SPORVOGNSREJSER

Letbane (2017)

YouTube navn: Fortroligt (Fortroligt :-).
Dato: 21. december 2017.
By: Aarhus (Danmark).

Aarhus Letbane
I drift

Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup
I drift

Odder → Lisbjergskolen → Lystrup → Mårslet → Universitetshospitalet → Aarhus H → Universitetet → Skolebakken → Olof Palmes Alle → Vandtårnet (Ringvejen) → Universitetsparken → Beder → Malling → Gammel Skejby → Vilhelmsborg → Klokhøjen → Lisbjerg Bygade → Kongsvang → Nørreport → Tranbjerg → Humlehuse → Lisbjerg-Terp → Viby → Gunnar Clausens Vej → Øllegårdsvej → Rude Havvej → Nørrevænget → Mølleparken → Rosenhøj → Dokk1 → Assedrup → Nye → Stjernepladsen → Nehrus Allé → Stockholmsgade.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup

12:55

Letbane ved Aarhus Havn (2026)Letbanetog ved Skolebakken, Østbanetorvet, Kystvejen, og Dokk1 i snedækket Aarhus Light rail trains at Skolebakken, Østbanetorvet, Kystvejen, and Dokk1 in snow covered AarhusAf NordicTrainLover - 3. januar 2026.

1:36

Aarhus Letbane oktober (2018)Aarhus Letbane 1204 1104 og 2207 2107 På Aarhus Universitetshospital Med Daniel Hegaard Tog Kanalen 06/10 År 2018Af Daniel Hegaard togkanalen - 9. oktober 2018.

