SPORVOGNSREJSER

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Julen del 2 (2021)

YouTube navn: Dinglehopper.
Dato: 17. december 2021.
By: Skjoldenæsholm (Danmark).

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

Skjoldenæsholm normalspor: Sporvejsmuseet - Eilers Eg
I drift

Skjoldenæsholm motorvogn 470 (ex København motorvogn 470), fabrik Københavns Sporveje (KS), type Scrapmotorvogn, serie 447-490, bredde 2.15 m, længde 10.40 m, produceret 1942-1947, med 22 siddepladser og 26 ståpladser, 2 aksler, beskiltet linje 3 Strandboulev.

Skjoldenæsholm motorvogn 275 (ex København motorvogn 275), fabrik Scandia, type Hovedtype, bredde 2.10 m, længde 8.90 m, produceret 1901-1910, med 20 siddepladser og 26 ståpladser, 2 aksler, beskiltet linje 7 Kg. Nytorv.

Skjoldenæsholm motorvogn 327 (ex København motorvogn 627), fabrik Scandia, serie 315-339, bredde 2.00 m, længde 9.00 m, produceret 1912, 2 aksler, beskiltet linje 2.

Skjoldenæsholm motorvogn 587 (ex København motorvogn 587), fabrik Københavns Sporveje (KS), type Bogiemotorvogn, serie 501-618, bredde 2.02 m, længde 12.30 m, produceret 1930-1941, med 28 siddepladser og 39 ståpladser, beskiltet linje 0 Nullerten.

Skjoldenæsholm ledvogn 2412 (ex Düsseldorf ledvogn 2412), fabrik Düwag/Klepe, type GT6-6xGl-ER, serie 2401-2420, bredde 2.35 m, længde 19.10 m, vægt 20.2 t, produceret 1958, med 44 siddepladser og 68 ståpladser, beskiltet linje 2.

Denne video er del 2 af 3
Videoklip optages med Oppo Find X3 Pro og Vivo X60 Pro+

Sporvejsmuseet → Valby Gamle Remise → Bushallen → Skellet → Tobaksmarken → Flemmingsminde → Gammel Sparegodtvej → Skovkanten → Broen → Eilers Eg.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Skjoldenæsholm normalspor: Sporvejsmuseet - Eilers Eg

9:57

Mest viste - August 2023
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm (2009)Nyd lydene og seværdighederne fra Danmarks Sporvognsmuseum "Skjoldnæsholm".

0:56

Sporvejsmuseet i Skjoldenæsholm - snerydning (2021)Af SporvognDK.
6. februar 2021.

2:50

Sporvejsmuseet - Lige nu 9 (2016)En stemningsrapport fra museet den 2. juli 2016.Af SporvognDK - 2. juli 2016.

7:42

Sporvejsmuseet - Trafikweekend (2005)Velkommen! Sporvognen afgår til museet ca. hvert 10. minut.Af SporvognDK - 2005.

