Postkort: Magdeburg motorvogn 124 (1928) Arkiv: Henrik Boye .H. Jungbär .Verlag Lichtbild-Schincke .1928 .
Billedet viser I drift Magdeburg motorvogn 124 , fabrik Niesky, type Christoph & Unmack Niesky OL, beskiltet linje 31 Herrenkrug.
Beskrivelse Historisk motorvogn 124 fra Magdeburg Transport Company, bygget i 1928 på Niesky Wagon Factory, i drift indtil 1977, brugt som biblioteksvogn i 1981 og som HTM (High-Tech Vehicle) fra 1985.
Læs mere Læs mindre Se billedet i høj opløsning . Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos fra Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) Postkort: Magdeburg motorvogn 70 nær Universitätsbibliothek (1943) Pfälzer Straße.
Historisk motorvogn 70 "Heccht" fra Magdeburg Transport Company, bygget i 1943 på Niesky-vognfabrikken, i drift indtil 1973, og fra 1984 og fremefter, HTM.
Vognen er et fredet historisk monument. Af H. Jungbär, Henrik Boye, Verlag Lichtbild-Schincke -
1943 .
3:17
Nyt fra Magdeburg-sporvognen (2013) Der sker meget på MVB i disse dage. Vi har været ude med vores kameraer på de travleste steder, både med og uden trafik, og vi har de relevante oplysninger.
Der sker meget på LVB i disse dage. Vi var ude med dødsmaskinen på de mest trafikerede og ikke-trafikale hændelser, og vi har de relevante oplysninger. Selv flere måneder efter de ødelæggende oversvømmelser i juni i Magdeburg er problemfri sporvognsdrift udelukket. På den anden side er der i de seneste uger blevet igangsat flere projekter for at fremtidssikre virksomheden. De største synlige skader fra oversvømmelsen er blevet repareret, men ruterne til Barleber See og Herrenkrug er stadig ikke i drift. Messeområdet Breitscheid Straße blev brugt indtil den 20. august til at parkere 46 toldbiler, samt af NDT og fodboldberedskabsholdet. Resten af ruten mod Kern Group vokser langsomt. Fra begyndelsen af august begyndte arbejdet med at fjerne de alvorligste skader på August Bebel-dæmningen mellem Korbwärten og Tonart, hvorved depotet i det mindste fik den nødvendige kapacitet. Det er dog endnu ikke forudsigeligt at bruge den nævnte strækning midlertidigt til passagertrafik. Omfattende undersøgelser er stadig nødvendige. Kun rangerkørsel med lav hastighed er mulig. Linjen kører derfor kun mellem Siegburg og Neue Neustadt. Derfra kører busser som en togerstatningstjeneste til Zumba. Se bedre. Den 19. august begyndte den midlertidige værkstedsdrift i nord. Tre værksteder er stille, og omkring to tredjedele af parkeringsområdet er indtil videre tilgængeligt. Den bagerste omfartsvej forbliver lukket. Ligesom linjen parkeret på Europa-ringen er køretøjerne gradvist blevet kørt nordpå siden den 19. august, hvilket har gjort det muligt at starte den regelmæssige drift af linje 5 fra den 2. september. Den 15. august blev de nyopførte stoppesteder ved Domplatz taget i brug. Også den 16. september begyndte nedtagningen af ID-kortet i Regen Weg. Dette er blokomfartsvejen mellem sløjfen og Leipziger Chaussee-bygningerne.
Derfor på grund af sporet. Neuber og administrativt arbejde i Otto von Guericke Street mellem Dance og Trance. Byggevejen koster 5,5 millioner euro. Linje 3 vil kun køre fra torvet via Breite Weg, men hele dagen indtil reformen. Vi arbejder på Reden Weg og Otto von Guericke Street. Arbejdet forventes at være færdigt inden årets udgang. Den symbolske første spadestikceremoni for byggeafsnit to, Wiener Straße, af den anden nord-syd-forbindelse fandt sted den 11. september. Dette blev altid ledsaget af protester fra et borgerinitiativ, der ønsker at forhindre denne rute. I en ugelang leg katten efter musen blev plakater gentagne gange sat op og fjernet. Af Ditmar Pauke -
6. oktober 2013 .
Se alle fotos fra Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) .
Sidst opdateret: 1. februar 2026 . 