7:06

Kan jeg løbe hurtigere end Aarhus Letbane? (2024)I denne video planlægger jeg at nå mit mål ved at løbe hurtigere end Aarhus Letbane. Jeg vil besøge Dokk1 for at udforske mulighederne. Hvor afgår Letbanen fra, og hvor er det korteste stop? Jeg vil træne og gøre mit bedste for at slå Aarhus Letbane. Det bliver en hård udfordring, så jeg glæder mig til at se, om jeg kan leve op til udfordringerne. Jeg planlægger at løbe hurtigere end Aarhus Letbane. Jeg vil gøre dette ved at finde ud af, hvor de to korteste stop på Aarhus Letbane er, og derefter se, om jeg kan slå den distance ved at løbe. Men hvorfor planlægger du at gøre det, Mikkel? Jeg gætter på, at jeg sidder her og tænker, fordi jeg kan. Men det er ikke kun fordi jeg kan – det er også fordi jeg har talt med min værelseskammerat. Hvis jeg ikke kan gøre det, sagde han, at han skal slå mig lige så hårdt, som han vil, med en hvedetortilla, TikTok-agtigt. Det, der virkelig er interessant, er, at jeg er i ret dårlig form. Så jeg vil se, om jeg kan træne til at løbe hurtigere end Letbanen. Det bliver en vanvittig rejse, mand. Lad os komme afsted. Men før jeg kan køre letbanen og se, om jeg er hurtigere, skal jeg undersøge de korteste afstande mellem stoppestederne. Lad os finde ud af, hvor det rent faktisk er. Okay, jeg har undersøgt den korteste rute mellem to letbanestoppesteder. Jeg fandt ud af, at det er mellem Stjernepladsen nær universitetet og letbanestoppestedet på ringvejen ved Aarhus Universitet. Der er kun 210 meter mellem dem, men problemet er, at det er på Randersvej. Og hvem hader ikke Randersvej - den stejleste bakke i Aarhus - hvor tusindvis af studerende tager jernhesten hver morgen ud til Kampsvej? Jeg hader virkelig Randersvej. Jeg fandt dog en bedre mulighed mellem Hund 1 og Skolebakken. Det er en perfekt afstand - omkring 350 meter - og letbanen tager cirka et minut at køre mellem disse stoppesteder. Kan jeg klare det? Eller kan jeg ikke? Skriv en kommentar, hvis du tror, jeg kan løbe hurtigere end letbanen. Jeg tror, jeg kan. Helt sikkert. Ja. Og jeg skal gøre det her nede ved havnen. Der er meget trafik, men letbanen er virkelig sej. I 1971 besluttede de faktisk at afskaffe det, der tidligere var kendt som sporvognen, efter at have foretaget en undersøgelse. Jeg tror, det begyndte i 1904 og fortsatte indtil 1971. I al den tid kørte de vores tog gennem Aarhus, men så pludselig besluttede de, at det måske ville være smartere at have busser, da de kan køre flere steder end bare på deres skinner. Hvad sker der så? Så en dag får en lokal politiker en mild hjerneblødning og mener, at vi burde bringe letbanen eller sporvognen tilbage. Burde vi ikke? Og nu har vi letbanen igen, og den kører til tiden. Ja, den kører - medmindre der er sne, blade eller frøer, der tilstopper den. Nej, det gør den bare ikke. Næste dag kører den heller ikke. Så hvad sker der i dag? Jeg er nødt til at køre hurtigere end letbanen. Det er et kapløb mellem liv og død, og jeg skal se, om jeg er hurtigere end letbanen eller omvendt. Hele målet er bare dette: Jeg skal løbe mellem to stoppesteder, Dokk1 og Skolebakken. Kan jeg løbe hurtigere end letbanen? Det er spørgsmålet. Nu er det tid – jeg har skiftet til mit rigtig gode sportstøj, inklusive dæk, og nu skal jeg til at se, om jeg kan slå letbanen i et kapløb. Hvad synes du? Kan jeg gøre det? Skriv dine gæt i kommentarerne – synes du, jeg er den hurtigste, eller synes du, letbanen er hurtigere? Men den kører ikke engang i frostvejr. Jeg har været en maskine hele mit liv; jeg har aldrig opnået noget. I dag er måske den mest fantastiske dag i mit liv. Jeg tror, den måske endda overgår min konfirmationsdag. I dag har jeg faktisk chancen for at opnå noget meget større end dig og mig – en udfordring, måske en pilgrimsrejse. Jeg tror, at efter denne tur vil noget nyt dukke op, og så vil jeg aldrig være den samme person igen. Er du klar? Nej, nej, børnelov. Nej, nej, børnelov. Er vi klar? Jesus Kristus, Jas blev født, og vi gjorde det. Vi gjorde det! Ja! Tjek, tjek – hvor fedt er det? Jeg vandt over letbanen. Jeg ved ærligt talt ikke, om jeg troede på mig selv hele rejsen, men jeg blev varmet op til tanken om at gøre det her. Det føles virkelig fedt inde i kroppen, og det beviser, at man som menneske skal sætte sig nogle mål fra tid til anden og forsøge at nå dem. Suset, der strømmer gennem mit blod lige nu, er fuldstændig vanvittigt. Så jeg er lige ved at ringe og høre 'Ah!' De råbte og skreg, og jeg var bare sådan. Ja, udover det glæder jeg mig virkelig til at komme hjem og slå min roommate med en Vedes Stia så hårdt, jeg kan, fordi jeg har scoret VM-målet, og det er bare så fedt. Jeg vil ikke slås med Tia – jeg har ikke lyst. Derudover kan du altid foreslå udfordringer i kommentarerne, som jeg kan overveje næste gang i Smilets by AK Aarhus. Og ja, jeg vil gerne sige tak for denne gang, og jeg håber, vi ses igen.Af Mikkel Werner - 9. maj 2024.

2:05

Aarhus Letbane mellem Aarhus H og Østbanetorvet (2025)Tak fordi du så med på Aarhus Letbane mellem Aarhus H og Østbanetorvet.Af Elias Sode Karup - 6. oktober 2025.