4:45

Sporvejsmuseet - Trafikweekend (2015)Lørdag den 25. juli og søndag den 26. juli 2015 afholdt Skjoldenæsholm Sporvejsmuseum sin årlige trafikweekend. Omkring klokken 14.00, på vej tilbage til museet, passerede vi den nybyggede Depot 3, hvor de to første spor nu er færdige – et syn, som selv passagerer i hestetrukne omnibusser kan nyde. Museumsleder Michael Lund havde travlt, da gæster fra Tyskland ankom og havde brug for vejledning til deres parkeringspladser ved det maritime universitet, som ligger halvanden kilometer fra Sporvejsmuseet. Adskillige veteranbilejere ventede ivrigt på, at turen skulle fortsætte ved museet. Turen gik først rundt om Valsøs mindre sø, med Københavns Royal Tiger-baner som guide. Ved ankomsten til museet blev veteranbilerne mødt af arrangøren, Veteraner, som uddelte informationsmateriale til deltagerne. Trods et kraftigt dagligt regnvejr lykkedes det Sporvejsmuseet at undgå kraftig regn lørdag morgen. Efter et par timers besøg gjorde de tyske gæster sig klar til at fortsætte til Sverige. Forladelsen af museet foregik i orden med horn og lygter som signal. Kl. 14.00 fandt præmieoverrækkelsen for veteranbilerne sted. En af vinderne var Erling Roland Petersen med sin 1957 M 1000, som jeg er den femte ejer af. Den kørte oprindeligt på Fyn, og da jeg købte den, hentede jeg den i Jylland. Jeg besøgte den første gang i 2000, og det var en spændende oplevelse; jeg var også heldig. Min frue og jeg vandt tidligere præmier for bedste kostume, og i dag var jeg så heldig at modtage en pris for årets flotteste bil. Gæsterne havde en uventet ekstraordinær oplevelse - et godt gammeldags slag fra Bostok-lastbiltoget. Lastbiltoget kunne ikke køre tilbage til museet ved egen kraft, så der blev anmodet om assistance til at trække det. Er der nogen til rådighed til at signalere, efter at Bostok-lastbiltoget er blevet flyttet? Kan de andre lastbiler begynde deres tur tilbage til museet? Museet lukkede kl. 17.00 og åbnede igen kl. 17.16. Cafébilen, som det sidste køretøj, der kørte, var også en del af returrejsen. På vej tilbage kørte Melbs vogn, selvom den var på vejen, stadig problemfrit under Eif Petersens kyndige opsyn. Der var masser af plads, og cafévognen kunne køre ind i skuret efter en lang dag i skoven.Af SporvognDK - 25. juli 2015 - 26. juli 2015.

Se alt om Skjoldenæsholm normalspor: Sporvejsmuseet - Eilers Eg.

Fotos fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

12:26

Sporvognsmodeludstilling '40 år af Skjoldenaesholm Sporvejsmuseum' (2018)Sporvognsmodeludstilling '40 år af Sporvognsmuseet i Skjoldenaesholm'.Af HStrab - 24. juli 2018 - 29. juli 2018.

2:31

Sporvejsmuseets køretøjer - Prag 7079 (2018)Jeg voksede op i Rumænien med præcis disse slags sporvogne i præcis den farve. De fleste af dem kører stadig, nogle i mere eller mindre god stand. Fantastisk at se den også i Danmark.Af SporvognDK - 21. maj 2018.

15:54

Mest viste - Maj 2022
Aarhus og Sporvognen i Byen (2018)Aarhus [ˈå·ˌhu’s] eller Århus (officiel stavemåde Århus 1948 – 31. december 2010[3]) er Danmarks næststørste og Jyllands største byområde med 269.022 indbyggere (2017). I Aarhus Kommune bor der 335.684 indbyggere (2017). I den større byzone regner Eurostat med en befolkning på 845.971.

7:32

Modelsporvejsudstilling på Sporvejsmuseet (2018)I sæsonen 2018 markerede Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm sit 40 års jubilæum, ved en række begivenheder året igennem. En af dem var en stor modelsporvejsudstilling med flere udenlandske gæster. I filmen her ses et uddrag fra udstillingen d. 28 juli.Af SJB Media 1996 - 28. juli 2018.

