Aarhus' sidste sporvogn (1971)

Beskrivelse

Aarhus siger i dag farvel til byens sidste sporvogn. Journalist Preben Heide interviewer vognstyrer Jens Nielsen.

Der blev sagt farvel ved en sporvognsparade med musik og mange gæster. Vi har kunnet køre med de elektriske sporvogne siden 1904, og de har været flittigt brugte. De har kørt en kort strækning gennem hele byen og har været gavnlige for både dem, der ville se noget, og dem, der ville ses. Det er dog en del år siden, at man opdagede, at det ikke var en særlig god idé at have sådanne jernklædte tog kørende mellem biler, cyklister og fodgængere. Og i dag er de slidte, de gamle linje et-og-to-ere. Er de kede af, at sporvognene holder op med at køre? Ja, på en måde. Det tager lidt af storbystemningen, synes jeg. Det er som om, at lidt af storbyen forsvinder, når sporvognene er væk. Hvor mange år har de kørt med sporvognene? 40 år. Biltrafikken bliver for tæt, og gaderne er for smalle. Der er ikke plads til sporvogne længere. Hvor sporvogne engang fyldte billedet, er der nu mere ro.

Strøget, eller i hvert fald størstedelen af det, vil blive omdannet til en gågade. Fodgængere vil have det helt for sig selv. Til gengæld vil de få adgang til en ny gadebus, der er skåret gennem en del af den gamle bydel. Det er en parallelgade til Strøget. Her vil busserne få lov til at passere. De vil overtage sporvognspassagererne og forbinde den nordlige og sydlige del af byen. Busgaden er udelukkende forbeholdt busser i forbindelse med omorganiseringen af den offentlige transport. Hvis et nyt system med ensrettede gader er blevet implementeret, bør det også udvides til private bilister i Aarhus.

Stoppesteder

Marienlund → Dalgas Avenue → Trøjborgvej → Banegårdspladsen → Store Torv → Østbanetorvet → Sct. Pauls Kirkeplads → Lille Torv → Skanderborgvej → Kongsvang .

1:56