SPORVOGNSREJSER

Afskedstur fra Tw 48 i Schöneiche den 23. marts 2024 (2024)

YouTube navn: Dirk Diekmann.
Dato: 12. maj 2024.
By: Schöneiche (Tyskland).

Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS)
I drift

Schöneiche sporvognslinje 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf
I drift

Schöneiche lavgulvsledvogn 51, fabrik Transtech, type MLNRV3, serie 401–470, bredde 2.42 m, længde 27.60 m, vægt 41.6 t, produceret 2013-2019, med 98 siddepladser og 125 ståpladser, 8 motorer, motorkraft 85 kW, max fart 80 km/t, i retning mod Alt Rüdersdorf.

Schöneiche ledvogn 48 (ex Heidelberg ledvogn 238), fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), type GT 6A, beskiltet linje E.

Desværre havde Tw 48 for nylig en alvorlig ulykke, og vi var ikke længere i stand til at sætte den op

S-Bahnhof Friedrichshagen → Alt Rüdersdorf → Dorfstraße → Waldstraße → Rahnsdörfer Straße → Museumspark/Heinitzstraße → Breitscheidstraße → Rathaus.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Schöneiche sporvognslinje 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf

24:24

Interurban sporvogn: Linje 88 i Schöneiche sporvogn nær Berlin set fra bilen (2013)Schöneicher-sporvognen set fra bilen. Schöneiche-sporvognen nær Berlin er en intercity-sporvogn øst for Berlin. Dens eneste rute er 14,1 kilometer lang og betjenes af linje 88, som kører fra Friedrichshagen S-Bahn station via Schöneiche nær Berlin til Rüdersdorf nær Berlin. Siden 1. januar 1991 har operatøren været Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH, forkortet SRS, som er integreret i Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB). Schöneicher-sporvognen er den eneste tilbageværende sporvogn med sporvidde i Berlin-området. (Wikipedia) Mere om sporvognen: http://www.srs-tram.de/Af emil250 - April 2013.

2:57

Restaurering af bivogn 113 - Schöneiche sporvogn 88 - Del 1 (2024)Den historiske trailervogn 113 fra Schöneicher-Rüdersdorfer-sporvognen (SRS), der matcher den hjemmebyggede motorvogn 73 fra 1974, bliver endelig repareret. Du kan lære om arbejdet og baggrunden fra svejsesømmen til selve køreturen. På kanalen får du ofte også udsigt over nabobyen Woltersdorf. Vi har hårdt brug for donationer til at restaurere vognen til køreklar stand: Sporvogn 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30 Hej venner, vi vil gerne dele lidt med jer om genoplivningen af noget helt særligt: den hjemmebyggede trailer 1003. Jeg vil nu give en kort introduktion til dette emne. Fire år efter åbningen blev elektrisk drift introduceret i Schöneiche i 1914. I lang tid transporterede de VI interurbane køretøjer, bygget fra 1914 til slutningen af 1920'erne, det meste af passagertrafikken. I 1960'erne var disse køretøjer blevet forældede og udsat for stor slitage. Nye vogne var ikke en mulighed på grund af deres driftsmæssige design, og fortsat drift var i fare flere gange. Nu besluttede den lille virksomhed at tage sagen i egen hånd og bygge nye sporvogne. Produktionen er virkelig bemærkelsesværdig; ressourcerne var dog begrænsede. I alt fem motorvogne og tre trailere blev bygget. Den sidste i denne serie, der blev færdiggjort, var trailer 113. To yderligere køretøjer var planlagt, men de blev aldrig taget i brug, som vist på dette billede. Vognen kan stadig ses malet blå. Under den første større inspektion i 1982 fik den en cremet hvid finish med et rødt bagstykke. Vogn 113 var altid genkendelig ved to særlige træk. For det første var den den eneste, der havde døre på begge sider. For det andet var ikke kun vognkarosseriet nyt, men bogierne var også nybyggede. Alle andre køretøjer, inklusive jernbanevognene, brugte gamle bogier med bladfjedre. På 113 var det kun akslerne, der var gamle. Spiralfjedre erstattede de hårde bladfjedre, hvilket gav bilen en unik affjedring og køreoplevelse, som passagererne satte stor pris på. Ved genforeningen blev køretøjet udgået og forblev ubrugt i mange år. Årsagen til udgåelsen var en knækket lastbjælke. Om dette var berettiget, kan ses i den følgende video, som indeholder mange levende billeder. I 2023 var bilen i dårlig stand. Vand var trængt ind gennem det defekte tag og forårsagede betydelig skade. Et par sporvognsentusiaster kunne ikke længere holde ud at se den sådan, så de begyndte at renovere den. Projektet har givet et meget respektabelt foreløbigt resultat, og vi holder jer opdateret. Følg med.Af Sebastian Schüßler - 12. januar 2024.

5:35

Sporvogn Duewag M6C-NF tur på SRS linje 88 (2023)Det er dejligt, at M6C-NF-busserne er i Schöneiche. Ved du tilfældigvis, om de stadig bruger Ruhrbahn iBis-enheden til at vise skiltene, eller om de bruger en printer i stedet? Jeg synes ikke, at M6C-NF-busserne rigtig passer til busrute 88.Af Berliner 1995 - 24. maj 2023.

