Postkort: Krefeld ved Rheinstraße (2023-2025)

Tilføjet denne måned

Endestation: Rheinstraße.
Arkiv: Henrik Boye.
Dato: 2023 - 2025.
By: Krefeld (Tyskland).

Postkort: Krefeld ved Rheinstraße (2023-2025)

Stadtwerke Krefeld (SWK)
I drift

Stoppested ved Ostwall Krefeld

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos fra Stadtwerke Krefeld (SWK)

Postkort: Krefeld ekstraregionallinje U76 med ledvogn 3036 ved Fischeln (1979)Blickpunkt Straßenbahn e. V. Serie B (DUEWAG letbanekøretøjsvarianter) Letbanekøretøj med standardspor type GT 8 S nr. 3036 (bygget 1975) fra Rheinische Bahngesellschaft AG, Düsseldorf, på langdistancelinjen K (nu 76) ved stoppestedet Krefeld-Fischeln. 29. april 1979Af Blickpunkt Straßenbahn, Henrik Boye, Tschirner - 29. april 1979.

Krefeld sporvognslinje 044 med ledvogn 812 på Ostwall (1988)Af Henrik Boye.
26. marts 1988.

Krefeld ved Hauptbahnhof (1981)Af Henrik Boye.
Juli 1981.

Krefeld ekstraregionallinje U76 med ledvogn 4102 ved Rheinstraße (1996)Rheinbahn-Bistro 4102. Bistro vogn driften er nu lukket. Af Henrik Boye - 8. april 1996.

Krefeld ekstraregionallinje U76 med ledvogn 4101 ved Rheinstraße (2010)Rheinbahn-Bistro 4101. Bistro vogn driften er nu lukket.Af Henrik Boye - 30. juni 2010.

5:23

Sporvogn i Krefeld - SWK linje - Muserapport (2014)Information om denne video: Til alle fans af Krefeld, Niederrhein og området omkring Krefeld! Den blev første gang sendt på ARD den 2. februar 2014 og blev senere gentaget på blandt andet WDR/NDR. Denne optagelse er fra NDR og uploadet til fans. WDR forbeholder sig alle rettigheder. Hvis rettighedshaveren ikke godkender offentliggørelsen, vil denne video straks blive fjernet. Christoph von der Maus venter på sporvognen i silkevæverbyen Krefeld ved Niederrhein - kort reportage fra "Sendung mit der Maus" (Show med musen). Åh, Christoph kører desværre ikke hurtigt nok, og sporvognen glider ud for næsen på ham - sådan en mistænker. Han misser sporvognen, men displayet viser allerede, at en ny kommer om 8 minutter. Nå, den er ikke lang, men hvordan ved displayet det? Om morgenen, da fru Pötenlütke går hen til sin sporvogn, tænder hun den først. Skærmene aktiveres, og hun bevæger pantografen, som forbinder sporvognen til køreledningen. Strømmen tændes, og bakspejlene folder sig ud. Så kører fru Pötenlütke ind på den linje, hun skal bruge i dag, linje 41, som er den samme linje, som Christoph vil tage. Informationen sendes til barcomputeren, der er placeret bag førersædet, som ved afgang sender et signal via tagantennen, der angiver sporvognens placering. Dette signal opfanges af antennen på toppen af bygningen, hvor computeren er placeret, som derefter videresender det til hr. Früh, der sidder i kontrolcentret. På sin skærm kan han se, hvilke sporvogne der er hvor: grøn betyder til tiden, gul lidt forsinket og rød meget forsinket. Alt er mere eller mindre i den grønne zone. Hr. Frühs sporvogn, nummer 604, er på vej, som du kan se dernede til højre – syv minutter væk, og den kører hurtigt. Alt ser godt ud, og Früh er tilfreds. Bare et par minutter mere, og det er en sand lettelse! Fru Pötenlütke synes, det går glat. Her kommer næste stop – alt er fint. Kun fem minutter mere, og det går fantastisk, tænker Christoph. Men nu kan vi ikke køre længere på grund af et helt normalt trafiklys – sådan ser et sporvognstrafiklys ud. Tværstangen betyder, at sporvognen kan køre videre. Så videre til næste stop – fire minutter væk. Kan du se, hvor hurtigt tiden går? undrer Christoph sig. Men der er en bil parkeret så dumt, at sporvognen ikke kan komme uden om den. Den holder på skinner og kan ikke undgå den. Fru Pötenlütke ringer på klokken, men ingen bemærker det. Hr. Früh bemærker også dette; 604 bliver gul, og displayet forbliver på fire minutter, fordi det kun angiver, hvor lang tid det ville tage uden nogen afbrydelse for sporvognen at nå stoppestedet. Endelig ankommer lokomotivføreren, og køen ryddes igen. Fru Pötenlütke kan give gas – eller rettere sagt, give strøm – og displayet fortsætter med at vise tre minutter. Nu kører sporvognen ikke rigtigt fremad, fordi mange passagerer stiger på og af. To minutter mere – det er næsten ingenting, tænker Christoph. Sporvognen ankommer til Christophs stoppested om et minut, bare et minut mere. Hr. Früh bemærker også dette og ved, at Christoph venter der. Han sender ham en besked: "Hej Christoph, toget kommer lige derhen." Sådan fungerer det – sikke en service! Og der er det – toget tog virkelig ikke lang tid, og med sådan en visning bliver det noget lettere at vente. Christoph, hav en god tur.Af Events And Fun - 2. februar 2014.

Krefeld sporvognslinje 042 med ledvogn 833 "Cracau" ved Rheinstraße (1996)Af Henrik Boye.
8. april 1996.

Krefeld sporvognslinje 043 med ledvogn 833 "Cracau" ved Hauptbahnhof (1988)Af Henrik Boye.
26. marts 1988.

Krefeld sporvognslinje 043 med ledvogn 847 "Verberg" ved Tackheide (2010)Endestation Tackheide er nu nedlagtAf Henrik Boye - 30. juni 2010.

Krefeld sporvognslinje 041 med ledvogn 815 ved Dreikönigenstraße (2010)Af Henrik Boye.
30. juni 2010.

Se alt om Stadtwerke Krefeld (SWK).

Sidst opdateret: 30. september 2026.