10:07

Med SJB til Ejlers Eg - Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm (2020)I juli 2020 tog SJB en tur bag rattet i KS 587 til Eilers Eg, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms sædvanlige sporstrækning. Undervejs deles der information om strækningen, både med tekst og med en af museets kyndige konduktører i baggrunden. Med SJB på vej til Eilers Eg er forpladsen der, hvor sporvognene afgår mod skoven. Velkommen ombord på linje 16 fra København. Jeg vil ikke sige for meget endnu, bortset fra at du måske finder dette et usædvanligt sted for byens sporvogne at køre gennem skoven eller guldpladsen. Så vi har forsøgt at få denne første strækning til at føles lidt mere byagtig ved at tilføje kulisser, der skal ligne butikker; de er dog ikke rigtige butikker, kun 1,5 meter dybe. De er dekoreret med forskellige genstande, som jeg gerne vil have, at du nyder. Jeg vil være stille et øjeblik. Museumsgaden Tobaksmarken, der åbnede i 1985 og lukkede i 2017, markerer hvor linjen bliver enkeltsporet med signaler, der styrer trafikken. Til venstre er signalerne markeret med "S" for stop og "I" for kør. Jeg vil også fortælle dig om de sporvogne, du kører i. De stammer fra Københavns Sporveje og er en del af en klasse, der omfatter 118 motorvogne og 83 trailere bygget i 1930'erne. På dette tidspunkt var de første elektriske sporvogne fra 1901 til 1910 ved at vise deres alder. At de kørte indtil 1966 er en historie i sig selv, men det er derfor, denne klasse blev bygget. Designmæssigt blev de godt, da både motorvogne og trailere nu er identiske, i modsætning til i begyndelsen af det 20. århundrede. Denne klasse varede indtil Københavns sidste sporvognslinje lukkede i 1972. Sporvogn 587 blev bygget i 1940, hvilket gjorde den til en af de senere i klassen. Flemmingsminde (til minde om Flemming), åbnede i 1987, er hvor vi er nu, ved et stoppested kaldet 'Flemmingsminde'. Til højre for os er der et lille skur, der fungerer som venteværelse, oprindeligt placeret på Vestre Kirkegårds Allé, da sporvognslinjen blev betjent af hestesporvogne i 1893. Det er 127 år gammelt. Da elektriske sporvogne blev introduceret, fortsatte de med at betjene. Efter at busserne tog over, blev området forældet som venteplads, fordi busserne nu kunne køre direkte til kirkegården. Stoppestedet er opkaldt efter et medlem af foreningen, der faldt over en mast til køreledningerne i 1985 - resterne af den væltede mast kan stadig ses ved siden af den første mast til venstre. Efter sporvognsdriften ophørte her, blev venteværelset brugt som et redskabsskur af kirkegårdsarbejdere, angiveligt lavet af gamle gravsten. Indenfor er der en lille udstilling om den jernbane, som sporvognen blev bygget på - Midland Railway, som kun kørte i 11 år, før den lukkede. Vi nærmer os nu "Skovkanten" (Skovkanten), der signalerer, at vi går ind i skoven. Her passerer vi endnu en sporvogn fra i dag - en dobbeltdækker fra 1900. Sjovt faktum: København var den eneste skandinaviske hovedstad, der havde denne sporvognstype. Dine billetter er gyldige på alle sporvogne, så hvis du vil tage dobbeltdækkeren, er du velkommen til det. Skovkanten åbnede i 1990. Sporvognen passerer Gammel Sparegodtvej (Gamle Sparegodtvej), hvor føreren ringer med klokken for at advare fodgængere. Til venstre kan du se stoppestedet med samme navn. Broen (Broen), der åbnede i 1993 med en ny perron tilføjet i 2018, er det næste stop. Den har fået navnet "Broen" på grund af den nærliggende bro cirka 50 meter længere fremme, bygget hvor en jernbane engang kørte, og en vejoverskæring var nødvendig. Broen ejes stadig af BaneDanmark (jernbaneinfrastruktur), som lejlighedsvis kontrollerer dens tilstand i stedet for at udskifte den. Det er også et populært fotosted for sporvognsentusiaster. Vi når snart frem til endestationen, Eilers Eg, og efter en kort pause går turen tilbage til museet. Du er velkommen til at blive på bussen eller stige af og gå en tur i skoven. Eilers Eg åbnede i 1999. Her går sporvognen ind i en ring og passerer museets café, med en sporvogn fra Düsseldorf til højre. Sporvognsbetjenten minder blot passagererne om, at sporvogne kører med 10 minutters intervaller. Sporvognen til venstre er en model, der blev brugt på en københavnsk skoles legeplads og erstattede en gammel trailer. Du kan nyde medbragt mad, selvom vejret er dårligt. Ventesalen til højre, der oprindeligt lå ved Fruens Bøge, er nu en del af museet, doneret af Odense Byråd. Mere information om museet: www.Sporvejsmuseet.dk. Tak fordi du tog med os!Af SJB Media 1996 - Juli 2020.

Se alt om Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Sidst opdateret: 4. oktober 2026.