Budapest sporvogn: De otte-akslede leddelte sporvogne fra Ganz (2010)

Beskrivelse

De otteakslede fulde motorvogne blev leveret i 1967-1971 (1301-1370) og 1972-1978 (1400-1481), i alt 151 enheder. Vognene kan også køre med dobbelttræk, en funktion, der tidligere blev brugt på linje 4. Der kører nu meget få fuldt dobbelttog på strækningen, da Combino-tog næsten fuldstændigt har overtaget denne rute. Et billede af et dobbelttræk kan også ses i videoen.

I 1997 blev 30 eksemplarer moderniseret af Ansaldo, hvor de inkorporerede chopperstyring og andre mindre justeringer, såsom døråbnere. Udefra kan man primært genkende dem på den enkeltarmede pantograf. Nogle ikke-moderniserede eksemplarer har også fået mindre justeringer, såsom døråbnere eller advarselslamper til dørlukning.

Tre eksemplarer af denne type bruges nu som køreskolekøretøjer. Disse otteakslede ledvogne blev bygget mellem 1967 og 1971 (1301-1370) og 1972 og 1978 (1400-1481). De kan også bruges i dobbelttræk, f.eks. på den meget trafikerede linje 4. I dag er der dog kun få dobbelttræk tilbage, fordi Combino-tog har overtaget denne linje.

Tredive sporvogne blev moderniseret i 1997 af Ansaldo. De har chopperstyring, en enkeltarmet pantograf (som let kan skelnes fra ikke-moderniserede på grund af denne funktion) og døråbnere. Nogle af de ikke-moderniserede sporvogne fik også døråbnere og en advarselslampe for dørlukning.

Data/data:
Navn: CSMG.2.
Længde: 26,9 m.
Vægt: 33600 kg.
Akseltryk: 7560 kg.
Vmax: 60 km/t.
Motorer: 4x66 kW. Kapacitet: 32 sæder og 171 ståpladser.

Stoppesteder

Bécsi útca/Vörösvári útca → Kelenföld vasútállomás M → Szent Gellért tér-Műegyetem M → Karolina útca → Halász utca → Jászai Mari tér → Közvágóhíd H → Március 15. tér → Kossuth Lajos tér M → Haller utca/Soroksári út → Kamaraerdei Ifjúsági Park → Clark Ádám tér → Deák Ferenc tér → Városház tér → Fővám tér M → Gárdonyi tér.

10:35