SPORVOGNSREJSER

Woltersdorf Sporvogn 87 - Moderus Gamma med Gotha-forstærkning (2025)

Endestation: S Rahnsdorf.
YouTube navn: tini zong.
Dato: 9. februar 2025.
By: Woltersdorf (Tyskland).

Woltersdorf Sporvogn 87 - Moderus Gamma med Gotha-forstærkning (2025) — Videoen viser
Woltersdorfer Straßenbahn (WS)
I drift

Woltersdorf sporvognslinje 87: S Rahnsdorf - Schleuse
I drift

Woltersdorf lavgulvsmotorvogn 41, fabrik Modertrans, type Moderus Gamma LF 10 AC BD, serie 41-43, produceret 2024, i retning mod S Rahnsdorf.

Woltersdorf motorvogn 28 (ex Dessau motorvogn 42), fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), type Reko.

Woltersdorf lavgulvsmotorvogn 42, fabrik Modertrans, type Moderus Gamma LF 10 AC BD, serie 41-43, produceret 2024.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Woltersdorf sporvognslinje 87: S Rahnsdorf - Schleuse

8:10

Woltersdorf-sporvognen (2012)De historiske tog fra Woltersdorf-sporvognen, Maximumwagen 2990, Great Berlin-sporvognen med Woltersdorfer sidevogn 24, Woltersdorfer KSW-toget bestående af TW 7 + BW 22 og også Gothabeiwagen 90 bag TW 31 blev brugt i fast rutefart.Af choppernachladung - 19. maj 2012.

19:52

Woltersdorf Sporvogn - En kort, men vigtig rute (2014)Woltersdorf-sporvognen har eksisteret siden 1913 og forbinder med en 5,6 km lang rute samfundet Woltersdorf med Berlin S-Bahn-station Rahnsdorf. To til tre køretøjer af Gotha-typen kører hvert 20. eller 10. minut og tilbyder en fantastisk stemning under rejsen mellem den idylliske skov og det lille samfund Woltersdorf.Af UndergroundBerlin - 31. marts 2014.

2:47

Woltersdorf sporvogn - korte indtryk med historiske køretøjer (2015)Den 8. august 2015 var de historiske køretøjer igen i brug på Woltersdorf-sporvognen. Videoen viser scener med maksimum 218 + Bw 24, KSW-Tw 7 + Bw 22, Gotha-Tw 29 + Bw 89 og Gotha-Tw 27.Af Bimmelbahner - 8. august 2015.

3:28

Woltersdorf: Den nye Moderus Gamma (2025)Efter en ret lang godkendelsesproces blev Woltersdorfs nye Moderus Gamma LF 10 AC BD-sporvogne sat i rutefart den 25. januar. Der blev leveret fire vogne, og ordren markerer også debuten for den Poznan-baserede producent Modertrans på det tyske marked. I øjeblikket deler de nye vogne hovedsageligt driften med de resterende Gotha-sporvogne.Af TRAMAGIC - 5. februar 2025.

3:39

Woltersdorf Tramway (Tyskland) - nostalgiske sporvogne (2011)De to sporvognslinjer 87 og 88 er ikke BVG, som kører i kommunerne Woltersdorf, Schöneiche og Rüdersdorf (i delstaten Brandenburg), på grund af det faktum, at de delvist er beliggende i forstadsområder til Berlin, dvs. Rahnsdorf og Friedrichshagen, er dels vist på BVG sporvejskort og pludselig betragtet som en de facto del af Berliner Tramway Net.Af Timosha21 - 28. august 2011.

Se alt om Woltersdorf sporvognslinje 87: S Rahnsdorf - Schleuse.

