SPORVOGNSREJSER

Tur med Odense Letbane (2023)

YouTube navn: Hans Jørgen Hansen.
Dato: 3. marts 2023.
By: Odense (Danmark).

Tur med Odense Letbane (2023) — Videoen viser
Odense Letbane
I drift

Odense Letbane: Tarup Center - Hjallese Station
I drift

Odense lavgulvsledvogn 01 "Brunneren", fabrik Stadlerrail Werk Pankow, serie 01-16, bredde 2.65 m, længde 42.00 m, produceret 2020.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Odense Letbane: Tarup Center - Hjallese Station

2:53

En lift langs Odense Letbane (Sporvej i Danmark)En kort tur langs Odense Letbane, Sporvejen i Danmarks tredjestørste by. Den løber fra Hjallese Station til Tarup Center via Downtown Odense og forbinder et universitet, et større lægehus, midtbyen og meget mere. Filmet i maj 2023.Af RedactedRail - 9. august 2024.

19:50

Indvielse af Odense Letbane (2022)Odense letbane blev indviet den 28. maj 2022, og det første letbanetog med passagerer kørte fra den station der hedder Parkering Odense Syd, som ligger øst for Hjallese. Odense letbane skulle have været åbnet i slutningen af 2020, men coronaen og andre længere varende godkendelser ikke var på plads. I modsætning til Aarhus letbane, så ventede Odense letbane først på godkendelsen inden man meldte en åbningsdato ud. Og det må man sige har været en god løsning, så man ikke endte med en aflysning i sidste øjeblik. I denne film ser vi klip fra åbningsdagen, om designet og lidt historie fra Odense Sporveje. I dag er den 28. maj 2022. Jeg er på Hjallese Station, på vej til park & ridefacilitet syd for Odense. Jeg vandt et sæde på Odense Letbanes første passagertog, der afgår kl. 10:45. Turen er non-stop for Tarup, hvor borgmesteren og transportministeren vil gå om bord til returflyvningen. Det første passagerlysskinnetog tilbage fra Odense Syd -parkeringsstationen øst for Hjallese. Denne station huser Light Rail Workshop, der drives af Keolis, som også administrerer Light Rail i Odense og Aarhus. Odense Light Rail var planlagt til at åbne i slutningen af 2020, men forsinkelser forårsaget af coronavirus og andre langsigtede godkendelser skubbede åbningen tilbage. I modsætning til Aarhus Light Rail, ventede Odense på godkendelse, før han annoncerede en åbningsdato. Dette viste sig at være en god beslutning, der forhindrede aflysninger i sidste øjeblik. Kl. 10:20 ankom det første lette jernbanetog i Odense til platformen på Park & Ride Facility, klar til at rejse med passagerer. - Jeg anbefaler, at passagerer står op og holder fast i parenteserne og gelænderne, indtil de vænner sig til togets rytme. På vej til Tarup deler jeg lidt om designet af den nye lette jernbane. Mit navn er Janik Frithioff, og jeg er en grafisk designer hos Odense Light Rail, hvor jeg har arbejdet siden 2017, der bidrager til station og togdesign. Vi er her på togsæt nummer 01, ved navn Brunneren. Du kan se, at det er et meget lyst tog med indbydende farver, der skaber en hyggelig atmosfære, suppleret med klar skiltning. Dette inkluderer skærme og skiltning langs toget. Sæderne er lavet af bomuld fra Kvadrat i Ebeltoft, og gelænderne er meget synlige, malet i subtile farver, der ikke forurener designet. Der er truffet flere foranstaltninger for at få toget til at virke enkelt, indbydende og varmt. Farverne på Odense - sidewalks og bygninger - er alle varme toner, hvilket afspejler byens palet. Farven på vores tog repræsenterer Odense, men er med vilje adskilt fra bybilledet. Til blanding bruges mørkere farver, ligesom de sorte overheadkraftstænger, mens togets lysfarve får det til at skille sig ud. Vi valgte Green til nøddøråbneren - en af de få steder i Danmark, hvor denne farve bruges til at symbolisere en nødudgang, der tilpasser sig krav om, at nødskilte er grønne, selvom tyske standarder for togkonstruktion har rødt. Vi undersøgte og modtog godkendelse for at gøre det grønt, hvilket tydeligt indikerer en nødsituation i stedet for en brandfare. Al kommunikation i vores tog og stationer er på dansk og engelsk. Vores callcenter har en direkte linje til stationer, der tilbyder engelsk oversættelse. Skiltning og meddelelser er tosprogede. Sæderne er bløde og behagelige, i modsætning til de hårde sæder, der findes i metroer eller andre transittilstande. Vi prioriterer kvalitet for at give borgerne en bedre oplevelse, selv på korte ture. Vi tror på at levere offentlig transport med høj klasse med komfortable siddepladser, glatte rides og et attraktivt visuelt miljø. Togene har også store flexrum til cykler og klapvogne. Oprindeligt var disse rum mindre, med en række sæder fjernet og erstattet af sammenklappelige sæder for at øge kapaciteten til cykler, kørestole og barnevogne. Derefter ankom vi til Tarup Center, hvor mange passagerer samles til den første officielle togafgang. Her gik både borgmesteren og transportministeren ombord på tilbagevenden med små indvielsesceremonier på hver station, hvor bånd blev skåret. Hos Albani Torv ventede mange mennesker på de to første tog, der ankom samtidigt. - Det var fantastisk. Masser af glade mennesker. - tavs? - I det mindste var der kun lykke. Derefter blev det sidste bånd skåret. Og bagefter H.C. Andersen hilste alle til byen Fairy Tales. I gamle eventyr skriver digteren: "Ja!" I årtusinder kommer de.Af Kennys Film - 28. maj 2022.

