Pose: Odense, Huskmitnavn bagsiden (2026)

Tilføjet denne måned

Arkiv: Henrik Boye.
Udgiver: Odense Letbane.
Udgiver: Kunst Museum Brandts.
Dato: Juli 2026.
By: Odense (Danmark).

Pose: Odense, Huskmitnavn bagsiden (2026)

Odense Letbane
I drift

Huskmitnavn
Sanseudstilling 2026

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos fra Odense Letbane

Pose: Odense, bagsiden (2019)Af Henrik Boye, Odense Letbane.
16. april 2019.

Tilføjet denne måned
Pose: Odense, Huskmitnavn forsiden (2026)Kunst Museum Brandts Odense Letbane

Pose: Odense, forsiden (2019)OdenseLetbane byen i bevægelseAf Henrik Boye, Odense Letbane - 16. april 2019.

2:48

Sådan bliver der plads til en letbane gennem byen (2020)Før selve sporarbejdet startede, skulle byen forberedes på letbanen. Når et otte meter bredt spor skal forbindes med resten af byen, påvirker det udformningen af veje, cykelstier og fortove, som derefter skal genopbygges. Byggeriet begyndte i august 2017 og forventes at være færdigt i 2021, når det sidste asfaltlag påføres de sidste veje og cykelstier. Projektleder Svend Sørensen har overvåget dette arbejde. Her diskuterer han byggeprocessen, og hvordan den skifter fra et bredt, konceptuelt syn til detaljerede, praktiske realiteter. For eksempel kan placeringen af et kloakdæksel give andre udfordringer i praksis end på papiret. Målet er at samle alt i en højere enhed og gøre byen til et behageligt sted for alle at bo og færdes i. Mit navn er Svend Sørensen. Jeg er projektleder for byggearbejdet på Odense Letbane. Det vil sige byggeriet uden for selve letbanens rute. Når jeg forklarer byggearbejdet for folk, mener jeg arbejdet uden for selve letbanen – det omfatter veje, fortove og cykelstier. Det dækker også alle de nærliggende veje og boligejendomme. For eksempel har vi Rosengårdcentret og IKEA. Vi har genopbygget områderne omkring dem, og det har jeg været ansvarlig for. Med hensyn til byggeri var jeg involveret i designfasen. Der fungerede jeg som bindeled mellem de teoretiske planer og de forskellige bygherrer, herunder borgmesteradministrationen, den kommunale vejmyndighed og andre relevante parter. Min rolle var at forbinde disse planer med dem, der rent faktisk udførte arbejdet. At omsætte en vision til et bygbart projekt kan være en kompleks proces. Hvis der for eksempel er eksisterende vejbrønde i området, skal de muligvis flyttes et par meter, hvilket kan resultere i en niveauforskel på 2-3 centimeter, hvilket potentielt kan forårsage vandpytter. Det er vigtigt at sikre, at disse vandpytter er ordentligt drænet. Fra at se projektet fra en helikopter til at observere det detaljerede arbejde på jorden, er fjernelse af disse vandpytter fra vejene et vigtigt skridt. Alt i alt er livet spændende og udfordrende – mange bolde i luften! Odense har et motto om at være en grøn by, og vi planter omkring 1.500 træer i forbindelse med letbanen. Dem, vi ikke har plads til langs letbanen, vil blive plantet andre steder, f.eks. her på Ørbækvej, som et supplement til de eksisterende træer. Når jeg er færdig med selve anlægsarbejdet her, vil vi have skabt optimale forhold for cyklister, fodgængere og bilister i byen. For eksempel har vi tænkt meget over både fodgængere og cyklister. Når vi får dem i deres rette element – vores nye fortove og cykelstier – vil det være helt fantastisk at komme rundt i byen.Af Odense Letbane - 20. november 2020.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 01 "Brunneren" ved Vestre Stationsvej (2022)Af Henrik Boye.
4. juli 2022.

Skilt: Det er fatalt at klatre op ad sporvognenes køreledninger (2021)Odense Letbanes side om strøm forklarer kørestrømsanlægget, der leverer strøm til letbanetogene. Strømmen kommer fra transformerstationer langs banen, hvor 10 kV vekselstrøm omformes til 750 V jævnstrøm og føres videre gennem køreledningerne. Siden beskriver også sikkerheden omkring højspændingsanlægget og understreger, at køreledninger skal betragtes som strømførende. Ved kortslutninger kan systemet automatisk afbryde strømmen.Af Henrik Boye - 17. marts 2021.

Bogie: Odense inde i Kontrol centret (2023)Af Henrik Boye.
28. marts 2023.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 15 "Symfonien" ved Hjallese Station (2025)Af Claus Aubro Christensen.
20. juni 2025.

1:10

Odense Letbane, tram bell at around 00:52 (2024)Af Rick.
23. marts 2024.

2:11

Derfor giver letbanens testkørsler støj og vibrationer (2021)Af Odense Letbane.
21. december 2021.

Se alt om Odense Letbane.

Sidst opdateret: 29. september 2026.