Tours Sporvej 2 (2015) YouTube navn: Funimag .25. juni 2015 .
Videoen viser I drift I drift
Beskrivelse Tours sporvogn (Indre-et-Loire, Frankrig).
Læs mere Læs mindre Stoppesteder Vaucanson → Lycée Jean Monnet .
11:42
VIDEO
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos af Tours sporvognslinje A: Vaucanson - Lycée Jean Monnet 9:00
Le Tramway de Tours - Den mest imponerende og smukke sporvogn i verden (2013) Den nye Tours sporvogn, i drift i en måned (indvielse den 31. august 2013), med et imponerende futuristisk design af RCP Design Global agenturet.
Den mest imponerende og smukke sporvogn i verden er den nye sporvogn i Tours city (siden august 2013), imponerende fremtidsorienteret design af RCP Design Global Agency. Af Dotaku -
1. oktober 2013 .
7:03
Sporvogne i centrum af Tours, Frankrig (2024) Tours-sporvognen er et transportsystem, der drives af byen Tours i Indre-et-Loire, Frankrig, beliggende i Centre-Val de Loire-regionen. Den åbnede første gang den 31. august 2013, strækker sig over næsten 15 kilometer og har 29 stationer. Sporvognen har en enkelt linje, mærket som A, som forbinder vigtige områder af byen, herunder Tours station.
Mellem 2009 og 2010 opstod der en debat om at installere køreledninger i bymidten. I sidste ende blev der valgt en jordbaseret strømforsyning til strækningen mellem stationen og Place Choiseul, uden for området for beskyttelses- og forbedringsplanen (PSMV). Af Timosha21 -
2024 .
2:42
Bag kulisserne på Tours-sporvognen, del 4/4 (2019) Vi giver dig et kig bag kulisserne på Tours-sporvognen. Den betragtes af nogle som en af de smukkeste i verden og er højt rost af Tours' indbyggere. I denne 4. episode besøger vi det centraliserede kontrolcenter i Fil Bleu-netværket. Det er et sted, der bruges til at overvåge al trafik på bus- og sporvognsnetværket. Her sporer vi trafikken i realtid – en føljeton af Dominique Pouget, Cyrille Deville og Gilles Engels.
Sporvogne og busser vises på en stor skærm på den centraliserede kontrolstation i Tours-Nord, en 12 m² stor videovæg næsten uden kameraer, der overvåges af to kontrollører: en til busserne og en til sporvognen, som sporer trafikken i realtid. Dette spiller en afgørende rolle, især for sporvognen. Togene skal køre i en karrusel, den ene efter den anden, med jævne mellemrum i myldretiden. Vi annoncerer, at et tog afgår hvert 6. til 8. minut. Vi skal holde os til denne tidsplan. Hvis et tog kører forbi et minut for tidligt, vil de kunder, vi skulle have samlet op 5 eller 7 minutter tidligere, blive overset. Risikoen er, at AS Rome sakker bagud, ligesom de professionelle, og de forventede kunder vil blive forsinkede. Så bliver afstanden mellem de to tog større, så vi har ikke et tog hvert 6. til 10. minut; derfor er vi forsigtige med vores drift. Frankrig gør fremskridt; vi kan håndtere det. Chaufførerne sænkede konstant farten, men det er ikke længere tilfældet. Deres status på vores netværk gør det derimod umuligt; en forsinkelse på tre minutter kan stoppe sporvognen, da den forrige bus har et problem med handicaprampen på linje 53. Du bliver lidt længere på Tours station, fordi det vil være en tragedie, hvis du sidder fast bag bussen, der kører fra Jaurès. Den kørte lige fra Jaurès, hvor du kan tage en taxa for 3,50; du afgår kl. 4:30.
Kom venligst for sent. Disse sidste to kontrollører, sammen med en tredje agent fra kontrol- og informationsposten - Nassim - er meget opmærksomme. Nassim informerer rejsende og abonnenter i realtid, først på Fil Bleu Twitter-kontoen. Først postede jeg mit tweet, hvor jeg informerede alle vores abonnenter om, at sporvognslinjen var afbrudt kl. 15:55. Jeg annoncerede de samme oplysninger på passagerinformationsterminalerne ved sporvognsstationerne for at advare om, at sporvognslinjen er afbrudt på grund af en hændelse, med visuelle advarsler på hver stations display og lydmeddelelser inde i togene, som vi tilpasser i overensstemmelse hermed afhængigt af, om det er et nedbrud, en ulykke eller forsinkelser på grund af trafik eller andre problemer. Derudover rapporterer Nassima om trafikforholdene fire gange dagligt på France Bleu Touraine og styrer 160 busser og 18 til 19 tog samtidigt i myldretiden. Denne trafikmængde forventes at stige betydeligt med oprettelsen af den anden sporvognslinje i Tours Métropole Val de Loire inden 2025. Af France 3 Centre-Val de Loire -
7. februar 2019 .
Se alt om Tours sporvognslinje A: Vaucanson - Lycée Jean Monnet .
Sidst opdateret: 15. april 2026 . 