SPORVOGNSREJSER

Variobahn sporvogn ved Rude Havvej | Odderbanen | Aarhus letbane (2019)

Stoppested: Rude Havvej.
YouTube navn: ISTheIsak.
Dato: April 2019.
By: Aarhus (Danmark).

Aarhus Letbane
I drift

Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup
I drift

Optaget i April 2019

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup

16:41

Letbane (2017)Af Fortroligt (Fortroligt :-).
21. december 2017.

4:01

Aarhus letbane, del 5 (2021)En spændende film om Aarhus letbane.Af Sebastians film i togenes verden. - 10. august 2021.

22:16

Med Letbanen fra Aarhus H til Aarhus Universitetshospital Skejby (2017)00:45 Første stopAf SporvognDK - 25. december 2017.

37:01

Sporvogne i Aarhus, Danmark: Aarhus Letbane (2022)Aarhus i Danmark er hjemsted for landets første letbanesystem i det 21. århundrede, kendt som Aarhus Letbane. I den første udgave af serien "Sporvogne i Europa" fokuserer vi på Aarhus, Danmarks næststørste by, hvor denne video i dokumentarstil udforsker historien, linjerne, flåden og fremtiden for sporvognssystemet Aarhus Letbane. Der følger ingen kommentaroptagelser af selve linjen efter dette segment. Tidsstempler: 00:00 Kommentaroversigt over Aarhus Letbane 16:18 Ingen kommentaroptagelser af Aarhus Letbane 16:19 Linje L1 (Stadler Tango Sporvognstog) 21:13 L1 udvendig 21:42 Linje L2 (Stadler Variobahn) 34:39 L2 udvendig Denne serie udforsker sporvogne i Europa og undersøger forskellige sporvogns- og letbanesystemer på tværs af kontinentet. Sådan planlægger jeg at strukturere det, selvom det kan ændre sig. Den første del af videoen vil indeholde kommentarer, der giver et dybdegående overblik over historien om de nuværende flåder og den generelle kontekst for byens transitnetværk. Derudover er der planer for sporvognsnetværket, hvis der er noget. For at starte serien er vi i vores hus i Danmark, så lad os starte med en kort geografilektion og lidt baggrund om Aarhus. Aarhus er den næststørste by i Danmark og ligger i Skandinavien, en region i Nordeuropa. Den har en befolkning på omkring 350.000, men den er en del af den større hovedstadsregion, som har en meget større befolkning. Dette vil være relevant senere, når vi diskuterer Aarhus Letbane eller Odderbanen. Planen er først at give en kort historie om systemet, inklusive en sjov kendsgerning - selvom jeg ikke nødvendigvis ville kalde det sjovt, bare en interessant observation - og derefter diskutere linjerne, sporvognene og tilbyde yderligere kontekst, afsluttende med planer. Bagefter slukker jeg mikrofonen. Mens dette redigeres, vil der blive tilføjet et tidsstempel, så du kan nyde optagelserne uden kommentarer og værdsætte systemets charme. Så lad mig vide, hvad du synes om denne serie. Hvis du kan lide formatet, sætter vi pris på din feedback. Grundlæggende refererer R'et, hvis benbånd er let, til letbanesystemet i Aarhus. Jeg mener, at båndet minder om en letbanesporvogn, da det også kaldes sådan i andre byer. Aarhus Letbane var den første sporvogn, der kørte i Danmark siden 1971. Ligesom mange andre byer i Nord- og Vesteuropa havde Danmark tidligere et sporvognssystem. Men i 1971, hvilket var ret sent sammenlignet med de fleste europæiske byer, havde mange andre vesteuropæiske byer allerede opgivet deres sporvogne meget tidligere. Det er lidt mærkeligt, at de stoppede sporvogne i 1971, men København skiller sig ud som en global leder på dette område. Efter 1971 mistede Danmark noget af sin charme i denne henseende. Aarhus Letbane markerede i bund og grund starten på diskussioner om at bygge et letbanesystem i Danmark, som begyndte i begyndelsen af 2000'erne. Som du er klar over, kræver sådanne projekter ofte en betydelig mængde tid. Der er en lovgivningsproces, og byggeriet begyndte omkring 2012. Linjen blev åbnet i tre etaper, hvor den første del blev færdiggjort. Den første etape var oprindeligt planlagt til at blive lanceret i 2016. Men som vi alle ved, blev disse overførselsprojekter forsinket og åbnede først i 2017. 2017 var et betydningsfuldt år for Aarhus, fordi det blev udnævnt til Europæisk Kulturhovedstad. Hvis de skulle besøge vores område, ville man se dem langs stierne, medmindre de havde flyttet dem tidligere. I 2022 er de dog stadig til stede på stierne. Udnævnelsen til Europæisk Kulturhovedstad i 2017 hjalp med at promovere Aarhus som et kulturelt knudepunkt, selvom tingene måske ikke gik helt som planlagt. Åbningen var faktisk planlagt til den 21. december 2017, hvilket er omtrent så sent som man kan komme før jul. Og ja, realistisk set ville man ikke se alt åbne før meget senere på året. En anden interessant kendsgerning er, at sporvognene angiveligt kørte 100.000 kilometer og reelt kørte som spøgelseskøretøjer uden passagerer i deres testfase. Der var en sikkerhedsrisiko, så sporvognene kørte kun 110 kilometer under testen. Jeg er ikke sikker på, om det er helt korrekt, men det er meningen med artiklen – sporvogne, der kørte 100.000 kilometer som spøgelseskøretøjer, fordi testen fandt sted, før de begyndte at køre i rute. Den første sektion åbnede, men processen var noget ujævn, da der var meget at dække. Dette er en del af Oracle Light Rail-systemet, som er unikt og anderledes end de fleste sporvogns- eller letbanesystemer. Den første del, der åbnede, lå i bund og grund mellem to områder, som jeg vil vise jer nu. Undskyld, jeg mener, det første segment var en del af L2-linjen, der løber fra Rødhusring, hele vejen op til Universitetshospitalet, som i bund og grund er vores universitetshospital.Af TransportEnthusiast - 17. august 2022.