21:47

Jeg kørte HVER Letbanesystem i Danmark! (2024)...i hvert fald indtil København åbner sit letbanesystem i 2025. Om bare 24 timer tager jeg hele letbanesystemet i Danmark og dækker dem begge. Vi er ankommet til Odense, Danmarks tredjestørste by. Vi tager 8:13-toget til Svendborg. Åh gud, det er et lillebitte tog, og det her er så spændende – meget ligesom, åh gud, et dejligt stort bakkebord med en kaffedims. Vi er kun på det i et par stop; vi bruger det dybest set til at komme til enden af letbanen her. Tak for turen, din lille særling. Jeg elsker, hvor lille perronen er – den er så sød. Herovre er enden af letbanen, som jeg faktisk ikke kan tage før kl. 20:30. Jeg lavede denne mærkelige ting, hvor man kan forudbestille en billet via appen, men man skal planlægge den, så den er ikke tilgængelig før kl. 20:30, så jeg sidder fast i dette mærkelige lille område indtil da. Se hvor lidt plads det kræver at få plads til alle disse cykler – tænk på hvor meget mere plads det ville kræve at fylde med biler, hvis man brugte det samme nummer. Denne linje kører hvert 7,5 minut hele dagen, hvilket er meget praktisk. Og noget fedt er, at de har separate nedtællingsure for hver perron, så der er kun ét tog her nu, men vi ved, at det afgår om 6 minutter. Det næste tog på denne perron afgår først om 13 minutter. Lidt bekymrende, men det ser ud til, at jeg skal være online for at billetten kan behandles. Det er lidt bekymrende, da der ikke er Wi-Fi her. Her er en sjov kendsgerning: Udover kortet, som primært er for beboere i Danmark, er der ingen måde at få en fysisk enkeltbillet på. Jeg gætter på, at hvis de råber ad mig, siger jeg, at der ikke var andet, jeg kunne gøre. Her er ruten, vi tager. Vi skal langsomt gennem universitetet, derefter op i byen, rundt i bymidten og slutte ved det, jeg tror, er et indkøbscenter. Det er faktisk en ret lang tur, omkring 40 minutter. Det er dejligt; det er meget åbent. Det ser ud til, at et par stop ved universitetet er midlertidigt lukket eller noget - for det første de græsklædte stier. For det andet antager jeg, at det er planlagt til ombygning, fordi der ikke er noget her i øjeblikket. Letbanestation, tilgængelig bilforhandler - det er virkelig midt ude i ingenting. Der er bare nogle tilfældige kontorparker hist og her, sammen med Park and Ride-faciliteter. Wow, disse cykelstativer er så søde. Dette er en park-and-ride-facilitet med et indendørs venteværelse. Åh Gud, der er en masse byggeri i gang her nu, så om et par år vil det være en meget større ting end det er nu, og sporvognen vil være mere nyttig. Her er de lukkede områder - der vil blive bygget et nyt hospital på dette sted. Igen, en masse udvikling omkring denne linje. Det er imponerende, hvordan sporvognen her har sin egen vigepligt, uden veje der krydser den. På begge sider er der bare byggeri. Den udgående sporvogn er meget travl – jeg tror, at spidsbelastningsretningen nu nok er mod universitetet, ikke ind i byen. Måske er det tågen, men denne store park virker ret ildevarslende. Jeg vidste ikke, at Carl's Jr. blev eksporteret hertil. Der er et helt stoppested kun til IKEA – det er fantastisk. Jeg tror, det er den bygning, stationen betjener. Det er irriterende, hvordan der er parkering lige imellem os, og man kan ikke se fra denne vinkel, at dette lejlighedskompleks også har parkering udenfor. Jeg spekulerer på, om nogle af disse komplekser blev bygget, før letbanen kom, fordi de nyere ser ud til at være designet omkring linjen, hvorimod disse ældre nok var her først. Toget, jeg er på, har kun ståpladser. Jeg ville lige klage over, hvor snoet denne linje er, men det betyder tydeligvis ikke noget – masser af mennesker bruger den nu. Vi kommer ind i mere gammeldags tætte boligkvarterer, og jeg tror, at på grund af det ser vi bare flere sporvognspassagerer, der pendle ind i byen. Dette er en fantastisk udnyttelse af gaderummet med sporvognsskinner, en bane til biler, en beskyttet cykelsti og et fortov. Nu er det fuldt gågadebelagt, hvilket er endnu bedre. Her er Hovedbanegården, som tilsyneladende har denne enorme bygning tilknyttet. Åh, et stadion med letbanetilgængelighed lige her. Nu er vi ved Tarup Center, som er ret øde, og indkøbscentret åbner først klokken 22, så jeg tror, vi tager sporvognen tilbage til bymidten. Her er indkøbscentret - man kan bestemt ikke sige, at det ikke er tilgængeligt for offentlig transport. Og i betragtning af at indkøbscentret ikke er åbent, virker dette stoppested meget populært - der er allerede flere mennesker her. Jeg steg af i den gågadebelagte bymidte, som jeg ville kalde en gammel bydel, men den er faktisk ret moderne. Alt i alt er dette en perfekt sporvognslinje - den dækker en stor del af byen. Universitetet genererer mange passagerer. Den kører lige gennem bymidten på sit eget dedikerede spor, hvilket er virkelig fedt.Af Miles in Transit - 29. maj 2024.