Fotos fra Woltersdorfer Straßenbahn (WS)

7:08

Woltersdorf sporvogn - den første brug af Gamma (2025)Den 25. januar 2025, efter mange måneders venten på godkendelse af den nye Moderus Gamma LF10 AC BD, kom den store dag endelig. De fire nye enheder vil erstatte de over 60 år gamle Gotha-vogne i T57/T59-serien i rutefart. I over 45 år har sporvogne været et definerende kendetegn for Woltersdorf. Men den æra er nu ved at være slut, og med den vil de klassiske toakslede sporvogne med deres karakteristiske lyde forsvinde fra dagligdagen. Men med hver afslutning kommer en ny begyndelse. Klokken 8.00 var remissen allerede fyldt med sporvognsentusiaster. Sporvognsvognene 41 og 42 er klar med to nøglepersoner ombord, og nu er vi klar til at afgå. "Åh, du er 35, vi kører ud på ruten." Mange passagerer venter allerede ved stoppestedet på denne særlige service. Nu er det tid. Den rutegående sporvogn, vogn 32, ankommer til omstigningsstedet for at samle sine passagerer op - en samling af generationer. Klokken 8:41 er vi på vej, først til slusen – hvor passende. I baggrunden græder den gamle pige. "Pas på dig selv, gamle pige." Den anden tur er også klar. Klokken 9:15 begynder det forfra, og vi tager afsted igen. Gr, jaör, Hallelleplatz, drej til højre. Klokken 9:20 finder det første møde sted på Berliner Platz. Udkørsel fra Berliner Platz er et usædvanligt syn. Måtte vi have mange flere vidunderlige år.Af Sebastian Schüßler - 1. februar 2025.

17:04

Woltersdorf Sporvogn - tur (2020)fra Rahndorf S-Bahn-station til Woltersdorf-slusen En tur i førerhuset på en Gothawagen T57Af Sebastian Schüßler - 24. juni 2020.

10:24

Den nye minisporvogn til Woltersdorf kører endelig | Moderus Gamma (2025)De nye sporvogne til Woltersdorf har været i regelmæssig drift siden den 25. januar. I alt fire Moderus Gamma-vogne er blevet bestilt og er nu i drift. I modsætning til deres forgængere har de mange nye faciliteter, i hvert fald for Woltersdorf-sporvognen. De ældre vogne vil stadig være i drift de næste par uger, men deres dage er talte. I lidt over en uge, startende lørdag den 25. januar, har nye sporvogne kørt gennem Woltersdorf. Moderos Gamma-vognene erstatter nu de lidt over 60 år gamle Gota-vogne. Mens mange passagerer værdsatte disse vogne for deres gamle charme og historiske udseende, er de nye vogne nu naturligvis udstyret med handicapvenlige indgange, moderne design og et passagerinformationssystem. Det er dog sandsynligt, at nogle Gota-vogne stadig vil kunne ses i de første par uger, da Moderos Gamma-enhederne stadig er i idriftsættelsesfasen, så ikke alle er endnu i drift. I alt fire vogne blev bestilt fra den polske producent Moderos, nærmere bestemt Gamma-modellen. I Woltersdorf har de også den specifikke type UNG LF10 ACBD. Indkøbet af de nye køretøjer blev offentligt udbudt i hele Europa i juni 2021. Der var to muligheder: enten to fast bestilte køretøjer med tre ekstraudstyr eller tre bestilte vogne med en ekstra ekstraudstyr. Ordren blev derefter annonceret den 22. februar 2022. Den polske producent Moderus blev tildelt kontrakten, og i alt tre Gamma-køretøjer blev fast bestilt. Det fjerde køretøj, som også blev leveret til Woltersdorf, blev derefter genbestilt i december 2023, hvor det første køretøj blev leveret i marts 2024. Prøvekørsler og træningsture for personale begyndte i april 2024. Vognene blev derefter præsenteret for offentligheden for første gang ved 111-årsdagen for Woltersdorfer Straßenbahn, der blev afholdt den 19. maj 2019. På det tidspunkt troede man stadig, at sporvognen kunne sættes i rutekørsel inden 2024, men det skete ikke helt. Siden den første driftsdag den 25. januar er ikke alle sporvognsruter i Woltersdorf blevet ombygget til de nye køretøjer. På nogle dage kører Moderus Gamma-køretøjer slet ikke. Det betyder, at der er stor sandsynlighed for, at et historisk køretøj stadig er i brug. Dette er dog nu for eksempel mest i myldretiden på hverdage. Så lidt held er nødvendigt, og de gode køretøjer vil ikke være i drift meget længere. Der er nu etableret regelmæssig drift; Woltersdorf-sporvognen har naturligvis mistet meget af sin charme, fordi GOT-vognene har restaureret den til sin tidligere stand. For mange var det en dagsturdestination i udkanten af Berlin takket være dens gamle køretøjer og naturskønne rute. Det er usandsynligt, at dette vil forblive det samme med de nye køretøjer. Del venligst dine tanker i kommentarerne om, hvad du synes om, at de gamle køretøjer tages ud af drift, og at kun den moderne Moderus Gamma kører gennem Woltersdorf. I løbet af de seneste par år har sporvognen i Woltersdorf dog udviklet sig fra en udflugtssporvogn til en vigtig transportforbindelse, der forbinder byen med S-Bahn-stationen i Rahndorf. Sporvogne kører nu hvert 20. minut i weekenderne, og på hverdage er der endda et 10-minutters interval i myldretiden mellem Rahndorfs S-Bahn-station og Berliner Platz. Dette ændrer også de generelle forventninger til sporvognene, da mange funktioner nu er standard i de fleste tyske sporvognsnetværk. De nye køretøjer er en bemærkelsesværdig innovation i Woltersdorf, herunder handicapfri og lavgulvsindgange, stationsannoncer ved stoppesteder og mange andre funktioner, der vil blive diskuteret senere. En nyhed ikke kun for Woltersdorf, men for hele Tyskland, er køretøjsproducenten Modatrans fra Poznań. Mens Modatrans er en velkendt producent blandt polske sporvognsselskaber, er Woltersdorf det første sporvognsselskab i Tyskland, der modtager køretøjer fra dem, og dette vil sandsynligvis forblive tilfældet for nu, da ingen andre byer har bestilt vogne fra denne producent. De nye sporvogne til Woltersdorf er 15 meter lange, har fire aksler på to bogier og en bredde på 2,4 meter. Dette gør dem betydeligt større og bredere dimensionerede end deres forgængere. Gota-vognene var kun 11 meter lange, havde to aksler og en vognbredde på 2,2 meter. Designet af de nye vogne er også bemærkelsesværdigt, primært på grund af deres markante, spidse, vindlignende frontform. Den tilspidsede form får sporvognen til at se betydeligt kortere ud, end den faktisk er. Designet komplementerer også den overordnede form på en smart måde ved at tilspidse sig nedad.Af Bahnwelten - 4. februar 2025.

