Chaufførkørsel (HTw 218) Woltersdorf sporvognslinje 87 Woltersdorf, sluse - S-Rahnsdorf (2014) YouTube navn: tramfreak2000 .12. juni 2014 .
Videoen viser I drift Tram I drift Woltersdorf museumsvogn 218 (ex Berlin motorvogn 218).Woltersdorf museumsvogn 7 (ex Berlin motorvogn 6221), fabrik Uerdingen, type KSW, med 20 siddepladser og 64 ståpladser.Woltersdorf museumsvogn 2 (ex Woltersdorf motorvogn 2), fabrik Orenstein & Koppel (O&K), produceret 1913, 2 aksler.
Læs mere Læs mindre Beskrivelse Her er en "cab ride" på linje 87. Jeg filmede foran på Htw. Desværre stod der en kvinde i vejen mellem brandvæsenet og Fansanenweg :(
Læs mere Læs mindre Stoppesteder S Rahnsdorf → Schleuse → Thälmannplatz → Fasanenstraße → Goethestraße → Rahnsdorf .
17:15
VIDEO
Tilføj en kommentar Placeret på et kort
Fotos af Woltersdorf Tramtouren: S Rahnsdorf - Schleuse 8:10
Woltersdorf-sporvognen (2012) De historiske tog fra Woltersdorf-sporvognen, Maximumwagen 2990, Great Berlin-sporvognen med Woltersdorfer sidevogn 24, Woltersdorfer KSW-toget bestående af TW 7 + BW 22 og også Gothabeiwagen 90 bag TW 31 blev brugt i fast rutefart. Af choppernachladung -
19. maj 2012 .
5:30
95 år med Woltersdorf-sporvognen (2008) Uddrag fra den 53 minutter lange film af tram-tv om 95-årsdagen for Woltersdorf-sporvognen i 2008.
Velkommen til Woltersdorf. Nyd den storslåede udsigt over Berlin fra udsigtstårnet på Kranichs Bergen til at starte med. Woltersdorf-sporvognsruten er ikke kun den mindste af sin slags i Tyskland, men også en af de smukkeste. Vi begynder vores rejse med Woltersdorf-sporvognen i Rahnsdorf, der kører mod Woltersdorf Schleuse. Disse billeder viser tydeligt, hvad der gør Woltersdorf-sporvognen så speciel. I sporvognens historiske arkiv fandt vi også denne film fra 1930'erne. Motorvogn nummer to har bestået tidens tand, og vi vil se nærmere på den. Her er TB 2 i 1960'erne som en plan. Motorvognen er vist i remisen, og sådan ser det storslåede stykke ud i dag. Nu kommer det store øjeblik. Vognkassen placeres meget omhyggeligt på Maximum-bogierne. Efter at 29 90 er tilbage på hjulene, kan malingen begynde. Disse billeder blev taget i begyndelsen af 2008. - Andreas Kupsch. Hvad var den største udfordring ved at restaurere 29 90? Den største udfordring var, at ni biler blev bygget på så kort tid, inden for 18 måneder. Det var slet ikke planlagt, men det lykkedes os at få det til at fungere. Det store øjeblik er kommet. 29 90'eren kører nu ved egen kraft. Af tram-TV -
2008 .
Se alt om Woltersdorf Tramtouren: S Rahnsdorf - Schleuse .
Sidst opdateret: 9. juni 2026 . 