Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 275 ved Eilers Eg (1999) Endestation: Eilers Eg .Henrik Boye .Sporvejshistorisk Selskab (SHS) .1999 .
Billedet viser Åbent regelmæssigt 1435 mm I drift Skjoldenæsholm motorvogn 275 (ex København motorvogn 275), fabrik Scandia, type Hovedtype, bredde 2.10 m, længde 8.90 m, produceret 1901-1910, med 20 siddepladser og 26 ståpladser, 2 aksler, beskiltet linje 9 Slotskroen.
Læs mere Læs mindre Beskrivelse I 1999 kunne Sporvejsmuseet tage sløjfen ved "Eilers Eg" i brug, og dermed var museets 1,7 km lange normalsporede strækning færdig. Motorvogn nr. 275 Scandia 1907) holder i sløjfen. Ventesalen til venstre i billedet stammer fra Fruens Bøge-endestationen i Odense.
Læs mere Læs mindre Se billedet i høj opløsning . Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos af Skjoldenæsholm normalspor: Sporvejsmuseet - Eilers Eg Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 17 ved Eilers Eg (2004) Motorvogn nr. 17 fra De kjøbenhavnske Sporveie er Sporvejsmuseets ældste elektriske motorvogn. Den blev bygget som akkumulatorvogn af Falkenried i Hamburg i 1897. I 1902 blev den ombygget til luftledningsdrift, og den benyttedes som trafikvogn til 1927. Efter nogle år som arbejdsvogn har den siden 1936 været museumsvogn.
Bivognen DKS nr. 283 er bygget som toetages hestesporvogn omkring 1870 og blev i 1902 ombygget til bivogn til den elektriske drift. Den kørte som sådan til 1933. Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
2004 .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 12 foran Sporvejsmuseet (1998) Odense-vogne på Sporvejsmuseet forplads. Til venstre motorvogn nr. 12 og åben bivogn nr. 51 fra Odense Sporvej. Begge er bygget af ASEA i Sverige 1913 hhv. 1911. Motorvognen er i årene 1987-97 restaurant af en gruppe af Sporvejshistorisk Selskabs medlemmer i Odense. Til højre bus nr. 10 fra Odense Bytrafik. Bussen er en Volvo-bus fra 1952 og er Volvo's første bus med motor under gulvet. Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1998 .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 797 udenfor Remise 3 (2017) "Reko-Wagen 35" type TZ 70 (tovejs køretøj) bygget i 1975 på "Roman Chwalek" værkstedet i Berlin-Schönweide (mekaniske dele)
VEB Lokomotivbau Elektronische Werke "Hans Beimler" i Henningsdorf (elektriske dele)
Reko-Wagen type TZ 70 (tovejs køretøj)
bygget i 1975 på "Roman Chwalek"-værkstedet (Reichsbahn-værkstedet) i Berlin-Schönweide (mekaniske dele)
VEB Lokomotivbau Elektronische Werke "Hans Beimler" i Henningsdorf (elektriske dele). Af Henrik Boye, Karsten Paetzold, Rostocker Straßenbahn AG -
2017 .
Se alt om Skjoldenæsholm normalspor: Sporvejsmuseet - Eilers Eg .
Fotos fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Postkort: Skjoldenæsholm motorvogn 437 på Sporvejsmuseet (1985) Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
I Sporvejsmuseets remise foretages også vedligeholdelse og restaureringsarbejder på vognene.
Københavns Sporvejes motorvogn nr. 437 er bygget af Scandia 1918 og NESA-motorvogn nr. 929 (hos Københavns Sporveje nr. 617) er bygget af Københavns Sporvejes hovedværksted 1934. Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1985 .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2001) I 2001 lykkedes det Sporvejsmuseet at hjemføre to af de københavnske ledvogne, der i ca. 30 år havde kørt i Alexandria i Ægypten. Nr. 815 (DÜWAG 1960) er fotograferet i Alexandria-udseende i sløjfen ved "Eilers Eg". Ventesalen stammer fra Fruens Bøge-endestationen i Odense. Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
2001 .
Se alle fotos fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm .
Sidst opdateret: 26. februar 2026 . 
