Postkort: Sporvogne i Görlitz (1999-2000) Arkiv: Henrik Boye .Werbung-Verlag .1999 - 2000 .
Billedet viser I drift 2 I drift Görlitz ledvogn 14 (ex Erfurt ledvogn 534), fabrik Tatra, type KT4D, længde 18.20 m, vægt 22.0 t, motorkraft 160 kW.Görlitz museumsvogn 23 (ex Görlitz motorvogn 23), fabrik Wumag Görlitz, type T 26/28 , produceret 1926-1928.
Læs mere Læs mindre Beskrivelse 1 Veterantog (bygget i 1928) på Berliner Straße
Læs mere Læs mindre Se billedet i høj opløsning . Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos af Görlitz sporvognslinje 2: Am Wiesengrund - Biesnitz / Landeskrone Postkort: 100 år med sporvogne i Görlitz (1997) Øverste række:
Motorvogne bygget i 1896/97
Producent:
Waggonfabrik L. Steinfurth, Köningsberg
Nederste række:
Motorvogne, Type T 26/28,
bygget 1926-1928
Producent: Wumag Görlitz Af DLB Görlitz, Henrik Boye -
1997 .
5:53
Sporvogn Görlitz (2016) Sporvognen har kørt i Görlitz siden den 25. maj 1882. Efter et par linjelukninger i dag, driver vi to linjer på et rutenetværk på omkring 12 kilometer. Sporvognen dækker en stor del af Görlitz' bykerne og de omkringliggende kvarterer. De omkringliggende distrikter, der ikke er forbundet med sporvognsnetværket, er forbundet via by- og regionalbussen.
Linje 3 passerer Gerhart-Hauptmann Teater. Sporvogn 311 er i morgentågen; linje 3 kører langs Berliner Straße, og linje 2 kører mod sit endestop, Wiesengrund. To Tatra KT4D-sporvogne mødes ved Görlitz Hovedbanegård. Sporvogn 312 stoppede ved Jägerkaserne og efterlod sin første vogn ved Marktkauf station. Af Straßen-und Eisenbahn Deutschland -
13. februar 2016 .
24:13
Görlitz sporvognslinje 3: Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf (2014) Görlitz sporvognslinje 3 Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf.
Optaget den 3. februar 2014.
Sporvognstransport i Görlitz selskab driver Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH, hvis linjer er indbygget i et integreret transportsystem BELL. De første normalsporede hestetrukne sporvogne trak ud i gaderne Gorlitz 1882. Driften af elektriske sporvogne begyndte i 1897. Efterfølgende blev ruten omdannet til målerspor, der nemt kunne brede sig til byens centrum. Efter Anden Verdenskrig blev genoplivet kun sporvogn linje på den tyske side af Lusatian Neisse. Af Travel production CZ -
3. februar 2014 .
Se alt om Görlitz sporvognslinje 2: Am Wiesengrund - Biesnitz / Landeskrone .
Sidst opdateret: 21. februar 2026 . 
