SPORVOGNSREJSER

Sporvogn Bremen Linje 1 (2014)

YouTube navn: DS.
Dato: 30. april 2014.
By: Bremen (Tyskland).

Bremer Straßenbahn (BSAG)
I drift

Bremen sporvognslinje 1: Huchting Roland-Center - Bahnhof Mahndorf
I drift

Beskiltet Huchting.

Bremen sporvognslinje 4: Arsten - Lilienthal/Falkenberg
I drift

Bremen lavgulvsledvogn 3111, fabrik Bombardier, type Flexity Classic (GT8N-1), serie 3101-3143, længde 34.40 m, produceret 2005-2012, med 105 siddepladser og 127 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 125 kW, max fart 70 km/t.

Bremen sporvognslinje 1: Huchting Roland-Center - Bahnhof Mahndorf
I drift

Bremen lavgulvsledvogn 3102, fabrik Bombardier, type Flexity Classic (GT8N-1), serie 3101-3143, længde 34.40 m, produceret 2005-2012, med 105 siddepladser og 127 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 125 kW, max fart 70 km/t, i retning mod Bahnhof Mahndorf.

Bremen lavgulvsledvogn 3121, fabrik Bombardier, type Flexity Classic (GT8N-1), serie 3101-3143, længde 34.40 m, produceret 2005-2012, med 105 siddepladser og 127 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 125 kW, max fart 70 km/t, i retning mod Bahnhof Mahndorf.

Bremen lavgulvsledvogn 3134, fabrik Bombardier, type Flexity Classic (GT8N-1), serie 3101-3143, længde 34.40 m, produceret 2005-2012, med 105 siddepladser og 127 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 125 kW, max fart 70 km/t, i retning mod Bahnhof Mahndorf.

Bremen sporvognslinje 8: Huchting Roland-Center - Kulenkampffallee
I drift

Bremen lavgulvsledvogn 3038, fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), type GT8N, serie 3000, længde 35.80 m, produceret 1993-1996, med 84 siddepladser og 127 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 84 kW, max fart 70 km/t, i retning mod Kulenkampffallee.

Station Mahndorf-Huchting.
12:09.
kurs: 4010.
GT8N-1: 3104 (*2006).

Huchting Roland-Center → Bahnhof Mahndorf → Kurt-Huber Straße → Osterholz Züricher Straße → Teneverstraße → Westerstraße → Am Brill → Hauptbahnhof → Kirchbachstraße → Arsten → Lilienthal/Falkenberg → Kirchweg → Borgfeld → Horn/Horner Kirche → Focke-Museum → Theater am Leibnizplatz → Domsheide → Schüsselkorb → Herdentor → Horner Mühle → Wilhelm-Kaisen-Brücke → Huckelriede → Kulenkampffallee → Busestraße → Am Neuen Markt → Am Stern.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Bremen sporvognslinje 4: Arsten - Lilienthal/Falkenberg

7:25

SIEMENS Avenio Bremen | Wg. 3201 | Testdrift (2020)Optagelserne blev taget sent om aftenen den 8. maj 2020 i Bremen-Horn-Lehe og Bremen-Borgfeld og viser nogle bevægende scener af sporvognen 3201, som er i testdrift, og som på det tidspunkt, hvor denne video blev offentliggjort, var den anden sporvogn (ved siden af og efter 3202 var ankommet til Bremen). Nu er der 75 flere Avenio-tog fra SIEMENS, som blev døbt "Nordlicht" i Bremen. Bemærk venligst: Ved almindelig brug betragtes "Avenio" dog som det foretrukne navn for at overholde internationale standarder og sådan. Tidsstempel: 0:00 - Horner Mühle Wenden exit 1:04 - Indgang til Horner Mühle 2:43 - Dørene åbner til højre 2:51 - Dørlukning (tvungen lukning) 3:00 - Dørlukning (normal) 3:08 - Horner Mühle exit 3:46 - Borgfeld indgang 4:13 - Borgfeld exit 5:01 - Borgfeld Wenden exit 6:27 - Borgfeld Wenden indgangAf SchwammiMobil - 8. maj 2020.

