Postkort: København sporvognslinje 2 på Stormbroen (1910-1919)

Lokalitet: Stormbroen.
Arkiv: Henrik Boye.
Dato: 1910 - 1919.
By: København (Danmark).

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

København sporvognslinje 2: Brønshøj - Sundbyvesterplads
Nedlagt

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af København sporvognslinje 2: Brønshøj - Sundbyvesterplads

Postkort: København sporvognslinje 2 med motorvogn 528 på Gyldenløvesgade (1969)HT Museum Sporvogne og busser Islevdalvej 119, 2610 Rødovre Bogiemotorvogn på Gyldenløvesgade/Farimagsgade. Der byggedes i 1930-41 118 motorvogne og 83 bivogne af denne type. Museet har nr. 575 og 1578 i samlingen. 17. oktober 1969.Af Henrik Boye, Henrik Effersøe, HT museum - 17. oktober 1969.

Postkort: Amagerbrogade, vinteren (1943)Af Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Januar 1943.

Postkort: København sporvognslinje 2 ved Rådhuspladsen (1960)Af Henrik Boye.
1960.

Postkort: København sporvognslinje 2 med motorvogn 706 på Rådhuspladsen (1966)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Københavns sporvejes motorvogne nr. 706 (KS' hovedværksted 1952) på Rådhuspladsen ca. 1966.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1966.

Postkort: København sporvognslinje 2 med ledvogn 833 ved Brønshøj (1961)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Brønshøj Torv i København, påsken 1961. Linie 2-vognen er en nyleveret tyskbygget ledvogn, menes linie 7-vogntoget består af en bogiemotorvogn fra 1930'erne og en scrapbivogn fra 1940'erne.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - April 1961.

Se alt om København sporvognslinje 2: Brønshøj - Sundbyvesterplads.

Fotos fra Københavns Sporveje (KS)

Postkort: København sporvognslinje 1 ved Rådhuspladsen (1936)København, RaadhusetAf Henrik Boye, Rudolf Olsen Kunstforlag - 1936.

Postkort: København sporvognslinje 13 med ledvogn 833 på Sallingvej (1963)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm KS-ledvogn 833 (DÜWAG 1962) på Sallingsvej ca. 1963. Linie 13 fik indsat de moderne ledvogne i 1962, men allerede i 1964 overgik linien til busdrift. Nr. 833 blev i 1969 solgt til Alexandria i Ægypten, hvor den stadig er i drift mere end 35 år senereAf Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1963.

Postkort: København sporvognslinje 19 med motorvogn 157 på Bispeengen (1963)Sporvejsmuseet Skjodenæsholm Strækningen over Bispeengen i København - den såkaldte "prærie"-strækning - sommeren 1963. Motorvogn nr. 157 er bygget af Falkenried i Hamburg 1902 og ombygget på Københvavns Sporvejes hovedværksted 1926. 30Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Juni 1963 - August 1963.

Postkort: København sporvognslinje 5 ved Sundby Hospital (1943)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Sløjfen ved Sundby Hospital.Af Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1943.

Postkort: København sporvognslinje 5 med motorvogn 610 på Nørregade (1972)"Flere og flere går om ad Nørregade" var i mange år et slogan for Daells Varehus, og stoppestederne ved varehuset var nogle af de mest benyttede på linie 5. Et bogievogntog holder på billedet ved Daells Varehus i Nørregade i sidste halvdel af 1960'erne. (KS' hovedværksted 1934), havde en fortid hos NESA, hvor den havde nr. 922. NESA's sporvognstrafik ophørte i 1953. Linie 5 var den sidste sporvognslinie i København. Den overgik til busdrift i 1972.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1972.

Se alt om Københavns Sporveje (KS).

Sidst opdateret: 3. juli 2026.