5:30

95 år med Woltersdorf-sporvognen (2008)Uddrag fra den 53 minutter lange film af tram-tv om 95-årsdagen for Woltersdorf-sporvognen i 2008. Velkommen til Woltersdorf. Nyd den storslåede udsigt over Berlin fra udsigtstårnet på Kranichs Bergen til at starte med. Woltersdorf-sporvognsruten er ikke kun den mindste af sin slags i Tyskland, men også en af de smukkeste. Vi begynder vores rejse med Woltersdorf-sporvognen i Rahnsdorf, der kører mod Woltersdorf Schleuse. Disse billeder viser tydeligt, hvad der gør Woltersdorf-sporvognen så speciel. I sporvognens historiske arkiv fandt vi også denne film fra 1930'erne. Motorvogn nummer to har bestået tidens tand, og vi vil se nærmere på den. Her er TB 2 i 1960'erne som en plan. Motorvognen er vist i remisen, og sådan ser det storslåede stykke ud i dag. Nu kommer det store øjeblik. Vognkassen placeres meget omhyggeligt på Maximum-bogierne. Efter at 29 90 er tilbage på hjulene, kan malingen begynde. Disse billeder blev taget i begyndelsen af 2008. - Andreas Kupsch. Hvad var den største udfordring ved at restaurere 29 90? Den største udfordring var, at ni biler blev bygget på så kort tid, inden for 18 måneder. Det var slet ikke planlagt, men det lykkedes os at få det til at fungere. Det store øjeblik er kommet. 29 90'eren kører nu ved egen kraft.Af tram-TV - 2008.

17:15

Chaufførkørsel (HTw 218) Woltersdorf sporvognslinje 87 Woltersdorf, sluse - S-Rahnsdorf (2014)Her er en "cab ride" på linje 87. Jeg filmede foran på Htw. Desværre stod der en kvinde i vejen mellem brandvæsenet og Fansanenweg :( Men stadig have det sjovtAf tramfreak2000 - 12. juni 2014.

Se alle fotos fra Woltersdorfer Straßenbahn (WS).

Sidst opdateret: 26. maj 2026.