0:57

Bremens nye sporvogn på prøvetur: GT8N-2 3201 ved Kirchbachstraße (2020)Under profilmålingskørslerne kørte 3201, den første bil af de nye sporvogne til Bremen baseret på serienummer, på linje 4 mod Lilienthal. Ledsaget af en radiobil ("Emil Wagen") passerede han stoppestedet Kirchbachstrasse den 8. maj 2020. Bilen blev præsenteret med speciallak og plastikdele for at kontrollere den frie plads omkring køretøjet, som kaldes Avenio af producenten Siemens og officielt kaldes nordlyset i denne version af BSAG. Uofficielt er øgenavne som "das Ding" og "die Kischte" (med vilje forkert stavet/udtalt) i omløb. En meddelelse: Jeg optog denne video under Covid-19-pandemien. Jeg rejste alene og overholdt alle gældende foranstaltninger og anbefalinger undervejs.Af Lennart - 12. maj 2020.

Bremen sporvognslinje 4 med lavgulvsledvogn 3060 ved Borgfeld (2009)Af Henrik Boye.
14. juni 2009.

Se alt om Bremen sporvognslinje 4: Arsten - Lilienthal/Falkenberg.

Fotos fra Bremer Straßenbahn (BSAG)

1:16

Bremen H + oplysninger om sporbyggeri i Gleisdreieck Osterstraße (2021)Bremer Straßenbahn AG annoncerer sporbyggeri på Osterstraße fra 15. marts til 25. april 2021. Sporskifterne og sporene ved krydset fra Osterstraße til Friedrich-Ebert-Straße samt Wilhelm-Kaisen-broen skal udskiftes. Den såkaldte Gleisdreieck (sportrekant), som har været i drift i 20 år og betjenes af sporvognslinjerne 4, 6, 8 og N4, er blevet slidt. Cirka 420 meter spor vil blive udskiftet. Da det meste arbejde finder sted under sporvognsdriften, kan linje 4 og N4 køre på deres sædvanlige ruter, undtagen i weekenderne. Linje 6, 8, 24 og N3 vil blive omdirigeret. Linje 6 vender tilbage til sin normale rute fra mandag den 12. april 2021. Arbejdet vil foregå mandag til lørdag fra kl. 7.00 til 19.00 og døgnet rundt i den travle weekend. Privat trafik vil blive omdirigeret til byggepladsen i én vognbane mod bymidten. Friedrich-Ebert-Straße vil være lukket for trafik, der forlader bymidten, men det vil være tilladt at dreje til Osterstraße. Omkørsel fra 15. marts til 11. april 2021 (undtagen i den travle weekend). Linje 6 vil kun køre mellem universitetet og hovedbanegården og fortsætte via Falkenstraße, Daniel-von-Büren-Straße, Radio Bremen, Am Brill og Obernstraße stoppesteder til Domsheide. Fra Domsheide vil den køre tilbage til universitetet. Strækningen mellem Domsheide og lufthavnen vil ikke blive betjent. Erstatningsbusser på rute 6E vil køre mellem lufthavnen og BSAG Center og fortsætte via Duckwitzstraße til Pappelstraße. Skift til rute 1, der har forbindelse til hovedbanegården. Fra Pappelstraße vil erstatningsbusserne køre via Delmestraße til Gastfeldstraße og derefter til lufthavnen. Aflyste stoppesteder på rute seks og 6E omfatter Herdentor, Schüsselkorb, Domsheide, Wilhelm-Kaisen-Brücke og Theater am Leibnizplatz i retning mod lufthavnen. Aflyste stoppesteder i retning mod universitetet er Gastfeldstraße, Schleiermacherstraße, Theater am Leibnizplatz og Wilhelm-Kaisen-Brücke. Omkørsel fra 15. marts til 25. april 2021. Rute 8 vil blive omdirigeret mellem stoppestederne Westerstraße og Domsheide i begge retninger via stoppestederne Am Brill og Obernstraße. Om aftenen vil buslinje 8 kun køre i begge retninger mellem stoppestederne Kulenkampffallee og hovedbanegården. Aflyste stoppesteder omfatter Am Neuer Markt og Wilhelm-Kaisen-Brücke. Buslinje 24 og N3 vil blive omdirigeret i begge retninger mellem stoppestedet Westerstraße og hovedbanegården via stoppestederne Am Brill og Am Wall. Aflyste stoppesteder inkluderer Am Neuer Markt, Wilhelm-Kaisen-Brücke, Domsheide, Schüsselkorb og Herdentor. POWER WEEKEND fra 19. marts (kl. 18.00) til 22. marts 2021 (kl. 06.00). Omkørsel i Power Weekend. Linje 4 og N4 vil blive delt og køre på to separate ruter. I det nordlige område vil linje 4 kun køre i begge retninger mellem Lilienthal og Domsheide. Linje N4 vil kun køre mellem Lilienthal og hovedbanegården, derefter via stoppestedet Am Brill til Domsheide. Fra Domsheide vender den tilbage til Lilienthal. I den sydlige del kører linje 4 og N4 kun i begge retninger mellem Arsten og stoppestedet Theater am Leibnizplatz, derefter videre til BSAG Center. Linje 6 kører kun i begge retninger mellem universitetet og hovedbanegården. Erstatningsbusser kører i begge retninger om dagen og betjener linje 6E mellem Domsheide og lufthavnen, og om natten betjener linje 4E mellem hovedbanegården og BSAG Center. Hovedbanegården. Skift til forbindende sporvogns- og buslinjer. Adgang til regionale og langdistancetog og busser samt Regio S-Bahn. Denne ændring understøtter sporvogns- og busdrift og bevarer den oprindelige dansetrance. Kære passagerer, fra mandag den 15. marts til søndag den 25. april kan der være byggearbejde ved sportrekanten ved Osterstraße og Friedrich-Ebert-Straße. Linje 6 vil kun køre mellem universitetet og hovedbanegården indtil søndag den 11. april. En erstatningsbus vil køre mellem lufthavnen og Pappelstraße med et skift til linje 1. I hele perioden vil linje A8 blive omdirigeret mellem Westerstraße og Domsheide via April og Obernstraße. Linje 24 og N3 vil blive omdirigeret mellem Westerstraße og hovedbanegården via April og Am Ball. Tjek venligst BSE for opdateringer om dine forbindelser i god tid inden din rejse på ag.de eller ved at konsultere køreplanen, og vær opmærksom på annonceringer, plakater og elektroniske displays.Af ÖPNV-SPOTTER-HAMBURG - 14. marts 2021.