9:31

Mest viste - August 2025
Odense Letbane i Fokus – Moderne Transport i H.C. Andersens By 🚊✨ (2025)🚋 Velkommen til Vlog 330 – Odense Letbane i Fokus! ✨ Tag med på en spændende rejse gennem hjertet af Odense, hvor vi udforsker den moderne letbane, der forbinder byens historiske charme med nutidens transportløsninger. Info om Odense Letbane togsæt. Stadler Variobahn i Norge og Odense Odense Letbane Kører med Stadler Variobahn-letbanetog (lavgulv, 100 % elektriske) Standardsporvidde: 1435 mm (normalspor) Designet til by- og forstadstrafik med plads til ca. 210 passagerer 📍 I denne video ser vi nærmere på: – Letbanens rute gennem Odense – Udsigt fra letbanen og stationerne – Stemningsfulde billeder fra H.C. Andersens by – Byens puls, arkitektur og dagligdag set fra skinnerne 🌇 Odense Letbane er ikke bare transport – det er en oplevelse i sig selv. Perfekt til både lokale og nysgerrige rejsende! 🎥 Optaget: Sommer 2025 📌 Lokation: Odense, Danmark 👉 Glem ikke at like, abonnér og del, hvis du elsker rejser og transport i Danmark!

18:09

Brand new! Odense Light Rail system | Video af den nye Letbane i Odense (2022)I denne video tager vi et kig på det helt nye letbanesystem, der netop er blevet indviet i Odense i Danmark den 28. maj 2022. Denne video dækker hele letbanen og dens 26 stationer fra Hjallese station i syd til Tarup centrum i Nordvest.Af Simon Andersen - 2. juni 2022.

1:10

Odense Letbane, tram bell at around 00:52 (2024)Af Rick.
23. marts 2024.

Se alt om Odense Letbane: Tarup Center - Hjallese Station.

Fotos fra Odense Letbane

7:49

Idrætsparken St ft. TheDanishRailfur (2023)Information: By: Odense Adresse: Højstrupvej 5T Linje: L Drift: Odense Letbane Nabostationer: Mod vest: Højstrup Mod øst: Bolbro OMKRING VIDEOFORSLAG Jeg er helt åben for forslag til steder jeg skal tage hen og se tog. Togvideoer skal helts være på Sjælland, eller hovedstadsområdet. Jeg kan følges her: YouTube kanal: / @gustavharpse2993 Discord Server: / discord Instagram: / gustavharpsoe Alt på denne kanal må ikke bruges uden tilladelse af Gustav og kreditering. Har du spørgsmål vedrørende ting, kan du kontakte mig på enten discord eller instagram.Af Gustav Harpsøe - 31. december 2023.

