SPORVOGNSREJSER

Odense Letbanes design: Togsæt og tilgængelighed (2018)

YouTube navn: Odense Letbane.
Dato: 20. april 2018.
By: Bergen (Norge).

Bybanen i Bergen
I drift

Bergen sporvognslinje 1 (Bybanen): Byparken - Lufthavn
I drift

Bergen lavgulvsledvogn 204, fabrik Stadlerrail Werk Pankow, type Variobahn, i retning mod Byparken.

Odense Letbane
I drift

Odense lavgulvsledvogn 01 "Brunneren", fabrik Stadlerrail Werk Pankow, serie 01-16, bredde 2.65 m, længde 42.00 m, produceret 2020, beskiltet Tarup Center.

Projektchef Thomas Gram forklarer, hvordan Odenses letbanevogne er designet og indrettet, så de både bliver indbydende og funktionelle.

Byparken → Lufthavn → Kronstad → Nesttun → Sletten → Lagunen.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Bergen sporvognslinje 1 (Bybanen): Byparken - Lufthavn

3:39

Bybanen i Bergen | Norge (2019)En lille video, der viser Bergen Letbane (Bybanen).Af ScandiTravel - Juni 2019.

27:14

Tur med sporvogn i Bergen i Norge (2018)Pennula tager seerne med på en sporvognstur, nærmere bestemt en tur i en sporvognskabine, gennem den norske by Bergen. Vi rejser fra Nesttun-distriktet til bymidten. Bergen Letbane ("Bybanen i Bergen") åbnede den 22. juni 2010. Linjen vist i videoen, fra Nesttun i Fana-distriktet til bymidten, er omkring ti kilometer lang. I 2013 blev linjen forlænget med yderligere fire kilometer til Rådal. Fire år senere, i 2017, åbnede den sidste strækning til Bergen Lufthavn. En sporvogn er dog ikke ny i Bergen; mellem 1897 og 1965 var der allerede et sporvognssystem ("Trikken i Bergen"), som kun kørte i bymidten. Men dengang nåede rutenetværket ikke de hurtigt voksende forstæder omkring byen, hvilket førte til en fuldstændig nedlukning af sporvognssystemet i slutningen af 1960'erne. At erstatte jernbanen med busser var kun en midlertidig løsning, da trafikproblemerne i Bergen blev værre med tiden. De daglige trafikpropper, selv på betalingsbelagte ringveje og omfartsveje, gav anledning til ideer til at genetablere et letbanesystem. Byggeriet startede endelig i august 2007 med en første spadestikceremoni. Den ti kilometer lange rute, der vises i videoen, forbinder den sydlige forstad Nesttun med Bergens centrum. Rejsen begynder ved Nesttun Terminal, hvor ruten blev bygget som en konventionel jernbane, der tillader hastigheder på op til 80 km/t. Efter Hop-stoppestedet kører sporvognen gennem Tveiteråstunnelen (443 meter) og Paradis. Den kører derefter gennem Fantoft-tunnelen (1107 meter) til Fantoft Station. Derfra fortsætter den gennem Slettebakks-tunnelen (412 meter) og når Slettebakken og Sletten stationer. Ruten går derefter ind i Fageråstunnelen (663 meter) og ankommer til Wergeland-stoppestedet. Fageråstunnelen har en hældning på 6% og en kurveradius på 150 meter. Fra det næste stop, Brann Stadion, kører sporvognen til Kronstad, hvor ruten bliver mere naturskøn, efterhånden som den nærmer sig bymidten. Førerhuset tilbyder en næsten turistlignende udsigt over forskellige bydele. De efterfølgende stop er Gamle Vossebanen, Kronstad Depot og Danmarks Plass. Sporvognen krydser Nygårdbroen og når Florida Station. Derefter fortsætter den gennem Nygård, Bystasjonen og Nonneseter. Turen slutter ved Byparken, et vigtigt transportknudepunkt nær byparken med forbindelser til alle buslinjer i bymidten. Billeder, lyd og videooptagelser fra denne sporvognstur er blevet frigivet af Norsk Radio (NRK) til ubegrænset brug under en Creative Commons-licens (CC BY-SA 3.0 NO). Licensoplysningerne kan findes på https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/no/. En norsksproget rutebeskrivelse er tilgængelig på https://nrkbeta.no/2010/06/24/bybanen-i-bergen-minutt-for-minutt/.Af PENNULA - 13. marts 2018.

5:31

Bergen Sporvogne (2017)Filmoptagelse august 2017Af John Gribble - August 2017.

Se alt om Bergen sporvognslinje 1 (Bybanen): Byparken - Lufthavn.

