Modelsporvogn: San Francisco Cable Car Museum (2021)

Beskrivelse

Modellerne er i dette tilfælde en del af en mere omfattende samling af kabelbanemodeller bygget af Dr. George Rahilly mellem 1969 og 1972. Rahilly byggede 57 modeller, der repræsenterede alle typer kabelbaner, der blev drevet i San Francisco. De første 14 modeller blev udstillet i San Francisco Wells Fargo History Room i 1971. I 1973 blev modellerne præsenteret for byen San Francisco. Efter genopbygningen af kabelbanesystemet og restaureringen af billaden i 1984 blev modellerne overdraget til San Francisco Cable Car Museum til permanent udstilling.

Market Street Cable Railway Company RPO CAR.
I slutningen af 1800-tallet udviklede U.F. Postal Service "jernbanepostkontorvognen" (RPO-vognen) i samarbejde med forskellige jernbaneselskaber. RPO-vogne var i drift længe før de brugte lastbiler eller andre køretøjer til at levere post. Disse vogne udførte flere opgaver.

Omnibus "Åben vogn" - nr. 104.
Det "åbne" design var mest berømt for svævebaner ved århundredeskiftet, selvom det blev introduceret med hjemmetrukkent udstyr.

MSR-vogn nr. 15.
Vogn nr. 15 var en stor sporvognsvogn svarende til nr. 33 og nr. 103. Market Street Railway tildelte vogn nr. 15 til Hayes Street-linjen, som kørte fra færgebygningen langs Market Street til Hayes Street (ved 9th og Market) og fortsatte forbi rådhuset til den østlige ende af Golden Gate Park.

United Railroads-vogn nr. 2.
Denne model er en større version af vognen af "California"-typen. Vogne af denne type blev ombygget fra åbne vogne fra Market Street-linjen og kørte fra 1906 til 1942. De viste sig at være meget upopulære hos vognmændene, der anså dem for at være for store, for "tykke", tunge, svære at stoppe osv.