9:59

Mest viste - 2024
Sporvogne i Odense | Nyt letbanesystem | Stadler Variobahn (2022)Odense, Danmarks tredjestørste by, introducerede et nyt letbanesystem for præcis tre måneder siden. Odense Letbane er det andet letbanesystem, der er bygget i Danmark i det 21. århundrede og drives af Stadler Variobahn-sporvognene. Denne episode af Trams in Europe giver et overblik over Odense Letbane, herunder dens historie, flåde, linjer, sjove fakta og fremtid, og afsluttes med optagelser. Tidsstempler: 00:00 Oversigt over Odense Letbane 08:45 Optagelser af Odense Letbane 09:42 Outro Hej og velkommen til den anden episode af Trams in Europe-serien. I dag er vi i Odense, Danmarks tredjestørste by, for at udforske dens LED-barnetværk. Dette er et af de nyeste letbanesystemer i verden, der åbnede den 28. maj 2022, hvilket gør det kun tre måneder gammelt, når denne video udgives. Eller faktisk kunne det være præcis tre måneder, fordi den 28. maj er to måneder fra den aktuelle dato. Ligesom med den forrige video, der fokuserede på Aarhus, Danmarks næststørste by, vil vi denne gang udforske Odenses netværks historie, flåde og linjer, og afslutte med nogle sjove fakta og planer. Så lad os uden yderligere omsvøb komme i gang. Odenses letbane er 14,5 kilometer lang og strækker sig i øjeblikket fra Tørup Centrum til Dalum. Denne rute er ikke særlig direkte; den tager en halvcirkelformet rute rundt om byen og betjener centrum undervejs samt forskellige faciliteter såsom universiteter, hospitaler, IKEA, butikker, biografer og Hovedbanegården. Der er også en anden station, der betjenes på linjen. I øjeblikket er der ingen linjenumre; i stedet vises destinationerne, såsom Tørup Centrum, da der kun er én linje, og den ikke har fået et navn. Den angiver blot endestationen, Tørup Centrum, i den ene ende. Her er nogle korte oplysninger om letbanen i Odense: som du kan se, kører den fra Tørup Centrum til Dalum med 24 stationer, hvilket er hovedpunktet. En sjov kendsgerning om Odenses letbane er, at den drives af Stradler Variablen, den samme flåde, der bruges i Aarhus og London Tramway System. Hver af de 16 standardjernbanelinjer i Odense har sit eget navn. Vi kørte med linje 8, som er mærket L81 - en sporvogn kaldet 'Adventure'. Hver sporvogn har et navn, ofte med et poetisk tema, og grafiske links til navnet. For eksempel er 'Adventure' en af disse, og selvom oversættelser kan variere, har navnet en tendens til at fremkalde et digt eller en historie. Med hensyn til netværksoversigt tager hele rejsen fra den ene ende til den anden cirka 42 minutter, hvilket gør det til en relativt kort linje. Den transporterer omkring 200 passagerer dagligt og genererer omkring 35.000 ture om hverdagen med et årligt passagertal på cirka 10-11 millioner. Da linjen er ny, er meget af disse data prognoser. Her er en tidslinje for Odenses letbanenetværk: det begyndte i 2011, oprindeligt med planer om to krydsende linjer, der dannede en 'hatform'. Den første etape, der forbinder Yasi og Tørup, blev bygget og færdiggjort. Den anden etape er planlagt til fremtiden, hvilket vi vil diskutere om lidt. Inden vi fortsætter, lad os gennemgå noget af terminologien. Den ene ende er Tørup Center, med HLC-endestationen synlig, mens den gør sig klar til at vende. Den anden ende fører til Odenses største indkøbscenter med en endestation, der bruger sporskifter til pendulsporvogne, som har vogne på begge sider. Forskellige vinkler viser HLC-endestationen nær en togstation, og den anden endestation nær indkøbscentret. Her kan du også se sporvognenes indre, som er lidt anderledes end dem, der bruges i nærliggende systemer, men deler lignende specifikationer. De leveres endda med kabler til tilslutning af ekstra enheder, selvom de mangler USB-opladningsporte; i stedet har de lange tilslutningspunkter til andre anvendelser. Du kan også se togstationen i baggrunden, der forbinder til letbanen. Nu tilbage til tidslinjen. Jeg har vist dig nogle billeder af systemet, men det er omtrent oversigten.

3:43

Odense Letbane (2022)Overflyvning af Odense Letbane.Af Jesper Larsen - 3. februar 2022.

6:19

"Juleekspressen" i sneen - Odense Letbane (2023)To af Odense Letbanes togsæt er blevet folieret, så de nu fremstår som "Juleekspressen". Det er sket i forbindelse med en samarbejdskampagne med Rosengårdcenteret. "Juleekspressen" kørte første gang torsdag den 30. november, og vil kører indtil 23. december. I forbindelse med et kraftigt snevejr, var det muligt at se "Juleekspressen" i sneen, for lige at gøre det hele lidt mere julen. Togene er endvidere også blevet dekoreret indvendigt. Glimrende initiativ! 00:00 Hjallese 00:47 Parkering Odense Syd 01:06 Niels Bohrs Allé 01:22 Benediktsgade 01:45 Albani Torv 02:20 H.C. Andersens Hus 02:46 ODEON 03:13 Odense Banegård 03:50 Vestre Stationsvej 04:09 Vesterbro 04:39 Højstrup 05:14 Tarup Center 05:45 Outro Optaget hhv. 30.11.2023, 01.12.2023 og 02.12.2023.Af Trainspotting Danmark - 30. november 2023 - 2. december 2023.

7:15

Odense Letbane Stadler Variobahn, første testkørsel (2020)Den første testkørsel på Odense Letbanebanen langs Hestehaven i den sydlige udkant af Odense fandt sted den 21. april 2020. Pressen og masser af medarbejdere deltog. Hastigheden var meget lav, for at tjekke at alt passer. Et par dage senere, den 23. april, foregik der test med normal hastighed.Af gm567c - April 2020.

Se alle fotos fra Odense Letbane.

Sidst opdateret: 7. januar 2026.