Se alt om Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup.

Fotos fra Aarhus Letbane

7:00

På tur med Aarhus Letbane (2018)Jeg var på tur med LETBANEN fra Odder til Lisbjergskolen hvor jeg filmet næsten hele turen og jeg besluttet med for under turen at alt det der var filmet skulle bruges her ind til min YouTube kanal så der for er meget af det blevet splittet lidt op samme tid med at der er kommet flere dele alså flere afsiet af det hvor dette så er del 3 / afsiet 3 Del 5 / afsiet 5 er de føste 4 sat sammen til et og splittet meget op så der er sådan set kun 4 alså de føste 4 er nåde man ikke har set føre og nr 5 er alle de 4 sat sammen til et/en og splittet meget op sådan at det ikke tager alt for lang tid!. Og det skal lige siges at jeg prøver meget på at være lidt lige Rasmus Brohave så ham gøre jeg også lige reklameAf Mikkel Mathias - 26. september 2018.

5:04

Aarhus Letbane af Daniel Hegaard (2018)Aarhus Letbane 1204 1104 og 1209 1109 og 1211 1111 og 1209 1109 og 1211 1111 og 1206 1106 og 1204 1104 og 1206 1106 På Dokk1 Med Daniel Hegaard Tog KanalenAf Daniel Hegaard togkanalen - 31. marts 2018.

18:33

Fra Banegården til Skejby: På tur med Letbanen (2017)Vi har fået lov at montere et kamera på et af letbanetogene, så nu kan du komme med på hele første etape af letbanens køretur. 18 minutters ren tog-zen. Af stiftendk - 8. december 2017.

5:42

Sporvogne i Aarhus, Danmark (2018)Interaktivt kort over videoer https://maphub.net/WorldTrainBus/worldtrainbusAf WorldTrainBus - August 2018.

4:03

Aarhus Letbane på Djursland (2023)Videoklip af Letbanens Tango togsæt, der kører på banen til Grenå. Klippene er optaget i den østligste del af banen, mellem Ryomgård og Grenå. 1. Tangosæt 2111 i overkørslen på Engvej i Kolind. 2. Tangosæt 2104 på stationen i Kolind på vej mod Grenå. 3. Tangosæt 2102 øst for Ryomgård på vej mod Grenå. 4. Tangosæt 2104 kører fra Ryomgård mod Aarhus. 5. Tangosæt 2103 kører over Grenåen i Grenå mod Aarhus. 6. Tangosæt 2110 kører mellem Hessel og Grenå på vej mod Grenå.Af Lasse Duusgaard - 6. juli 2023.

Se alt om Aarhus Letbane.

Sidst opdateret: 12. oktober 2026.