USB-stik fra Odense Letbane, forsiden (2018)

Arkiv: Henrik Boye.
Udgiver: Odense Letbane.
Dato: 2018.
By: Odense (Danmark).

Odense Letbane
I drift

OdenseLetbane
Byen i Bevægelse

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos fra Odense Letbane

USB-stik fra Odense Letbane, bagsiden (2018)Kort og godt om Odense Letbane * Letbanen etableres fra 2016-2020 * 26 stationer i alt, fra Tarup til Hjallese * 14 km spor *Afgang hver 10 min. fra alle stationer * Rejsetid fra nord til syd er ca. 42 minutter inkl. stop *Sammenhæng til busnet, regionaltog og intercitytog OdenseLetbane Byen i bevægelseAf Henrik Boye, Odense Letbane - 2018.

2:40

Mød en letbanefører (2025)Torben Asmussen har været letbanefører ved Odense Letbane siden driftsstarten i maj 2022. Faktisk endnu længere, fordi han var med på det første hold letbaneførere, der blev ansat allerede i 2021. Her i videoen fortæller han om, hvorfor han søgte jobbet i sin tid, og bagefter tager han os med ind på sin arbejdsplads - cockpittet i et letbanetog. Mit navn er Torben Asmussen, og jeg har arbejdet hos Ban siden vi startede i 2021. En typisk dag for mig er ni timers arbejde med tre fridage, i alt 37 timer om ugen, fordelt på alle ugens dage. Min vagt på en Mix-bus starter typisk kl. 4 og varer ni timer. I øjeblikket kører den fra middag til kl. 21 og strækker sig fra sen eftermiddag til kl. 1. I løbet af min vagt kører jeg normalt omkring fem ture frem og tilbage - fra Hjalles til T T og tilbage - hver tur tager cirka halvanden time. Jeg søgte stillingen som letbanechauffør, da den blev slået op den 20. oktober. På det tidspunkt, på grund af COVID-19 og min erfaring med at køre turistbusser i udlandet, tænkte jeg, at det måske ikke var muligt. Men jeg kiggede på de langsigtede udsigter. Da jeg arbejder i København, opstod der en mulighed her, og jeg har altid været inspireret af tog på skinner, der tilsyneladende lige passer på et hårnet - men alligevel kører de. Så jeg søgte, og jeg blev ansat her i F21. Dette er vores arbejdsplads – førerkabinen i et letbanekøretøj. Vi har en nøgle, der passer til døren og køretøjet, så vi kan aktivere alt. Der er en sort knap til neutral parkering og til at sætte den i køregear, selvom vi normalt holder parkeret. Der er et sort håndtag, der styrer kørsel og bremse – de eneste betjeningselementer, vi har. Det er som en kombination af speeder og bremse. Der er også en dødmandsknap, der aktiveres, så snart jeg slipper den, og køretøjet enten dytter eller bremser selv. Jeg skal trykke på dette sorte håndtag hvert 17. sekund for at forhindre automatisk bremsning. Inde i kabinen har vi lys, lamper, et horn og en ringlås – alt, hvad vi har brug for. Den grønne knap her er afgørende for passagererne. Når vi trykker på den, kan dørene åbnes, hvilket angives med et grønt lys. Når dørene er åbne, deaktiveres antispærren, hvilket betyder, at vi ikke kan accelerere eller bremse, så køretøjet holder stille. Vi tjekker derefter spejlene for passagerernes sikkerhed, og når alt ser godt ud, tændes det grønne lys igen, og vi fortsætter kørslen. Det er det. Vi har cirka 20 sekunder til at gennemføre hvert par omgange.Af Odense Letbane - 14. marts 2025.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 16 "Horisonten" ved Hjallese Station (2024)Af Henrik Boye.
25. oktober 2024.

1:52

Tre pendlere i fremtidens Odense Letbane (2014)Tag på tur med forskellige typer pendlere i fremtidens Odense. Dorthe er pendler. Hun arbejder som sygeplejerske på Odense Universitetshospital og bor i Ejby på Fyn. Hun tager toget til og fra Odense hver dag. Når Dorthe ankommer til togstationen, stiller hun sig i kø for at vente på letbanen. Informationsskærmen på stationen viser tiden til det næste tog ankommer. Der går et tog hvert tiende minut, så Dorthe venter sjældent mere end et par minutter. Letbanen ankommer, og Dorthe stiger på sammen med mange andre passagerer, der kommer fra øst og vest. Det er et af de travleste stoppesteder. Mange mennesker stiger af og på her. I mellemtiden kører Dorthes kollega Katja fra Asslev syd for Odense. Katja parkerer sin bil ved den store park-and-ride-plads nær motorvejen og tager letbanen det sidste stykke til OUH. Så har hun tid til at lede efter en parkeringsplads. Trafiklysene er synkroniseret med letbanen, hvilket gør turen behagelig og pålidelig. Dorthe bruger tiden på at læse og tjekke sin telefon. På Ørbækvej ledsager en kørestolsbruger hende. Letbanens lavgulvsdesign gør det nemt at stige på, og folk er hurtige til at vige plads. Ved universitetets stoppesteder stiger mange studerende af, og nogle stiger også af på hospitalet sammen med Dorthe. Her går der kun et øjeblik, før toget fra park-and-ride ankommer, fyldt med passagerer. En af dem er Katja. De to kolleger går mod afdelingen.Af Odense Letbane - 27. oktober 2014.

0:44

Odense letbane remise (2020)Af Christian Hornslet Bjørkvig.
27. april 2020.

Odense Letbane tæt på SDU/University (2020)Af Henrik Boye.
12. marts 2020.

7:49

Idrætsparken St ft. TheDanishRailfur (2023)Information: By: Odense Adresse: Højstrupvej 5T Linje: L Drift: Odense Letbane Nabostationer: Mod vest: Højstrup Mod øst: Bolbro OMKRING VIDEOFORSLAG Jeg er helt åben for forslag til steder jeg skal tage hen og se tog. Togvideoer skal helts være på Sjælland, eller hovedstadsområdet. Jeg kan følges her: YouTube kanal: / @gustavharpse2993 Discord Server: / discord Instagram: / gustavharpsoe Alt på denne kanal må ikke bruges uden tilladelse af Gustav og kreditering. Har du spørgsmål vedrørende ting, kan du kontakte mig på enten discord eller instagram.Af Gustav Harpsøe - 31. december 2023.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 13 "Øjeblikket" ved ODEON (2025)Af Henrik Boye.
21. februar 2025.

Folder fra Odense Letbane, bagsiden (2024)Kort Tid mellem afgangeAf Henrik Boye, Odense Letbane - 2024.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 06 "Kærligheden" ved SDU Syd/Hospital Nord (2026)Af Henrik Boye.
29. april 2026.

Se alt om Odense Letbane.

Sidst opdateret: 27. september 2026.