Med DDR-sporvognen gennem Istanbul (2013) YouTube navn: reporterreisen .1. september 2013 .
Videoen viser I drift I drift
Beskrivelse Midt i Kadikoy, i den asiatiske del af Istanbul, er et stykke af DDR på vej. Sporvogn 3 er en Gothawagen fra Jena. Da de gamle DDR-sporvogne ikke længere var nødvendige der, blev de skrottet eller solgt. En Gotha T57 kører nu den 2,6 kilometer lange rute mellem Kadikoy og Moda.
Læs mere Læs mindre Stoppesteder Moda İlkokulu → Çarşi .
1:09
VIDEO
Kommentarer Ürün kodu nedir bu (18. november 2024 ):
"Se traileren til det nye afsnit i HD." Orijinalden (18. november 2024 ):
"Forsendelsesomkostninger og genbrug er dit ansvar." Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos fra Metro Istanbul 6:10
Istanbul moderne sporvogne (2010) Istanbuls gamle sporvogn lukkede i 1966. Den moderne sporvogn åbnede i etaper fra 1992. Sporvogne vendte tilbage til Galata-broen i 2005. Biler er standardsporet Bombardier Flexity Swift, med yderligere Citadis-sporvogne på bestilling (2010).
Systemet fungerer mere som en metro på gadeniveau. Passagerernes adgang sker via lukkede platforme med symbolsk betjente barrierer. (Der er også en praktisk genopladelig nøglebrik, hvorfor kan vi ikke have den i London?) Spor er næsten udelukkende privat vigepligt eller kun sporvognsgader.
I 2006 blev linjen forlænget mod øst til Bağcılar ved hjælp af ABB højgulvskøretøjer, der oprindeligt blev leveret til projektet. Gennemkørsel er ikke muligt på nuværende tidspunkt på grund af forskellen i platformshøjde, så passagerer skal skifte bil ved Zeytinburnu. Denne del af sporvognen kaldes Linje T2.
En tredje moderne sporvogn er nu åben i den nordlige del af byen. Istanbul driver også to separate "nostalgiske" ruter ved hjælp af restaurerede vintage sporvogne. Af michaelinlondon Belfast -
2. juli 2010 .
Se alle fotos fra Metro Istanbul .
Sidst opdateret: 28. april 2026 . 