første elektriske sporvogne blev leveret af ASEA i 1902. Sporvogn 15 er bevaret som en fuldt funktionsdygtig museumssporvogn.
Sporvognshistorien i Göteborg dokumenteres af sporvognsselskabet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
Göteborgs Politimuseum bevarer uniformer og andre genstande fra politiets hverdag.
ssr 15.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 302 ved Kungsportsplatsen (1985)Lisebergslinjen
Kungsportsplatsen i Göteborg
"KORT - TYK" Långedragsvagn nr. 302, bygget i 1923.
Sporvognsforeningen Ringlinien vedligeholder og driver gamle sporvogne og skriver om den lokale transports historie i Göteborg
ssr 25Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 4 med motorvogn 519 ved Kungsportsplatsen (1985)Göteborg
byen
med
sporvognene
Göteborg
16542-0Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg motorvogn 198 på Linnégatan (1984)Motorvogn 198, bygget i 1917 på værkstedet på Stampgatan og ombygget i 1931, var i daglig drift på linje 1 og 2 gennem hele 1950'erne.
Her er vognen fotograferet på Linnégatan en forårsdag i 1984.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 133 på Brunnsparken (1982)Motorvogn 133 (ASEA 1920) i udgaven efter perronudvidelse i 1925, med åben trailer 507 (Vagn AB i Södertälje 1906). har netop forladt Brunnsparken for rejsen til Liseberg.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvejssällskab, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.
214 Af Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (1980)Kortet er gyldigt for én person i 24 timer til et ubegrænset antal ture i det farvekodede område (regnet fra starten af den første tur). På lørdage, søndage og helligdage har kortholderen ret til at medbringe to børn under 17 år uden ekstra omkostninger.
På den første tur skal datoen skrives på kortet. Kortet foldes og stemples i en billetautomat.
Kortet er gyldigt hos alle transportselskaber, der er tilknyttet Göteborgsregionens Lokaltrafik.
Stem kortet i en billetautomat. Pris 10 SEK. Dato 12.07
Nr. 8429Af Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (1980)24-timers billet.
Billetten er gyldig i 24 timer i det farvede område fra starten af den første tur.
Billetten giver dig mulighed for at rejse i det farvede område i 24 timer fra starten af den første tur.
I det farvede område er billetten gyldig i 24 timer fra det tidspunkt, du stemplede billetten.
Kungälv. Lerum. Kungsbacka. Ockerö. Partille. Härryda. Mölndal. Göteborg.
Lokal trafik i GöteborgsregionenAf Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 1 med motorvogn 617 ved Centralstation Drottningtorget (1980)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 8 med motorvogn 623 ved Centralstation Drottningtorget (1980)Af Henrik Boye..
Postkort: Gøteborg motorvogn 43 på Härlandavägen (1980)Vogn 43 blev bygget i 1902 af ASEA for Göteborgs Sporvogne, solgt i 1925 til Jönköping, men vendte tilbage til Göteborg i 1959. I 1979-83 blev den renoveret af Ringlinien Sporvognsselskab til den tegning, den modtog i 1916.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.
213Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 4 med motorvogn 15 nær Sannabacken (1980)Sæt vogne fremstillet af Hägglund & Söners, motorvogn 15 fra 1949 og trailer 423 fra 1950, i Sannabacken på vej til Kungssten.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg åben hestesporvogn nær Valand (1980)Åben hestevogn, sandsynligvis fra 1880'erne, på Kungsportsavenyen.
Vognen er en del af Göteborgs Spårvejs historiske flåde, som er bevaret i samarbejde mellem Spårvejen, Industrimuseet og Ringlinien Jernbanesällskab, Göteborg.
Hesten og kusken kommer fra Nordhalläningarna-koret.
10425Af Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Gøteborg, forsiden (1979)Göteborgs sporvogne 1879-1979
Fremstillet i VesttysklandAf Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 15 på Södra Hamngatan (1978)Göteborgs Spårvejs elektriske motorvogn fra 1902 med en åben trailer fra 1906, på Södra Hamngatan med Christinae Kirke i baggrunden.
2/124
Vognene er bevaret som museum af Svenska Spårvejssällskapet, Göteborgsafdelingen.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg motorvogn 211 på Linnégatan (1978)Göteborg
Motorvogn 211, Sveriges første Mustang, bygget i 1943 af ASEA, på Linnégatan vinteren 1978.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Sparvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.
2/163Af Henrik Boye - .
Frimærke: Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 546 på Redbergsvägen (1977)110
Sverige
Lars Soderbom Martin MorckAf Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 nær Önskevädersgatan (1976)En fyrrelund i Biskopsgården i foråret 1967 mellem Friskväderstorget og Önskevädersgatan stopper.
En vogn på linje 6 på vej til BergsjönAf Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg Lisebergslinjen med motorvogn 15 nær Valand (1973)Kungsportsavenyn
Veteransporvogne, såkaldte mustanger, 15 + 423 og 61.
