Hannover bivogn 3733 ved Lager- und Abstelhalle (2012)

Lokalitet: Lager- und Abstelhalle, Wehmingen.
Fotograf: Henrik Boye.
Dato: 17. juni 2012.
By: Hannover (Tyskland).

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos fra Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)

Enkeltbillet til Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM) (2016)Voksenbillet €1,00 Nr. 09251 Transportbetingelser gælder HANNOVERIAN TRAM MUSEUM e.V. Museumsområdet Hohenfelser Straße 16, Sehnde-Wehmingen nær Hannover Telefon: +49 5138 4575 2011 1483Af Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye - 12. juni 2016.

Hannover motorvogn 46 på Straßenbahn-Museum (2008)Af Henrik Boye.
15. juni 2008.

Blyant fra Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM) (2012)Hannoversches Straßenbahn-Museum. Sehnde, Wehmingen bei Hannover.Af Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye - 17. juni 2012.

Hannover tårnvogn ST3 i Straßenbahn-Museum (2022)Af Henrik Boye.
24. juli 2022.

13:30

Jeg kører en 55 år gammel sporvogn på museet | DÜWAG GT 8 (2024)En velkommen forandring fra mit daglige arbejde som lokomotivfører er at være frivillig på Hannover Sporvognsmuseum. Der kan jeg køre veteransporvogne i min fritid – og måske kan du det også! Det er umagen værd at blive medlem og støtter organisationen i høj grad: https://www.tram-museum.de/verein/mitarbeit-im-museum/ Tjek hjemmesiden, hvis du selv har lyst til at køre en historisk sporvogn: https://www.tram-museum.de/besucher/strassenbahn-selbst-fahren/ Du kan finde flere indblik i en lokomotivførers hverdag hos DB Fernverkehr AG på min Instagram-kanal: https://www.instagram.com/ic_lokfuehrer/ Velkommen til førerhuset på en Duewag ledsporvogn (GT8) fra 1969, nu bevaret som museumssporvogn. Jeg vil gerne tage jer med på en rundvisning på Hannover Sporvognsmuseum i Wehmingen, hvor vognen har været hjemmehørende siden 2020. Museet, der ligger lige uden for Hannover, huser cirka 140 jernbanevogne og har to ruter på i alt omkring fem kilometer. Ved det efterfølgende kryds opdeles ruterne i en rundkørsel gennem museet og en ekstern rute, der fører ud i de åbne marker. Vi skifter til rundkørslen og kører en tur rundt i det historiske museumsområde, som har en fascinerende historie. Der er regelmæssigt indbygget skillepunkter i køreledningen for at opdele den i sektioner, der kan frakobles individuelt. Den eksterne rute forgrener sig til venstre og forlader museumsområdet kort efter. Den har været elektrificeret siden 2013 og kan bruges af sporvogne. Flere stoppesteder er spredt ud over museumsområdet. Vores første stop er ved Hohenfels Mitte station. Mens jeg selvstændigt kan åbne og lukke den første dør, kan alle andre døre kun betjenes af passagerer. Jeg kan dog åbne dørene, så passagererne kan bruge dørknapperne, hvorefter dørene lukker automatisk. Ovenfra ligner sporet et fremtrædende 8-tal; Her krydser de to dele af ruten hinanden i en kort, enkeltsporet strækning. Vi befinder os i sporvognsvogn 711 med øgenavnet "Helmut", som blev leveret til Düsseldorf Rheinbahn i 1969 som vogn 2664. Efter 42 års tjeneste på Rhinen ankom vognen til Poznań, Polen, i 2011, hvor tyske vogne blev opkaldt efter den tidligere kansler Kohl. En beskadiget strækning af sporet kræver en midlertidig hastighedsnedsættelse til 5 km/t; dette meddeles føreren med hastighedssignalerne G 2 og G 3. Stoppestedet "Hohenfels Haus 20" betjenes kun under større begivenheder og er også kendt som kirkegården på reformationsdagen. Det uhyggelige tog med Halloween-figurer, som har været opstillet og populært i årevis, kører på det nærliggende spor. Når alle døre er lukket, og vognen er klar til afgang, tændes den grønne "Afgang"-indikatorlampe. I februar 2020, på grund af orkanen "Sabine", faldt et træ ned over vogn 2304, der var parkeret under en Düsseldorf Duewag GT 6, som blev ødelagt uopretteligt. Ved et heldigt tilfælde skulle Poznań GT 8 parkeres næsten samtidig; blot et par måneder senere blev den tidligere Düsseldorf-vogn, der var blevet malet grøn og gul, overført til Sporvognsmuseet. Vognen blev taget i brug for besøgende lige i tide til starten af 2021-sæsonen og har været populær blandt både personale og besøgende fra starten. Vi er ankommet til det sydlige område, som byder på et rummeligt, åbent område og en imponerende samling af bygninger. Bygningen huser teknologiens verdener, herunder Telekommunikationsmuseet og det Nordtyske Museum for HiFi og Studieteknik. Under større begivenheder på museet åbner busmuseet også dørene, hvor Solaris-bussen, som ikke er en del af museets samling, eksplicit er udstillet. På besøgsdage kører sporvognene efter køreplanen, så besøgende kan tage toget til teknologiens verdener og tilbage igen. Vi har nået museets sydligste punkt og kører nu gennem den relativt smalle sydlige sløjfe tilbage mod det nordlige område. Den sydlige del af museet, der ligger i skoven, blev oprindeligt bygget under Anden Verdenskrig som en ammunitionsfabrik og hospital. I kasernen og bygningerne syede Wehrmacht faldskærme og fremstillede ammunition, som også blev midlertidigt opbevaret her. Under krigen udvidede området sig betydeligt og blev til et hospital for sårede soldater og civile. Det forvirrende kryds bag hjørnet af huset er markeret med et klokkeskilt; hastighedsgrænseskiltet er ikke længere relevant efter reparationsarbejdet på overbygningen. De fleste af kasernen huser i dag sporvogne, som måske en dag bliver renoveret eller, mere realistisk, tjener som reservedelsleverandører, da klubben mangler frivillig arbejdskraft til at restaurere alle køretøjerne, som allerede er involveret i vedligeholdelse af driftskøretøjer og har travlt. Sporvognsmuseet byder altid frivillige velkommen; medlemskab er billigt og yder betydelig støtte til klubben. Afhængigt af deres interesser kan aktive medlemmer deltage i værkstedet, bistroen, køretjenesten, sporbygning osv.Af IC-lokomotivfører - 10. april 2024.

Indgangsbillet: Hannover (2002)Eintrittskarte Erwachsener Hannoversches Strassenbahn Museum e.V. Nr. 08373 16 JUNI 2002 Geöffnet: sonntags von 11 bis 17 Uhr Museumsgelände. Hohenfelser Straße 16. Sehnde-Wehmingen bei Hannover. Telefon: (0 51 38) 45 75Af Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye - 16. juni 2002.