2:15

Danmark, Aarhus ny sporvogn og linje (2018)Århus' nye sporvogne er ikke uplanlagte. sporvognslinjerne hedder Letbanen.Af Hj43 Falk - 3. marts 2018.

Se alt om Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup.

Fotos fra Aarhus Letbane

23:11

Århus Letbane L2 Del 2 (2023)Turen på del 2 kører vi fra Århus H til Aarhus Universitetshospital til Århus H. Videoen her er optaget om eftermiddagen.Af Trafikinformation Danmark - 26. maj 2023.

4:51

Aarhus Letbane første kørselsdag (2017)Torsdag den 21. december kl 11.00 kørte det første letbanetog i Aarhus med passagerer. Det kørte fra Aarhus H og til endestationen Universitetshospitalet. Der var stor interesse for at køre med letbanen denne dag, da det var gratis at køre med. Jeg var med på den første ordinære tur kl 11 mod Universitetshospitalet og dette togsæt var propfyldt med glade passagerer. Snakken i toget gik meget på at letbanen var forsinket i knap 3 måneder, men at det var dejligt at den nu var kommet i drift. Flere passagerer var dog skuffet over at det ikke var Jørgen Leth, der annoncerede stationerne i toget. Letbanen er filmet på Aarhus H - hvor det første tog ankommer kørt før kl 11. Dernæst på Dokk1, hvor to togsæt krydser. Så ses letbanen dreje fra kystvejen op på nørreport, hvor letbanetogsættet i lighed med biler skal blinke når det drejer. Til sidst ses ankomsten til Universitetshospitalet (ved Skejby Sygehus).Af Lasse Duusgaard - 21. december 2017.

14:02

Cabview Aarhus H - Odder med dansk letbane (2018)Af Cabview Denmark.
8. september 2018.

1:36

Aarhus Letbane oktober (2018)Aarhus Letbane 1204 1104 og 2207 2107 På Aarhus Universitetshospital Med Daniel Hegaard Tog Kanalen 06/10 År 2018Af Daniel Hegaard togkanalen - 9. oktober 2018.

7:54

Letbane Århus (2017)Af Lars Eriksen.
21. december 2017.

Se alt om Aarhus Letbane.

Sidst opdateret: 1. oktober 2026.