SPORVOGNSREJSER

Sporvejsmuseet - Det øsregner... (2021)

YouTube navn: SporvognDK.
Dato: 6. juli 2021.
By: Skjoldenæsholm (Danmark).

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

Skjoldenæsholm meterspor: Indgangen - Sporvejsmuseet
I drift

Skjoldenæsholm motorvogn 3 (ex Aarhus motorvogn 3), fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, type AAS, serie 1-20, bredde 2.10 m, længde 10.00 m, produceret 1945-1947, med 22 siddepladser og 28 ståpladser, 2 aksler, beskiltet linje 1 Dalgas Avenue.

Skjoldenæsholm normalspor: Sporvejsmuseet - Eilers Eg
I drift

Skjoldenæsholm motorvogn 587 (ex København motorvogn 587), fabrik Københavns Sporveje (KS), type Bogiemotorvogn, serie 501-618, bredde 2.02 m, længde 12.30 m, produceret 1930-1941, med 28 siddepladser og 39 ståpladser, beskiltet linje 9, sammenkoblet med:
Skjoldenæsholm motorvogn 261 (ex København motorvogn 561), fabrik Falkenried/N. Larsen/Scandia, type Hovedtype, serie 105-234, bredde 2.10 m, længde 8.90 m, produceret 1901-1910, med 20 siddepladser og 26 ståpladser, 2 aksler, beskiltet linje 8.

Skjoldenæsholm bivogn 1572 (ex København bivogn 1572), fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, type Bogiebivogn, serie 1501-1583, bredde 2.20 m, længde 12.30 m, produceret 1930-1941, med 26 siddepladser og 22 ståpladser, 4 aksler.

6. juli 2021 fik vi lige en ordentlig omgang regn om eftermiddagen.

Indgangen → Sporvejsmuseet → Valby Gamle Remise → Bushallen → Skellet → Tobaksmarken → Flemmingsminde → Gammel Sparegodtvej → Skovkanten → Broen → Eilers Eg.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Skjoldenæsholm meterspor: Indgangen - Sporvejsmuseet

1:56

Århus Sporveje - på museum (2011)Den 7. november 1971 overgik Århus Sporvejes to linier til busdrift. Århus Sporveje genopstod på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm den 26. maj 1978, da museet åbnede. Museets første strækning var nemlig den metersporede strækning fra indgangen ved parkeringspladsen til musset.Af SporvognDK - 6. november 2011.

4:51

Århus på Sporvejsmuseet (2018)En tur til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Vi skulle hente en gammel billetautomat til vores egen gamle Århus-bus. På museet er flere gamle Århus sporvogne og busser bevaret.Af Flemming Berg Olsen - 19. oktober 2018.

2:31

Sporvejsmuseets køretøjer - Prag 7079 (2018)Jeg voksede op i Rumænien med præcis disse slags sporvogne i præcis den farve. De fleste af dem kører stadig, nogle i mere eller mindre god stand. Fantastisk at se den også i Danmark.Af SporvognDK - 21. maj 2018.

Se alt om Skjoldenæsholm meterspor: Indgangen - Sporvejsmuseet.

Fotos fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

7:14

Sporvejsmuseet - Oslo Sporveier 203 (2012)Denne vogn fra Oslo blev bygget på Høka i Hønefoss i 1953 og fik nummeret 222. Den blev ombygget på Sagene i Oslo til sin nuværende form, 263 af typen SM83. Endelig blev den omnummereret til 203 for at undgå en konflikt med SM95 fra Göteborg. Den udgik af brug i Oslo omkring år 2000.Af SporvognDK - 23. juli 2012.

4:45

Sporvejsmuseet - Trafikweekend (2015)Lørdag den 25. juli og søndag den 26. juli 2015 afholdt Skjoldenæsholm Sporvejsmuseum sin årlige trafikweekend. Omkring klokken 14.00, på vej tilbage til museet, passerede vi den nybyggede Depot 3, hvor de to første spor nu er færdige – et syn, som selv passagerer i hestetrukne omnibusser kan nyde. Museumsleder Michael Lund havde travlt, da gæster fra Tyskland ankom og havde brug for vejledning til deres parkeringspladser ved det maritime universitet, som ligger halvanden kilometer fra Sporvejsmuseet. Adskillige veteranbilejere ventede ivrigt på, at turen skulle fortsætte ved museet. Turen gik først rundt om Valsøs mindre sø, med Københavns Royal Tiger-baner som guide. Ved ankomsten til museet blev veteranbilerne mødt af arrangøren, Veteraner, som uddelte informationsmateriale til deltagerne. Trods et kraftigt dagligt regnvejr lykkedes det Sporvejsmuseet at undgå kraftig regn lørdag morgen. Efter et par timers besøg gjorde de tyske gæster sig klar til at fortsætte til Sverige. Forladelsen af museet foregik i orden med horn og lygter som signal. Kl. 14.00 fandt præmieoverrækkelsen for veteranbilerne sted. En af vinderne var Erling Roland Petersen med sin 1957 M 1000, som jeg er den femte ejer af. Den kørte oprindeligt på Fyn, og da jeg købte den, hentede jeg den i Jylland. Jeg besøgte den første gang i 2000, og det var en spændende oplevelse; jeg var også heldig. Min frue og jeg vandt tidligere præmier for bedste kostume, og i dag var jeg så heldig at modtage en pris for årets flotteste bil. Gæsterne havde en uventet ekstraordinær oplevelse - et godt gammeldags slag fra Bostok-lastbiltoget. Lastbiltoget kunne ikke køre tilbage til museet ved egen kraft, så der blev anmodet om assistance til at trække det. Er der nogen til rådighed til at signalere, efter at Bostok-lastbiltoget er blevet flyttet? Kan de andre lastbiler begynde deres tur tilbage til museet? Museet lukkede kl. 17.00 og åbnede igen kl. 17.16. Cafébilen, som det sidste køretøj, der kørte, var også en del af returrejsen. På vej tilbage kørte Melbs vogn, selvom den var på vejen, stadig problemfrit under Eif Petersens kyndige opsyn. Der var masser af plads, og cafévognen kunne køre ind i skuret efter en lang dag i skoven.Af SporvognDK - 25. juli 2015 - 26. juli 2015.

1:45

Sporvejsmuseet - eftersyn af Oslo Sporveier 203 (2021)Oslo Sporveier 203 er en HØKA-sporvogn, der blev tilføjet til museet i 2000. Sporvognen blev oprindeligt bygget i 1953 og renoveret i 1983. Efter en afsporing i 2019 kræver sporvognens bogier en renovering.Af SporvognDK - 13. marts 2021.

Se alt om Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Sidst opdateret: 25. august 2026.