3:20

Den første nye BSAG-sporvogn ankom til Bremen (2020)Den første af de nye Bremen-sporvogne ankom til Bremer Straßenbahn AG (BSAG) lokaler tidligt tirsdag morgen. Ifølge BSAG skulle de nye forlystelser være mere støjsvage, mere komfortable og mere rummelige end deres forgængere. Den nye type tog fra Siemens i Wien forventes at erstatte de gamle "GT8N"-vogne fra 1990'erne, som nu er forældede, inden 2023. Ja, passagererne har mere plads. For det første er det ikke bare en følelse. Sporvognen er 35 centimeter bredere end den, den erstatter. Den gamle model var 230 cm bred, mens den nye sporvogn er op til 265 cm bred. Der er naturligvis meget mere plads til passagererne. Med hensyn til kørekomfort er den mere støjsvag og har fuldt aircondition, i modsætning til de tidligere modeller. Det er en klar forbedring – en mærkbar komfortfunktion. Med hensyn til sæderne vil jeg sige, at du sandsynligvis ikke vil mærke den store forskel. En ny funktion på denne sporvogn er indbygningen af træsæder i nogle områder. Vi er meget ivrige efter at se, hvordan passagererne vil reagere. Vi fandt det behageligt under test og prøvetræning. Vi ser frem til at se, hvordan passagererne reagerer. Vi vil gerne have sporvognen i drift med det samme, men selskab 7 skal først justere køretøjet ordentligt. Derefter vil vi gradvist blive mere involverede. Vi håber, at de indledende bremsetest gik godt. Alt var korrekt forberedt, som vi siger, for at få en god start. Når dørene og passagerinformationssystemerne er installeret, forventer vi at begynde at køre om cirka to uger, efter at vi har udført cirka 70 bremsetests for at observere sporvognenes ydeevne. De nye sporvogne og sporvognsudvidelser - linje 8, 1 og den østlige tværforbindelse - vil gøre busstationen meget mere attraktiv. Sporvognene er handicapvenlige, hvilket er især vigtigt for personer med begrænset mobilitet.Af WESER-KURIER - 31. marts 2020.

1:13

Den nye BSAG-sporvogn gør klar til "blokturen" (2020)Bremens nye sporvogn er midt i godkendelsesfasen. En del af processen er den såkaldte "blokkørsel". Dette kontrollerer, at "nordlyset" ikke kolliderer med faste genstande som stoptage eller reklametavler, selv under vanskelige forhold i det næsten 80 kilometer lange jernbanenet. Afstandsstykker på ydersiden og sandsække på indersiden simulerer den maksimale bevægelse af banen, når den er fuldt lastet og i kraftig sidevind. I videoen er bil nummer 3201 ved at blive klargjort til rejsen.Af Bremer Straßenbahn (BSAG) - 18. august 2020.

Se alle fotos fra Bremer Straßenbahn (BSAG).

Sidst opdateret: 2. september 2026.