Postkort: Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 27 ved Schleuse (1995)

Endestation: Schleuse.
Arkiv: Henrik Boye.
Fotograf: Günter Mackinger.
Udgiver: Der Bahnladen.
Dato: 1995.
By: Woltersdorf (Tyskland).

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Woltersdorf sporvognslinje 87: S Rahnsdorf - Schleuse

Postkort: Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 31 nær Rahnsdorf (2000)TW 31 og BW 89+90, bygget i 1959/60 Gruppeture med forskellige programmer http://www.woltersdorfer-strassenbahn.de/ Telefon: +49 3362/881230Af Andreas Kubig, Henrik Boye, Woltersdorfer Straßenbahn (WS) - 2000.

Postkort: Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 30 Woltersdorfer Straßenbahn (1988)Til idylliske Woltersdorf? Sporvogn 87 tager dig til slusen. Der finder du dejlige vandrestier, et udsigtstårn, levn fra filmhistorien og en række restauranter. For grupper arrangerer vi sporvognsture med guidede ture, bådture, frokost, kaffe eller en tur med vores charmerende sporvogne fra 1913 eller 1943! Med os rejser du på den rigtige måde! Woltersdorf Sporvogn Dorfstraße 15 15566 Schöneiche Telefon (0 30) 6 49 53 93 Af GVE, Henrik Boye - 1988.

Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 39 ved Thälmannplatz (1986)Af Henrik Boye.
Marts 1986.

Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 27 ved Schleuse (2001)Af Henrik Boye.
29. juli 2001.

10:24

Den nye minisporvogn til Woltersdorf kører endelig | Moderus Gamma (2025)De nye sporvogne til Woltersdorf har været i regelmæssig drift siden den 25. januar. I alt fire Moderus Gamma-vogne er blevet bestilt og er nu i drift. I modsætning til deres forgængere har de mange nye faciliteter, i hvert fald for Woltersdorf-sporvognen. De ældre vogne vil stadig være i drift de næste par uger, men deres dage er talte. I lidt over en uge, startende lørdag den 25. januar, har nye sporvogne kørt gennem Woltersdorf. Moderos Gamma-vognene erstatter nu de lidt over 60 år gamle Gota-vogne. Mens mange passagerer værdsatte disse vogne for deres gamle charme og historiske udseende, er de nye vogne nu naturligvis udstyret med handicapvenlige indgange, moderne design og et passagerinformationssystem. Det er dog sandsynligt, at nogle Gota-vogne stadig vil kunne ses i de første par uger, da Moderos Gamma-enhederne stadig er i idriftsættelsesfasen, så ikke alle er endnu i drift. I alt fire vogne blev bestilt fra den polske producent Moderos, nærmere bestemt Gamma-modellen. I Woltersdorf har de også den specifikke type UNG LF10 ACBD. Indkøbet af de nye køretøjer blev offentligt udbudt i hele Europa i juni 2021. Der var to muligheder: enten to fast bestilte køretøjer med tre ekstraudstyr eller tre bestilte vogne med en ekstra ekstraudstyr. Ordren blev derefter annonceret den 22. februar 2022. Den polske producent Moderus blev tildelt kontrakten, og i alt tre Gamma-køretøjer blev fast bestilt. Det fjerde køretøj, som også blev leveret til Woltersdorf, blev derefter genbestilt i december 2023, hvor det første køretøj blev leveret i marts 2024. Prøvekørsler og træningsture for personale begyndte i april 2024. Vognene blev derefter præsenteret for offentligheden for første gang ved 111-årsdagen for Woltersdorfer Straßenbahn, der blev afholdt den 19. maj 2019. På det tidspunkt troede man stadig, at sporvognen kunne sættes i rutekørsel inden 2024, men det skete ikke helt. Siden den første driftsdag den 25. januar er ikke alle sporvognsruter i Woltersdorf blevet ombygget til de nye køretøjer. På nogle dage kører Moderus Gamma-køretøjer slet ikke. Det betyder, at der er stor sandsynlighed for, at et historisk køretøj stadig er i brug. Dette er dog nu for eksempel mest i myldretiden på hverdage. Så lidt held er nødvendigt, og de gode køretøjer vil ikke være i drift meget længere. Der er nu etableret regelmæssig drift; Woltersdorf-sporvognen har naturligvis mistet meget af sin charme, fordi GOT-vognene har restaureret den til sin tidligere stand. For mange var det en dagsturdestination i udkanten af Berlin takket være dens gamle køretøjer og naturskønne rute. Det er usandsynligt, at dette vil forblive det samme med de nye køretøjer. Del venligst dine tanker i kommentarerne om, hvad du synes om, at de gamle køretøjer tages ud af drift, og at kun den moderne Moderus Gamma kører gennem Woltersdorf. I løbet af de seneste par år har sporvognen i Woltersdorf dog udviklet sig fra en udflugtssporvogn til en vigtig transportforbindelse, der forbinder byen med S-Bahn-stationen i Rahndorf. Sporvogne kører nu hvert 20. minut i weekenderne, og på hverdage er der endda et 10-minutters interval i myldretiden mellem Rahndorfs S-Bahn-station og Berliner Platz. Dette ændrer også de generelle forventninger til sporvognene, da mange funktioner nu er standard i de fleste tyske sporvognsnetværk. De nye køretøjer er en bemærkelsesværdig innovation i Woltersdorf, herunder handicapfri og lavgulvsindgange, stationsannoncer ved stoppesteder og mange andre funktioner, der vil blive diskuteret senere. En nyhed ikke kun for Woltersdorf, men for hele Tyskland, er køretøjsproducenten Modatrans fra Poznań. Mens Modatrans er en velkendt producent blandt polske sporvognsselskaber, er Woltersdorf det første sporvognsselskab i Tyskland, der modtager køretøjer fra dem, og dette vil sandsynligvis forblive tilfældet for nu, da ingen andre byer har bestilt vogne fra denne producent. De nye sporvogne til Woltersdorf er 15 meter lange, har fire aksler på to bogier og en bredde på 2,4 meter. Dette gør dem betydeligt større og bredere dimensionerede end deres forgængere. Gota-vognene var kun 11 meter lange, havde to aksler og en vognbredde på 2,2 meter. Designet af de nye vogne er også bemærkelsesværdigt, primært på grund af deres markante, spidse, vindlignende frontform. Den tilspidsede form får sporvognen til at se betydeligt kortere ud, end den faktisk er. Designet komplementerer også den overordnede form på en smart måde ved at tilspidse sig nedad.Af Bahnwelten - 4. februar 2025.

