Fotos af Henrik Boye fra Chemnitz
Der findes 48 sporvogns- og letbanefotos af Henrik Boye fra Chemnitz (Tyskland) på Sporvognsrejser.
Fotos af Henrik Boye fra hele verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Australien, Belgien, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Frankrig, Guyana, Holland, Irland, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Mexico, New Zealand, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjekkiet, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Ægypten og Østrig.
Fotos af Henrik Boye fra Tyskland
Vælg by: Augsburg, Bad Dürkheim, Bad Schandau, Berlin, Bielefeld, Bochum, Bonn, Brandenburg an der Havel, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Chemnitz, Cottbus, Darmstadt, Dessau, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düsseldorf, Erfurt, Essen, Esslingen am Neckar, Flensborg, Frankfurt (Oder), Frankfurt am Main, Freiburg im Breisgau, Gera, Gotha, Görlitz, Hagen, Halberstadt, Halle (Saale), Hamborg, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Jena, Karlsruhe, Kassel, Kiel, Koblenz, Krefeld, Köln, Leipzig, Ludwigshafen am Rhein, Lübeck, Magdeburg, Mainz, Mannheim, Meißen, Mühlhausen, Mülheim an der Ruhr, München, Naumburg (Saale), Neuhausen auf den Fildern, Neuss, Nordhausen, Nürnberg, Oberhausen, Paderborn, Plauen, Potsdam, Prora, Rügen, Ratzeburg, Regensburg, Reutlingen, Rostock, Rüdersdorf, Schwerin, Schönberger Strand, Schöneiche, Slesvig, Stralsund, Strausberg, Stuttgart, Saarbrücken, Ulm, Vitdyn, Amrum, Weimar, Wiesbaden, Wilhelmshaven, Wismar, Woltersdorf, Wuppertal, Würzburg, Zwickau og Aachen.
Chemnitz regionallinje C11 med lavgulvsledvogn 413 "Stollberg" ved Treffurthstraße (2015)Af Henrik Boye..
Indgangsbillet til Straßenbahnmuseum Chemnitz (2015)Adgangsbillet
Pris: se opslag
Kan ikke overdrages
Opbevares og fremvises efter anmodning
73845Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 10 på Theaterstraße (2014)Chemnitz Innere Klosterstraßen, Schauspielhaus, Theaterstraße
Hilsner fra Chemnitz
Udsigt over Schauspielhaus,
1838 - 1945
med sporvognslinjerne H og K krydsende på billedet foran – fra 1927 som linje 8 og 10.
(Før 1925 Stadttheateret, i dag: trafikområdet Theaterstraße)Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz motorvogn 251 (2013)Historisk sporvognsinitiativ
Boveraclub Liberec
www.boveraclub.czechtrams.com
OVPS Oberelbische Verkehrsgesellschaft Pina-Sebnitz mbH
www.ovps.de
Sporvognsvenner i Chemnitz e.V.
www.strassenbahn-chemnitz.de
Den Europæiske Union, Den Europæiske Fond for Regionaludvikling: Investering i din fremtidAf Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Chemnitz, forsiden (2012)Grell
China
Einsiedel
Købt hos Hannoversches Straßenbahn-Museum.
125 år sporvogne i Chemnitz.Af Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Chemnitz, siden (2012)Grell
China
Einsiedeler Brauhaus AG
Købt hos Hannoversches Straßenbahn-Museum.
125 år sporvogne i Chemnitz.Af Henrik Boye - .
Chemnitz regionallinje C11 med lavgulvsledvogn 411 "Stollberg" ved Hauptbahnhof (2008)Af Henrik Boye..
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 2 nær Theaterplatz (2000)Chemnitz Sporvogne
Sporvogne i Chemnitz
T 3D Carolastraße
TW 169 i Kappel Sporvognsmuseum
Traditionel motorvogn 1102 (Gotha-type)
Variobahn Nationernes GadeAf Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz museumsvogn 69 foran Altendorf (1988)Klassisk motorvogn 69, bygget i 1919.
Ombygget fra køreskolemotorvogn 1169 i 1980.
Her foran Altendorf-vogndepotet, i november 1988.Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz arbejdsvogn 1331 ved Zentralhaltestelle (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Hjælpeudstyr motorvogn 1331, bygget i 1928
1331 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1928
Serie nr. 218 - 239, datablad T 20
Vognnummer 231, 1975: Nr. 331
1980: ombygget til Hillsgeräte motorvogn nr. 1331
1988: til museumsvogn nr. 1331
Producent: Waggon- und Maschinenfabrik AG, tidligere Waggonfabrik W. C. F. Busch, Bautzen
Elektrisk udstyr: Allgemeine Elektricitäts-Gesellscalt (AEG), Berlin
Motor / Effekt: 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG)
Længde over autoværn: 10294 mmAf Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz ekstralinje 13 med bivogn 543 inde i Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Anhængervogn 543, bygget i 1926
1543 dobbeltrettet sporvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1926
Serienr. 521 - 550, datablad B 15
Vognnummer 543: Udgået i 1983.
1986 i museumsvogn (i øjeblikket under renovering)
Producent: Waggonfabrik Christoph & Unmack, Niesky
Længde over autoværnet: 9990 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 44Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz godsvogn 1053 foran Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne i Chemnitz
Jordvogn 1053, bygget i 1917
Jordvogn 1053 / Smalsporet Chemnitz, bygget i 1917
Serie nr. 350 - 365; (356, 357, 366 - 373 bygget i 1918). Datablad AB 4
Vognnummer 353, omkring 1925, i nr. 1053
1986: i museumsvogn nr. 1053
Producent: Carl Friedrich Schubert, Jern- og Stålkonstruktion, Chemnitz, eget sporvognshovedværksted i Kappel (trækonstruktion)
Længde over autoværn: 5300 mm
Terræn: 3,8 t
Nytteevne: 10 t / Lastvolumen: 5,4 m3Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz motorvogn 15 nær Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne i Chemnitz
Motorvogn 15, bygget i 1925
15 dobbeltrettede motorvogne / smalspor Chemnitz, bygget omkring 1925
Serie nr. 7 16. Datablad T 13
Vognnummer 15: 1938 i 267
1976: i arbejdsvogn nr. 1267
1982: oprindeligt udtaget, derefter udtaget og demonteret indtil 1988
1988: i museumsvogn nr. 15
Producent: Düsseldorfer Eisenbahnbedart, tidligere Carl Weyer & Cie. Düsseldorf-Oberblik
Elektrisk udstyr: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschalt (AEG), Berlin
Motor / Effekt: 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG)
Længde over autoværn: 9900 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 38Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz motorvogn 251 i Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Motorvogn 251, bygget i 1929
251 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1929
Serie nr. 240 - 247 og 248 - 252, datablad T 21
Vognnummer 251: 1975: ombygget til museumsvogn nr. 251
Producent: Waggon- und Maschinenfabrik AG, tidligere Waggonfabrik W. C. F. Busch. Bautzen
Elektrisk udstyr: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) AG, Berlin og Erlangen
Motor / Effekt: 2 x 44,2 kW (Db 731, SSW), 1975: udstyret med 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG)
Længde over autoværn: 10.294 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 38Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz skolevogn 1169 foran Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne i Chemnitz
Motorvogn 169, bygget omkring 1920
169 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1920, serie nr. 163-172. Datablad T 10
Vognnummer 169: ombygget til skolevogn nr. 169
1958: skolevogn nr. 1169
1980: ombygget til museumsvogn nr. 69 (åben vogn)
1997: tilbageført til vognnummer nr. 169 (stadig museumsvogn)
Producent: Eget sporvognshovedværksted i Kappel
Elektrisk udstyr: Siemens-Schuckert-Werke (SSW), Berlin og Erlanger, Elektricitäts-Aktiengesellschaft, tidligere Hermann Pöge, Chemnitz.
Motor / Effekt: 2 x 25,8 kW (SSW), 1927-29 udstyret med 2 x 33,1 kW (BVR 450, Pöge)
Længde over autoværn: 8440 mm
Sæder: 18 (på tværs) / Stående: 30Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 3 med bivogn 552 ved Rottluff (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Anhængervogn 552, bygget i 1927
552 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1927
Serienr. 551 - 560, datablad B 16
Vognnummer 552: udgået i 1983.