30:48

Schöneiche Rüdersdorf sporvogn - taxatur (2016)Schöneiche-Rüdersdorf-sporvognen (SRS) forbinder Berlin med Schöneiche og Rüdersdorf på dens 14,1 km lange metersporede rute. Den har nummeret 88 og kører hvert 20. minut på hverdage. KTNF6 (ex Cottbus) og GT6 (ex Heidelberg) bruges på skift. I sidstnævnte kører vi ruten fra Rüdersdorf til Berlin.Af Strassenbahnfreak - 12. august 2016.

6:15

Sporvognskamera: Berlin 88 sporvogn, Friedrichshagen-Alt-Rüdersdorf (2019)Berlins sporvogn nummer 88, mellem de to endestationer. Sporvogn 88 også Berlin Friedrichshagen-Alt-Rüdersdorf Interessant ting, 1000 gauge.Af Adani - 21. januar 2019.

Se alt om Schöneiche sporvognslinje 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf.

Fotos fra Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS)

3:35

Restaurering af bivogn 113 - Schöneiche sporvogn 88 - Del 4 (2024)Den historiske anhængervogn 113 fra Schöneicher-Rüdersdorfer-sporvognen (SRS), som matcher den hjemmebyggede motorvogn 73 fra 1974, bliver nu endelig repareret. Du kan læse om arbejdet, sammen med baggrundsinformation, fra svejsesømmen til kørebanen. Langs kanalen kan du også ofte se udsigt over nabobyen Woltersdorf. Vi har hårdt brug for donationer for at kunne restaurere vognen til køreklar stand: Sporvogn 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30 Hej venner, i dag føler jeg mig lidt tom, og det er, som I kan se, fordi karosseriet på 113 er ret tomt. For nylig er der foretaget en omfattende demontering for at reparere den beskadigede grundstruktur. Da der ikke findes nogen omfattende teknisk dokumentation, vil vi først færdiggøre halvdelen af den for at lave en skabelon til restaureringen. Resultatet ser trods alt ret godt ud. Ja, sådan plejede det at se ud. Efter at have fjernet gulvet, var der ingen storslåede udsigter. Selv da den sidste indvendige beklædning kunne overtales til at blive fjernet, var der masser af nyt arbejde, der skulle udføres. For at dørene kunne repareres, skulle de også overtales til at forlade bilen. Det var det sædvanlige billede. Desværre er det eneste, der hjælper, støvsugning og slibning. På ydersiden var der et dobbelt lag metalplade, som var dækket af en dekorationsliste. Disse områder er altid hårdt angrebet af rust. Vi forsøger at redde, hvad vi kan, og derfor besluttede vi at skære oversiden af, bevare alt og derefter sætte stykket på igen. Hvis det ikke er grundet eller malet, bliver det skåret ud, slebet og svejset. Det er noget at være stolt af. Kort tid efter kunne beslagene justeres igen. På nuværende tidspunkt er vores reserver langsomt ved at blive tømt. For at fortsætte har vi hårdt brug for din hjælp. Donér venligst, så 113'eren kan køre igen. Indtil da er der stadig lang vej endnu.Af Sebastian Schüßler - 7. maj 2024.

27:21

Sporvogn Schöneiche - Rüdersdorf linje 88 (2020)Ruten for sporvognslinje 88 S Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn Tyskland.Af esbek2 - 9. oktober 2020.

0:57

SRS sporvogn i Berlin - sporvogn (2008)Sporvogn mellem Friedrichshagen (Berlin) og Alt Rüdersdorf rute 88.Af jazzcool - 4. marts 2008.

2:14

Restaurering af bivogn 113 - Schöneiche sporvogn 88 - Del 3 (2024)Den historiske anhængervogn 113 fra Schöneicher-Rüdersdorfer-sporvognen (SRS), som matcher den hjemmebyggede motorvogn 73 fra 1974, bliver nu endelig repareret. Du kan få et indblik i arbejdet, sammen med baggrundsinformation, fra svejsesømmen til kørebanen. Fra kanalen kan du også ofte se udsigt over nabobyen Woltersdorf. Vi har hårdt brug for donationer for at kunne præsentere vognen i køreklar stand igen: Sporvogn 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30 Hej venner. Jeg har en hurtig opdatering at dele med jer i dag. Den første arbejdssession i det nye år er i gang, og vi er i gang. Mange dele skal skrues, svejses eller bores ud. Heldigvis var kun én fjeder under balancebjælken knækket. Det sparede os en masse tid. Men nu skal vi have den samme fjeder igen. Det viser sig at være mere udfordrende end forventet, men heldigvis fandt Marvin en til. De små dele af bogierne er allerede blevet sandblæst og trænger nu til rustbeskyttelse, så alle er travlt optaget af at male. Martin fandt et hjørne og farvelægger det omhyggeligt, mens han noterer fejl. Vores nye fjeder bliver nu belagt med en flot sort finish. Dagens højdepunkt var besøget af Kerstin Ewald, reporter for moderatorerne. Der var også en lille overraskelse til hende - hun fik lov til at besøge bugseringskøretøjet til vores sidevogn. Du kan se, hvordan det er. Hun var især imponeret over den bemærkelsesværdige støj fra vogn 73, så følg med.Af Sebastian Schüßler - 2. februar 2024.

8:31

Tyskland, Berlin, sporvogn 88 kører fra Goethepark til Friedrichshafen (2019)sporvogn 0:18 - optaget med Sony a7III (firmware 3.01), Sony FE 24mm F1.4 GM, Pilotfly Adventurer, Sony ECM-XYST1M.Af Anton V. - August 2019.

Se alle fotos fra Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS).

Sidst opdateret: 12. juli 2026.