Restaurering af bivogn 113 - Schöneiche sporvogn - Del 2 (2024)

Beskrivelse

Den historiske anhængervogn 113 fra Schöneicher-Rüdersdorfer-sporvognen (SRS), som matcher den hjemmebyggede motorvogn 73 fra 1974, bliver nu endelig repareret. Du kan læse om arbejdet og få baggrundsinformation, fra svejsesømmen til kørebanen. Ved kanalen kan du også ofte se udsigt over nabobyen Woltersdorf.

Vi har hårdt brug for donationer for at restaurere vognen til køreklar stand: Sporvogn 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30

Hej venner, i dag vil vi vise jer, hvordan bogierne på vores vogn blev udskiftet. I den forrige video forklarede vi allerede, hvorfor vogn 113 blev opbevaret. Da den blev taget ud af drift, blev der konstateret en knækket vejbjælke. For at reparere vognen fuldstændigt skulle karosseriet adskilles fra bogierne, så alt kunne renoveres og restaureres. Først skal vognen bringes op på taljen. Da der er begrænset plads på virksomhedens område, skal nogle genstande rangeres og flyttes lidt rundt. I dag, for at undgå unødvendig rangering, er KTVD 22 også medbragt. Den venter stadig på at blive genoplivet i værkstedshallen. Når vi når hejsen, begynder det rigtige arbejde. Først skal vognen og bukkene placeres. Derefter placeres tværbjælkerne mellem to bukke.

Vognkassen hviler derefter oven på disse, og vi kan nu begynde. Vognkassen er endelig oppe, og bogierne kan flyttes ud. Hejsepladsen er derfor udenfor. Nu skal alt stadig ryddes væk fra den årti lange ophobning for at se, om lastbjælken virkelig er brudt, én gang for alle. Ud med den; heldigvis er det kun fjederen, der er brudt, ikke lastbjælken. For at bogierne og smådelene kan sandblæses, skal vognen placeres tilbage på erstatningsbogier. Disse hentes nu fra det åbne lagerområde. Det interessante ved disse steder er, at de er identiske med vores nuværende. De var beregnet til to ekstra trailere, der aldrig blev bygget. Efter en kort justering af reserverammerne er de nu placeret under bilen, og vognkassen kan sænkes ned på dem. Bilen står på sine hjælpeben, og nu kan den tages ud igen. Ja, nogle gange skal man bruge muskelkraft til at manøvrere den. Den første test er overstået, og nu er det tid til at gå tilbage, men den første behandling har allerede sat sine spor – generationskløften. Næsten 40 år ligger mellem de to køretøjer. En populær leg på denne dag: at flytte bogier. Vi gjorde dette et par gange, men kun én gang for allersidste gang. Vi går tilbage til hallen, så alle de små dele kan skilles ad. Og det er, hvad der er tilbage.

4:57