1986 ombygget til museumsvogn, midt i 1990'erne: ombygget til museumsvogn nr. 552
Producent: Waggon-und Maschinenfabrik AG, tidligere Waggonfabrik W. C. F. Busch, Bautzen
Længde over autoværnet: 10026 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 44Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 3 med bivogn 566 ved Rottluff (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Anhængervogn 566, bygget i 1927
566 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1927
Serienr. 566 - 568, 569, 570, datablad B 18
Vognnummer 566: Udgået i 1986 (i øjeblikket under renovering)
Producent: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken, Düsseldorf-Oberbilk fabrik
Længde over autoværnet: 10026 mm
Sæder 22 (på tværs) / Ståplads 44Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 3 med bivogn 598 på Erzbergerstraße (1988)Limbacher Straße
Museumssporvogne
i Chemnitz
Anhængervogn 598, bygget i 1929
598 dobbeltrettet sporvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1929
Serienr. 576-600, Datablad B 20
Vognnummer 598, 1985: udgået,
1986: ombygget til museumsvogn
Ombygget til museumsvogn nr. 598 i begyndelsen af 1990'erne
Producent: Sächsische Waggonfabrik GmbH Werdau, tidligere Waggonfabrik Schumann, Werdau
Længde over autoværnet: 10104 mm
Sæder 22 (på tværs) / Ståpladser 44Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 3 med motorvogn 316 på Limbacher Straße (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Motorvogn 306, bygget i 1928
306 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1928
Serienr. 203-207, datablad T 17
Vognnummer 206: 1975: omdøbt til nr. 306
1977: omdøbt til nr. 316
Ombygget til museumsvogn nr. 306 i midten af 1990'erne
Producent: Waggon- und Maschinenfabrik AG, tidligere Waggonfabrik W. C. F. Busch. Bautzen
Elektrisk udstyr: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschalt (AEG), Berlin
Motor/Effekt: 2 x 47,8 kW (AEG), 1976/77: udstyret med chassis fra den tidligere motorvogn 346 (motor/effekt: 2 x 44,2 kW-Db 731, SSW) og indtil 1988: igen udstyret med AEG-motorer
Længde over autoværnet: 10.216 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 38Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz museumsvogn 69 på Limbacher Straße (1980-1989)Sporvognsnostalgi
i Karl-Marz-Stadt. Limbacher Straße,
1980'erne.
Chemnitz Sporvognsmuseum.
www.strassenbahn-chemnitz.de
Vi ser frem til dit besøg. Tak.Af Henrik Boye - - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 3 med motorvogn 334 ved Rottluff (1979)Chemnitzer Verkehrs-AG sporvogn nr. 334 fra det tidligere 925 mm smalsporede netværk ved Rottluff-endestationen i august 1979.
Waggonfabrik Busch, Bautzen/AEG 1928/29, 2 x 47 kW, tophastighed = 40 km/t
CVAG, elektrisk smalsporvogn nr. 334 i august 1979 ved Rottluff-endestationenAf Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz slibevogn 1035 foran Straßenbahnmuseum (1977)Museumssporvogne
i Chemnitz
Skinnesporvogn 1035,
bygget i 1940
1035 Skinnesporvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1940
Vognnummer 1035, datablad AT 3
1983: udgået
1986: i museumsvogn nr. 1035
Producent: Waggonbau Schörling, Hannover
Elektrisk udstyr: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) AG, Berlin og Erlangen
Motor / effekt: 2 x 44,2 kW (Db 731, SSW)
Længde over autoværn: 5700 mmAf Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz sporvognslinje 8 med motorvogn 332 ved Zentralhaltestelle (1977)Museumssporvogne i Chemnitz
Motorvogn 332, bygget i 1928
332 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1928
Serienr. 218 - 239, datablad T 20
Vognnummer 232, 1975: som nr. 332,
1988: som museumsvogn nr. 332.
Producent: Waggon- und Maschinenfabrik AG, tidligere Waggonfabrik W. C. F. Busch, Bautzen
Elektrisk udstyr: Allgemeine Elektricitäts-Gesellscalt (AEG), Berlin
Motor / effekt: 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG)
Længde over autoværn: 10294 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 38Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz nær Theaterplatz (1899)Chemnitz. Carolastrasse. Det nye teater. Peterskirken.
Hilsner fra Chemnitz
Udsigt fra den smukt anlagte stationsforgård over på Carolastrasse, Peterskirken og det nye teater.
(i dag: Operahuset)Af Henrik Boye - .
Postkort: Chemnitz motorvogn 14 nær Hauptbahnhof (1893)Chemnitz Hovedbanegård.
Gengivelse af et historisk postkort fra Frank Sahrada-samlingen, Chemnitz.Af Henrik Boye - .





