Sporvognsselskabet Ringlinien vedligeholder og driver gamle sporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 46Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 531 på Packhuskajen (1971)Gøteborg.
Pakhuskajen og havnen fra Kvarnberget.
Sporvognsruten over Packhusplatsen blev lukket i juli 1971 for at give plads til Götaleden.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsforening, som også bevarer og driver museumssporvogne om sommeren.
10424Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg motorvogn 15 på Viktoriabron (1970)Göteborgs Spårvognes elektriske motorvogn fra 1902 med en åben trailer fra 1906, der passerer på Viktoriabroen over Vallgraven.
2/112
Vognene er bevaret som museum af den svenske Spårvejsforening, Göteborgsafdelingen.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg motorvogn 208 på Karl Johansgatan (1966)Gøteborg. Karl Johansgatan ved Vagnhallen Majorna. Langdistancelastbil 208, bygget i 1928 med "limp trailer" nr. 336, bygget i 1939. Linje 9 blev trukket tilbage den 27. oktober 1975.
10305
Vognene er bevaret som museum af Svenska Spårvejsföreningen, Göteborgsafdelingen, i samarbejde med Industrimuseet og Göteborgs Spårvägar.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 9 med motorvogn 208 på Järntorget (1966)Järntorget, Gøteborg. Langdistancetog 208 fra 1928 er klar til at afgå på sin næste tur til Saltholmen.
Vognen er en museumsvogn og blev restaureret i 1987-1991.
Det er Ringlinien Sporvejsselskab, der er vært for og driver gamle sporvogne og skriver om den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 26Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 129 på Kungsladugårdsgatan (1958)Gøteborg. Kungsladugårdsgatan.
Motorvogn nr. 129, bygget i 1920, og trailer nr. 240 blev ombygget til en lanternetrailer i 1975.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvejsförening, som også driver historiske sporvogne.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.
10304Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 5 ved Kungsportsplatsen (1953)Gøteborg. Kungsportspladsen.
Gøteborg. Kungsportsplatsen med rytterstatuen af Karl IX.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 9 med motorvogn 302 på Älvsborgsgatan (1950)Den "korte, tykke" Långegragsvagen fra 1923 med en "haltetrailer" fra 1939 passerer Älvsborgsgatan på sin vej til Långedrag.
Sporvejens historie i Göteborg er dokumenteret af Spårvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og drives museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvejsbyer også.
2/166Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 med motorvogn 155 på Guldhedsgatan (1941-1943)Guldhedsgatan med Jubileumskliniken omkring 1942. Området blev betjent af linje 6 fra Linnéplaten; linjen over Guldheden var endnu ikke bygget.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg på Järntorget (1930-1939)Göteborg, udsigt fra Jerntoget mod Ramberget i 1930'erne.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 129 på Linnégatan (1930-1949)Gøteborg. Et typisk bybillede i 1930'erne og 1940'erne.
Motorvogn nr. 129 bygget i 1920 1920 og trailer (loaf) nr. 336 bygget i 1939.
2/102
Vognene er bevaret som museum af Svenska Jernbanesällskapet, Göteborgs afdeling.
Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 med motorvogn 87 på Övre Husargatan (1925-1929)Øvre Husargatan. Majströms Kunstforlag, Göteborg.
Nr. 579
Udgangspunktet for Änggårdslinjen for enden af Övre Husargatan i slutningen af det 20. århundrede. Bag Änggårdsvagnen ses en bil med minilæsser på vej mod Annedal.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg ved Sahlgrenska Huvudentré (1925-1929)Den gamle hovedindgang til Sahlgrenska Hospital med Änggårdslinjens endestation i slutningen af 1920'erne.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringliniens Sporvognsforening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 1 ved Centralstation Drottningtorget (1922)Gøteborg. Drottningtorget og Hovedbanegården.
Gøteborg. Drottningtorget og Hovedbanegården.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg foran Annedalskyrkan (1919-1921)Sporvogn i mødesporet uden for Annedalskyrkan cirka 1920
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsforening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Göteborgs Sygehus med Annedalskyrkan (1909-1911)En sporvogn på Änggårdslinjen på Per Dubbsgatan passerer Göteborgs Sygehus omkring 1910. I baggrunden ses Annedalskyrkan og Säröbanans Station.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Spårvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg motorvogn 25 på Karlsrogatan (1904-1906)Karlsrogaten med Kastajen-kvarteret og en sporvogn mod Änggården, cirka 1905.
I baggrunden ses Säröbanan stationsbygning.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Spårvejssällskab, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye - - .
Modelsporvogn: Set fra siden Göteborgs Spårvägar (1879-1979)Lavet i Vesttyskland.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg hestesporvognslinje med hestesporvogn på Södra Allégatan (1879)Göteborg: Hestesporvognen suser hurtigt gennem Slottskogen og Brunnsparken.Af Henrik Boye - .