Fotos fra Bybanen i Bergen

4:35

Bergen Light Rail / Bybanen skal videre (2013)Arbejdet med den tredje byggefase er godt i gang. Bergen vokser. Flere og flere mennesker ønsker at bo mellem de syv bjerge, og i stigende grad ønsker de at bruge det, der vil tjene som rygraden i Bergens fremtidige byudvikling. Byens beboere forbinder Bergen på vejen til en endnu bedre by. At bo i Bergen tilbyder nu en miljøvenlig, pålidelig og tilgængelig alternativ transportmulighed for alle, der bor og arbejder i gåafstand fra linjen. Tyve års planlægning har båret frugt, og byens beboere har opnået succes. Det vil fortsætte gennem bjergene og langs byen med rækkehuse. Byens beboere har kørt på skinnerne i næsten tre år, fra bymidten til den anden ende og tilbage, med 15 stop over en afstand på under en kilometer. Hver hverdag er der i øjeblikket 31.000 påstigninger, og antallet forventes at stige. Letbanen er blevet en integreret del af dagligdagen og gør nye byområder mere attraktive. Efterhånden som Bergen udvikler sig, skal byen bygges tæt med sigte mod befolkningstilvækst uden at udvide sig til store, ubebyggede områder. Mange boliger vil blive bygget langs planlagte ruter, og nye distriktscentre vil fungere som lokale samlingspunkter. Det nye Bergen opføres i et område, hvor dækningen af offentlig transport udvides. Her åbnede Ker Trinn 2 officielt med festligheder på denne dag. Byggefase 2 åbnede i juni 2013 med en ny linje, der strækker sig fra Nestun til Lagunen, med fem nye stoppesteder over 3,5 kilometer og orange vogne, der transporterer dig problemfrit til et bekvemt knudepunkt for offentlig transport nær regionens største indkøbscenter. En busterminal med et omstigningsknudepunkt blev etableret her i 2016. Det er et ambitiøst og komplekst projekt, der involverer mange parter. Over 7 kilometer skinner vil blive anlagt, og syv stoppesteder vil forbinde distriktet gennem seks tunneler. Folk vil blive transporteret til arbejde, herunder i Kokstad og Sansli, og rejsende vil nyde en behagelig tur fra lufthavnen til bymidten. Det endelige stoppested vil blive integreret i en ny terminalbygning på Flesland, der ligger ved Birkeland-krydset, som vil have en busterminal, cykelparkering og et parkeringshus med plads til 280 biler dedikeret til brugere af offentlig transport. Opførelsen af letbanen indebærer også en omstrukturering af infrastrukturen såsom vand- og kloaksystemer. I denne fase vil letbanelinjerne blive udvidet, og deres kapacitet vil blive øget. Du kan forvente at se nye gang- og cykelstier langs ruten. Letbanen er tilgængelig, let at gå på, forudsigelig og tilbyder hyppige afgange. Passagererne kan stole på, at de ankommer til tiden. Komfortable sæder, minimal støj og en livlig, men behagelig atmosfære giver en god start på arbejdsdagen. Trinfri påstigning sikrer nem adgang for alle brugere. Gennem store vinduer kan passagererne nyde udsigten over byen og scenekunst af høj kvalitet, der er specielt designet til ruten. Projektet har vundet adskillige nationale og internationale priser, herunder den prestigefyldte pris for verdens bedste bybaneprojekt. Designet af sæder, vogne, grafisk profil og uniformer har givet letbanen en sammenhængende og karakteristisk identitet. Vi har med succes opbygget et stærkt brand. Byens beboere ser frem til nye bydele og stoppesteder, som vil tiltrække flere rejsende og have positive ringvirkninger for naboer og virksomheder langs strækningen.Af Hordaland fylkeskommune - 24. september 2013.

5:34

Sporvogn & Trolleybus Bergen Norge • Bybanen (2016)Billeder af sporvognen i Bergen Norge (Stadtbahn eller Bybanen i Bergen) og trolleybussen i juni 2016. Sporvognen i Bergen blev åbnet som sporvogn den 22. juni 2010 og har i dag en rutelængde på 13,4 km. Variobahns fra Stadler Rail fungerer som køretøjer. Yderligere ruter er planlagt, såsom til Bergen Lufthavn. Der var allerede en sporvogn her fra 1897 til 1965. Udover den normale busforbindelse har Bergen også trolleybussen og en kabelbane til offentlig transport. God fornøjelse med at se! ————————————————— min YouTube-kanal: https://www.youtube.com/user/Barnim3040 min Instagram: https://www.instagram.com/barnimsven/Af Barnim3040 - 17. juli 2016.

1:56

Bergen Letbane (Bybanen) Tur: Flesland Lufthavn - Kokstadflaten (2018)På min seneste tur til Bergen, min første gang i Norge, måtte jeg kort forlade lufthavnen bare for at kunne sige, at jeg havde vovet mig ud over den! Dette er et kort klip fra en tur med Bybanen, Bergen Letbane, på en Variotram/Variobahn-sporvogn fra Flesland Lufthavn (Bergen Lufthavn) til det første stop, Kokstadflaten. Viser også sporvogne, der afgår og ankommer til Kokstadflaten. Optaget i 4K-opløsning på en Google XL Smartphone fredag den 17. august 2018.Af Byte Travel - 17. august 2018.

Se alt om Bybanen i Bergen.

Fotos fra Odense Letbane

7:15

Odense Letbane Stadler Variobahn, første testkørsel (2020)Den første testkørsel på Odense Letbanebanen langs Hestehaven i den sydlige udkant af Odense fandt sted den 21. april 2020. Pressen og masser af medarbejdere deltog. Hastigheden var meget lav, for at tjekke at alt passer. Et par dage senere, den 23. april, foregik der test med normal hastighed.Af gm567c - April 2020.

1:39

Hvad betyder letbanen for Borgernes Hus? (2022)Kent Skov Andreasen, som er chef for Biblioteker og Borgerservice i Borgernes Hus, fortæller om, hvad han forventer af letbanen, når den åbner.Af Odense Letbane - 2. marts 2022.

2:17

Odense Letbane ved Odeon og Odense Banegård (2022)Jeg var ude og gå en lang tur i den fynske hovedstad, men jeg så letbanen ved Rosengårdscentret da jeg ventede på bussen tænker jeg bare om jeg skulle optage letbanen til en Video :)Af Benjamin Vestergaard - 25. marts 2022.

Se alt om Odense Letbane.

Sidst opdateret: 16. september 2026.