Bruxelles Sporvogne (2010)

Beskrivelse

Besøgende i Bruxelles centrum tror måske, at byen ikke har noget sporvognssystem. I 1970'erne og 80'erne blev de fleste sporvognslinjer i bymidten omdannet til sporvognsmetroer eller "præ-metro", som nogle systemmeddelelser stadig kalder dem, før de senere blev omdannet til en fuld metro. Dette har skabt en usædvanlig situation for de nye lavgulvssporvogne med let adgang, som skal stoppe ved udskårne sektioner i højtliggende tunge metroperroner, der nås via trapper.

Politikken med at placere sporvogne (og deres passagerer) under jorden stammer fra en tid, hvor sporvogne blev betragtet som hindringer for biler på vejene. I dag prioriterer mere progressive og miljøbevidste byplanlæggere offentlig transport og fodgængere på overfladen, mens de fraråder brug af privatbiler.

Stoppesteder

De Wand → Groot-Bijgaarden/Grand-Bigard → Heizel/Heysel → Vanderkindere → Stade/Stadion → Lemonnier → Gade du Midi/Zuidstation → Van Haelen → Fort-Jaco → Schaerbeek Gare/Schaarbeek Station → Palais/Paleizen → Royale/Koning → Louiza/Louise.

6:50