Testkørsel og trafiksikkerhed i det sydlige Odense (2021) YouTube navn: Odense Letbane .7. juli 2021 .
Videoen viser I drift
Læs mere Læs mindre Beskrivelse Letbanetestkører Lars Nybo fra Stadler fortæller om farlige situationer i trafikken, han allerede har oplevet - og opfordrer til at holde øje med letbanen og følge færdselsloven.
Læs mere Læs mindre Stoppesteder IKEA → Hjallese Station → Parkering Odense Syd Park & Ride → Hestehaven → SDU Syd/Hospital Nord → Hospital Syd → Campus → Contex Park → Bilka → SDU/University .
1:25
VIDEO
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos fra Odense Letbane 21:33
Indtryk fra Odense Letbane (2025) Indtryk fra Odense Letbane den 7. juni 2025. Optaget ved stoppestederne Hjællese St., Campus Odense, Østerbæksvej, Albani Torv, Tarup Center og Bolbro. Af Möve Zockt - Gaming, Trainspotting und mehr -
7. juni 2025 .
7:08
Tine har snakket med Benthe Vestergård fra Odense Letbane (2016) Jeg sidder sammen med Bente fra Odense Letbane, og jeg vil gerne lære lidt om, hvad Odense Letbane er. Bente, hvad er en letbane egentlig? En letbane er et meget moderne, ekstremt komfortabelt tog, kan man sige. Den kører på skinner gennem byen. Den er designet til at dække 14,3 kilometer på tværs af hele byen, fra Tarup i nordvest til Hjallse i sydøst. Så det er en meget komfortabel togvogn, kan man sige, men man kører i den, når man tager letbanen. Hvorfor skal Odense have en letbane? Det er et spørgsmål til politikerne. Byrådet har besluttet, at vi skal have en letbane, og derudover har Folketinget også vedtaget, at Odense skal få en. Hovedårsagerne til deres beslutning relaterer sig til den vækst, der sker i Odense – det vil sige, at flere mennesker flytter hertil i de kommende år. Mange flere arbejder i Odense, og folk pendler også fra Aarhus og København.
Med hensyn til kilden til denne vækst ser det ud til, at behovet for nem og hurtig transport er den primære drivkraft. De vigtigste ruter er mellem Hovedbanegården og områderne omkring universitetet og det nye supersygehus, der skal bygges på Campus, syd for Bilka og IKEA, hvor mange mennesker vil tage hen. Det anslås, at omkring 60.000 mennesker i 2024 vil rejse ind og ud af området hver dag – mere end befolkningen i Svendborg Kommune, hvor jeg bor i øjeblikket. Det er et enormt antal, så mange mennesker kan ikke transporteres udelukkende med biler og busser. Derfor er planen: Odense skal også have en letbane. En letbane kan transportere lige så mange passagerer som fire busser eller 208 biler. Letbanen vil for det meste erstatte bybusser, hvor den kører, men den vil ikke helt erstatte dem.
I stedet vil busser stadig køre i andre dele af Odense og forstæderne, med køreplaner koordineret, så passagererne nemt kan skifte mellem busser og letbanen. Hvad angår prisen, ved vi ikke endnu; det er noget, politikerne vil beslutte senere. Men det forventes at koste det samme som en busbillet, så det er sammenligneligt med andre priser i offentlig transport. Ruten vil gå fra Tarup, nær Tarup Centeret, ned ad Rismarksvej, derefter ind på Højstrupvej, forbi Idrætsparken, langs Stadionvej til Middelfartsvej, ind på Middelfartsvej, forbi Vestre Stationsvej, Østre Stationsvej, nær togstationen, derefter ned ad Thomas Petricek Gade, gennem det nye kvarter, og derfra vil kun fodgængere og cyklister passere igennem til Benedikts Plads. Den fortsætter ud til Nyborgvej, derefter ned til Ørbækvej, fra Niels Bors Allé, til universitetet og det nye hospital under opførelse, og endelig ud til Jalse Station. Hele ruten er 14,3 kilometer lang. Letbanen er planlagt til at køre hvert tiende minut, så det er meget bekvemt - du behøver ikke en køreplan som med busser. Når du ankommer til en af de 26 stationer, vil der snart være et tog der.
Nuværende estimater antyder, at omkring 35.000 passagerer vil bruge det dagligt i starten, men dette tal forventes at stige over årene. Som med ethvert nyt transportsystem vil folk afprøve det, se om det opfylder deres behov, og gradvist vil flere begynde at bruge det. Erfaringer fra BN, som minder meget om Odense, viser, at de startede med 35.000 dagligt og efter fem måneder var steget til 50.000. Vi forventer en lignende vækst her. Med hensyn til tilgængelighed for handicappede sikrer flere foranstaltninger brugervenlighed. Perronerne er designet til problemfri adgang - i niveau med toget - hvilket gør det nemt for kørestolsbrugere. Der vil blive placeret taktile fliser for at hjælpe synshandicappede med at finde ind- og udgange. Hele boardingprocessen vil også være i vater uden trin eller barrierer, hvilket gør det nemt for kørestolsbrugere at komme af og på. Så jeg vil i den kommende tid lede denne ø for at etablere det, vi kalder en tilgængelighedsgruppe, som omfatter ældre, handicappede, der går, cykler, folk med barnevogne, turister, som vi spørger: "Hvad forventer I af det? Hvad er jeres opmærksomhedspunkter?" "Hvad ønsker I jer af letbanen?" Så prøver vi at finde ud af, om det er noget, vi kan indarbejde i dens design, så meget som det er muligt nu. Hvornår forventes letbanen at åbne? Ved udgangen af 2020, siger vi, i løbet af 2020. Man kan ikke udelukke, at vi er færdige i 2024. Men det er planen, ligesom den. At bygge en letbane er et enormt arbejde, så en præcis dato er usikker. Men det lyder godt. Tak. Selv tak. Det var en fornøjelse. Af Rytterposten - Rytterkasernens Mediehus -
27. april 2016 .
3:02
Odense Letbane Del 2 (2023) Grøn transport.
Sporvognen kører dagligt mellem klokken 5 og 12.
Sporvognen kører det meste af dagen, syv dage om ugen. Første morgenafgang er kl 05 fra Tarup og Hjallese - og sidste sporvogn kører fra de to stationer kl 24 / midnat. Af My Travels and Trainspotting -
16. oktober 2023 .
10:30
Odense letbane indvielse i maj måned (2022) Det er anden gang, jeg lægger denne video (eller næsten den samme) op, da der var kommet noget speak i meget dårlig kvalitet på i slutningen af den første film. Af Elias Sode Karup -
28. maj 2022 .
6:15
Byggeri for mere end 15 milliarder kroner langs letbanen (2017) Letbanen skal trække investeringer til Odense – ligesom man har set det i andre letbanebyer. Allerede nu er der planlagt byggerier for mere end 15 milliarder kroner langs letbanen, og mere vil komme til. Skinnerne giver nemlig investorer en sikkerhed for, at beliggenheden også vil være attraktiv i fremtiden. Få et overblik over de mange byggerier her. Af Odense Letbane -
11. april 2017 .
Se alle fotos fra Odense Letbane .
Sidst opdateret: 12. december 2025 . 