Se alt om Woltersdorf sporvognslinje 87: S Rahnsdorf - Schleuse.

Fotos fra Woltersdorfer Straßenbahn (WS)

Postkort: Woltersdorf museumslinje Tramtouren med museumsvogn 2 ved Schleuse (1990)Woltersdorf / Historisk Sporvogn Woltersdorf Sporvognsture Gruppeture med varierede programmer Bestil vores brochurer: Telefon: +49 3362 881230Af Henrik Boye, Woltersdorfer Straßenbahn (WS) - 1990.

Postkort: Woltersdorf Tramtouren med museumsvogn 2 nær Goethestraße (2000)Berliner Straße TW 2 og BW 24, bygget i 1913 Gruppeture med forskellige programmer http://www.woltersdorfer-strassenbahn.de/ Telefon: +49 3362 881230Af Andreas Kubig, Henrik Boye, Woltersdorfer Straßenbahn (WS) - 2000.

Postkort: Woltersdorf museumslinje Tramtouren med museumsvogn 2 ved Thälmannplatz (1990)Wolterdorf Woltersdorf (Sleuse) nær Berlin Rådhus. Fidushaus. Sankt Michaelis Kirke Historisk sporvogn. DEMOS boligområdeAf Henrik Boye, Karin Gottschling, Woltersdorf Verschönerungsverein Kranichsberg - 1990.

Postkort: Woltersdorf Tramtouren med motorvogn 2990 nær Goethestraße (2009)Sporvogn 2990 (bygget i 1910, type Maximum 30, fabrik Herbrand) fra Berliner Verkehrsgesellschafts samling af historiske sporvogne besøgte Woltersdorf i marts 2009. Berliner Straße. www.dvn-berlin.deAf Andreas Kubig, Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN), Henrik Boye - Marts 2009.

Postkort: Woltersdorf museumslinje Tramtouren med museumsvogn 24 ved Schleuse (1988)Woltersdorf Woltersdorf (Sluse) nær Berlin Udsigtstårn, historisk sporvogn, Liebesquelle, strandpromenade, mølledam, sluse. Af Henrik Boye, Karin Gottschling, Woltersdorf Verschönerungsverein Kranichsberg - 1988.

Se alle fotos fra Woltersdorfer Straßenbahn (WS).

Sidst opdateret: 20. februar 2026.

Postkort: Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 27 ved Schleuse (1995)

Billedet viser

Beskrivelse

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort