Touristkort til Carris, forsiden (2008) Arkiv: Henrik Boye .Carris .15. oktober 2008 .
Gyldig til I drift
Læs mere Læs mindre Beskrivelse 7 Hills
Læs mere Læs mindre Se billedet i høj opløsning . Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos fra Carris 3:16
Portugal: Sporvogne i Lissabon (2004) Sporvognene vist i disse klip er originale modeller fra 1930'erne, der gennemgik en omfattende modernisering i midten af 1990'erne.
Detaljer om nuværende sporvognsruter i Lissabon/Lissabon:
Lissabons sporvognsnetværk har oplevet betydelige reduktioner i løbet af de sidste 25 år. I dag er der fem tilbageværende linjer, som alle drives af Carris.
Rute 12: Dette er den korteste rute i systemet, en cirkulær linje, der løber fra Praça da Figueira gennem Martim Moniz til det bakkede Alfama-distrikt. Dette inkluderer en af de stejleste strækninger i byen, ved S. Tomé. Der kører cirka hver fjerde time, selvom der nogle gange kun er én sporvogn i brug, og køreplanerne kan være uregelmæssige.
Rute 15: P. Figueira til Algés (Jardim), som dækker omkring 10 km. Endestationen blev midlertidigt flyttet fra P. Figueira til Alfândega i 2009 på grund af byggeri ved P. do Comércio, men er siden vendt tilbage til P. Figueira. I Algés er der en central busstation og en togstation på linjen til Estoril og Cascais, hvor sidstnævnte er tilgængelig via en metro fra busstationen. Lige efter busstationen ender sporvognen ved et drejesløjfe i Algés Jardim. Tidligere strakte ruten sig vestpå via Dafundo til Cruz Quebrada, med en gren der strækker sig videre til det nationale fodboldstadion (Jamor). Rute 15 kører fra byen, nogenlunde parallelt med Tejo-flodmundingen, i vestlig retning, og er den eneste rute, der drives af de nye Siemens-ledsporvogne, som har en kapacitet på 210 passagerer. Den tilbyder en bekvem overgang til togforbindelser på Cascais-linjen, bybusser og flodfærger ved Cais do Sodré. Udover Siemens-ledsporvognene suppleres rute 15 af tjenester, der bruger mindre tog. Rute 18: Denne rute kørte fra det centrale Lissabon til Ajuda-kirkegården nordvest for byen indtil den 3. marts 2012, hvor den blev forkortet til at køre fra Cais do Sodré vest for bymidten. Tidligere blev det rapporteret, at den stod over for en fuldstændig lukning, og at den også var truet af indskrænkning i den vestlige ende nær Largo do Calvário (Sto Amaro-sporvognsdepotet). Rute 18 havde tidligere skiftet byendestation i 2009, hvor startstedet blev flyttet fra Rua da Alfândega til P. Figueira.
Rute 25: Denne rute kører langs Rua da Alfândega via Estrela-basilikaen til Prazeres-kirkegården i det vestlige Lissabon. Ruten kører hvert 10. til 15. minut. Om aftenen erstattes den af minibus. Denne rute passerer gennem det bakkede Buenos Aires-distrikt nær adskillige ambassader, et område der ellers ligger uden for den typiske turistrute.
Rute 28: Martim Moniz til Prazeres. Dette er den klassiske sporvognsrute i Lissabon med lange, bakkede og smalle gader i Alfama-distriktet. Der er også en stejl, snoet strækning, når ruten forlader Lissabon centrum mod Prazeres, op ad Calçada de S. Francisco. Der kører cirka hvert syvende minut, selvom korte ture til Estrela er inkluderet i disse køreplaner. Sporvogne mod Alfama i østgående retning er altid overfyldte, når de når Rua da Conceição i det centrale Lissabon, så det kan være klogt at stige på i den modsatte retning (mod Estrela og Prazeres) og vende tilbage til Alfama fra den ende af ruten. Prazeres-kirkegården er i sig selv et interessant sted med en god udsigt over Alcântara-dalen, som inkluderer Tagus-broen, havnene og Alcântara-Terra-stationen for de portugisiske jernbaner. Når man kører ud af det centrale Lissabon mod Prazeres, er der en imponerende stejl kurve i den vestlige ende af Rua da Conceição, når linjen forlader bymidten og kører mod vest. Estrela Park, der ligger tre fjerdedele af vejen til Prazeres, er et behageligt sted, beliggende overfor basilikaen, at afbryde rejsen. Af FrontCompVids -
11. marts 2004 .
Se alle fotos fra Carris .
Sporvognsselskaber i Lissabon I drift
Sidst opdateret: 13. marts 2026 . 
