Bog: Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 12 nær Romarin (1995)

Stoppested: Romarin.
Arkiv: Henrik Boye.
Udgiver: La Régordane.
Dato: Marts 1995.
By: Lille (Frankrig).

ilevia
I drift

Lille sporvognslinje T: Gade Lille Flandres - Tourcoing Center
I drift

Lille lavgulvsledvogn 12, fabrik AlsandoBreda, type Breda, beskiltet Lille.

Lille motorvogn 408, type Société Franco-Belge.

The Mongy Tramway of the North af Gérard Blondeau.
Lille - Roubaix - Tourcoing.
Avenue de la République.

Se billedet i høj opløsning. Venligst giv besked hvis billedet benyttes, og indsend gerne dine egne sporvognsbilleder.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Lille sporvognslinje T: Gade Lille Flandres - Tourcoing Center

Bog: Lille sporvognslinje T med motorvogn 511, bagsiden Tourcoing (1995)Mongy, Nordsporvognen. Lille - Roubaix - Tourcoing. For befolkningen i Nordfrankrig er Mongy meget mere end blot en sporvogn: den er en personlighed i sig selv, da den har været en del af livet i denne storby i 85 år. Sporvognsentusiaster vil på deres side se den elektriske sporvogn Lille - Roubaix - Tourcoing (ELRT) som et af de tre netværk, der overlevede bussens fremkomst i efterkrigsårene. Men i denne bog vil begge grupper lære, at Mongy først og fremmest var det centrale element i et hidtil uset byplanlægningsprojekt, der fødte de store boulevarder. Tættere på vores tid, i 1950, drev de berømte sporvogne i serie 500 netværket til rang som den mest moderne og hurtigste sporvogn i Frankrig. Disse superlativer, der engang blev udfordret af det høje teknologiniveau i de nybyggede sporvognsnetværk i andre byer siden 1985, bliver nu generobret: Siden sidste efterår har en fuldt moderniseret Mongy-sporvogn kørt langs boulevarderne med sine fantastiske leddelte Breda-sporvogne. I denne bog fortæller Gérard Blondeau, sporvognsentusiast fra fødslen og livslang beboer i Lille, Mongys historie i detaljer... ...Den mest moderne af de "klassiske" sporvogne!Af Henrik Boye, La Régordane - Marts 1995.

10:56

Sporvejen Lille - Roubaix - Tourcoing, Frankrig (2016)Systemet består af to interurbane linjer, der forbinder det centrale Lille med de nærliggende samfund Roubaix og Tourcoing, og har 36 stationer. Linjerne blev bygget samtidig med boulevarderne, der forbinder Lille med dets to naboer, og linjerne kører på reserveret spor inden for boulevarderne i det meste af deres længde.Af Timosha21 - 23. april 2016.

6:38

Ilevia - sporvognssystemet i Lille i Frankrig (2022)Næste gang jeg besøger Lille, må jeg gøre en indsats for at finde sporvognsplatformen på Gare Lille Europe. I november 2004, da jeg besøgte første gang, havde jeg en vanskelig tid med at gå fra metro -platformen til sporvognsplatformen (jeg antager, at jeg ikke kunne finde vejen eller ikke forstod korrespondance -tegnene dengang), da jeg var nødt til at vende tilbage til Bruxelles, hvor jeg boede, hvor jeg forlod Lille Europa omkring kl. 14. Forhåbentlig vil jeg i 2023 have mulighed for at vende tilbage til Lille samt besøge Charleroi og Antwerpen.Af Rail Public Transport 🏳️‍🌈 - 27. juni 2022.

Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 06 nær Croise Laroche (2002)Af Henrik Boye.
5. juli 2002.

1:42

Lille sporvogne Mongy (2010)Se sporvognen fra Lille til Tourcoing. Lille sporvej er et sporvognssystem beliggende omkring byen Lille, Frankrig. Det kaldes ofte Mongy, efter Alfred Mongy, ingeniøren, der skabte de interurbane linjer, der udgør det nuværende system. Det nuværende sporvognssystem består af to interurbane sporvognslinjer, der forbinder det centrale Lille med de nærliggende samfund Roubaix og Tourcoing, og har 45 stoppesteder. Linjerne blev bygget på samme tid som boulevarderne, der forbinder Lille med dets to naboer, og linjerne kører på reserveret spor inden for boulevarderne i det meste af deres længde. Den første sporvognslinje i Lille blev bygget i 1874, og elektrificeringen af bysystemet startede i 1897. De nuværende interurbane linjer blev bygget i 1909. Mens de fleste bylinjer i Lille blev opgivet efter 1950, forblev Mongy i drift som rygraden i Lille. det offentlige transportnetværk i TCC, forgængeren til Transpole. Mens udvidelsen af Metroen oprindeligt truede sporvognene, blev de holdt i drift. Linjen sluttede oprindeligt på gaden uden for Operahuset i Lille, men blev omdirigeret til en tunnel og en underjordisk endestation ved Gare de Lille-Flandres, hvilket gav mulighed for udveksling med begge metrolinjer. Linjen blev renoveret mellem 1991 og 1994, og nye lavgulvssporvogne blev leveret. Linjerne er bygget til at måle og er elektrificeret ved 750 volt DC. Sporvognssystemet drives af Transpole, den offentlige transportoperatør for Lille Métropole. Transpole driver også Lille metro (et to linjers underjordisk og forhøjet VAL-system) og 68 bybusruter, som alle deler et fælles billetsystem. Forbedrede busflåder, der giver hurtigere og billigere offentlig transport i byerne, påvirkede også Frankrigs sporvognslinjer og i et stykke tid. Bortset fra tre overlevende fragmenter - Lille, Marseille og St Etienne - så Frankrig ud til at være færdige med letbane.Af NODDING CAT CHANNEL - 7. november 2010.

Se alt om Lille sporvognslinje T: Gade Lille Flandres - Tourcoing Center.

Fotos fra ilevia

2:08

Lille Sporvogn - Renoveret Breda Sporvogn nr. 16 (2014)Video, der præsenterer det renoverede tog nr. 16 fra sporvognsflåden Lille - Roubaix/Tourcoing. I øjeblikket er der to renoverede tog; et leveres hver sjette uge.Af frtrains91 - 21. februar 2014.

Lille foran Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen. spor: 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23Af Henrik Boye - 17. marts 2008.

7:57

Mongy-løbet mellem Lille, Roubaix og Tourcoing (1989)I Düwag-togenes dage, en jagt med sporvognene langs boulevarderne.Af Maurice Testu - 8. august 1989.

Lille motorvogn 362 inde i Saint Maur (2008)Der er ikke længere sporforbindelse til remisen.Af Henrik Boye - 17. marts 2008.

Lille sporvognslinje R med lavgulvsledvogn 21 ved Alfred Mongy (2008)Af Henrik Boye.
17. marts 2008.

Se alle fotos fra ilevia.

Sidst opdateret: 7. juli 2026.