SPORVOGNSREJSER

Aarhus Letbanes første tur (2017)

YouTube navn: atvdenmark.
Dato: 21. december 2017.
By: Aarhus (Danmark).

Aarhus Letbane
I drift

Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup
I drift

Vi var med ved Letbanens første tur fra DOKK1 til Universitetshospitalet. Optaget med drone camera fa Jack Fridthjof.

Universitetshospitalet → Universitetet → Skolebakken → Olof Palmes Alle → Vandtårnet (Ringvejen) → Universitetsparken → Nørreport → Dokk1 → Stjernepladsen → Nehrus Allé → Stockholmsgade.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos af Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup

7:28

Indtryk af Aarhus Letbanen (2024)Hej, et par indtryk af Aarhus Letbanen i dag. Den drives af Keolis og bruger Variobahn og Tango letbanekøretøjer fra producenten Stadler. Denne video er optaget ved stoppestederne Aarhus H, Dokk1 og Kongsvang. God fornøjelse med videoen.Af Möve Zockt - Gaming, Trainspotting und mehr - 3. juli 2024.

3:43

Århus Letbane's mindst besøgte station (2025)Velkommen til Assedrup, den mindst besøgte station i Aarhus Letbane. Systemet har 48 stationer langs en 110 km lang strækning. Det omfatter nye segmenter bygget mellem 2016 og 2018, samt ældre strækninger af Odderbanen og Grenobanen. Dette er Odderbanen, og vi er faktisk på stationen før Odder, som er Assedrup station. Stationen har været en del af Odderbanen siden åbningen i 1884. Den blev lukket i 2016 under ombygningen til letbane og genåbnet den 25. april 2018. Letbanen er den tredje form for jernbanetransport i Aarhus - først hestevogne i 1884, derefter elektriske sporvogne i 1904, og nu Aarhus Letbane. I slutningen af det 20. århundrede havde den stigende biltrafik i Aarhus skabt et behov for offentlig transport med høj kapacitet. Byudviklingsprojekter, såsom Skjøy Sygehus og Lisbjerg, bidrog også til denne vækst. I 2000 begyndte kommunen at arbejde på busbaner, og i 2007 blev der nedsat en fælles kommission til at udvikle letbanesystemet. Planen var at forbinde Odderbanen og Grenobanen via en letbane gennem Aarhus. Letbanen skulle oprindeligt åbne i september 2017, men en forsinkelse i at få sikkerhedsgodkendelser udsatte åbningen. Strækningen mellem Aarhus H og Universitetshospitalet åbnede først den 21. december 2017. Den 25. august 2018 åbnede strækningen til Odder og Lisbjergskolen. Strækningen Gren og Lysstrup åbnede endelig den 30. april 2019. Assedrup var tidligere en station på Odderbanen, før linjen blev omdannet til letbane, og den genåbnede som letbanestation den 25. august 2018. Aarhus letbane stod over for adskillige problemer, da den skulle åbne i 2018. For det første ønskede ikke mange i Aarhus i første omgang en letbane. For det andet blev hele byen forstyrret af vejarbejde og sporbygning på tværs af gaderne, hvilket forårsagede træthed blandt beboerne. For det tredje blev letbanen, da den skulle åbne, forsinket med et helt år på grund af problemer med sikkerhedsgodkendelser. Kort sagt var Aarhus letbane udfordrende under byggeriet, men da den først åbnede, tiltrak den langt flere passagerer end forventet. I løbet af den første uge var det gratis at rejse med letbanen. Asserdrup Station registrerede 3.641 passagerer i 2024. Selvom disse er blandt de mindre stationer i Danmark, er de ikke de mindste, men bestemt ikke blandt de største.Af AnViFox - 20. maj 2025.

2:31

Aarhus Letbane - Kulturvognen (2018)I 2017 kørte 1104/1204 i blå foliering som kulturvogn i anledning af Aarhus' status som europæisk kulturby.Af SporvognDK - 30. januar 2018.

7:06

Kan jeg løbe hurtigere end Aarhus Letbane? (2024)I denne video planlægger jeg at nå mit mål ved at løbe hurtigere end Aarhus Letbane. Jeg vil besøge Dokk1 for at udforske mulighederne. Hvor afgår Letbanen fra, og hvor er det korteste stop? Jeg vil træne og gøre mit bedste for at slå Aarhus Letbane. Det bliver en hård udfordring, så jeg glæder mig til at se, om jeg kan leve op til udfordringerne. Jeg planlægger at løbe hurtigere end Aarhus Letbane. Jeg vil gøre dette ved at finde ud af, hvor de to korteste stop på Aarhus Letbane er, og derefter se, om jeg kan slå den distance ved at løbe. Men hvorfor planlægger du at gøre det, Mikkel? Jeg gætter på, at jeg sidder her og tænker, fordi jeg kan. Men det er ikke kun fordi jeg kan – det er også fordi jeg har talt med min værelseskammerat. Hvis jeg ikke kan gøre det, sagde han, at han skal slå mig lige så hårdt, som han vil, med en hvedetortilla, TikTok-agtigt. Det, der virkelig er interessant, er, at jeg er i ret dårlig form. Så jeg vil se, om jeg kan træne til at løbe hurtigere end Letbanen. Det bliver en vanvittig rejse, mand. Lad os komme afsted. Men før jeg kan køre letbanen og se, om jeg er hurtigere, skal jeg undersøge de korteste afstande mellem stoppestederne. Lad os finde ud af, hvor det rent faktisk er. Okay, jeg har undersøgt den korteste rute mellem to letbanestoppesteder. Jeg fandt ud af, at det er mellem Stjernepladsen nær universitetet og letbanestoppestedet på ringvejen ved Aarhus Universitet. Der er kun 210 meter mellem dem, men problemet er, at det er på Randersvej. Og hvem hader ikke Randersvej - den stejleste bakke i Aarhus - hvor tusindvis af studerende tager jernhesten hver morgen ud til Kampsvej? Jeg hader virkelig Randersvej. Jeg fandt dog en bedre mulighed mellem Hund 1 og Skolebakken. Det er en perfekt afstand - omkring 350 meter - og letbanen tager cirka et minut at køre mellem disse stoppesteder. Kan jeg klare det? Eller kan jeg ikke? Skriv en kommentar, hvis du tror, jeg kan løbe hurtigere end letbanen. Jeg tror, jeg kan. Helt sikkert. Ja. Og jeg skal gøre det her nede ved havnen. Der er meget trafik, men letbanen er virkelig sej. I 1971 besluttede de faktisk at afskaffe det, der tidligere var kendt som sporvognen, efter at have foretaget en undersøgelse. Jeg tror, det begyndte i 1904 og fortsatte indtil 1971. I al den tid kørte de vores tog gennem Aarhus, men så pludselig besluttede de, at det måske ville være smartere at have busser, da de kan køre flere steder end bare på deres skinner. Hvad sker der så? Så en dag får en lokal politiker en mild hjerneblødning og mener, at vi burde bringe letbanen eller sporvognen tilbage. Burde vi ikke? Og nu har vi letbanen igen, og den kører til tiden. Ja, den kører - medmindre der er sne, blade eller frøer, der tilstopper den. Nej, det gør den bare ikke. Næste dag kører den heller ikke. Så hvad sker der i dag? Jeg er nødt til at køre hurtigere end letbanen. Det er et kapløb mellem liv og død, og jeg skal se, om jeg er hurtigere end letbanen eller omvendt. Hele målet er bare dette: Jeg skal løbe mellem to stoppesteder, Dokk1 og Skolebakken. Kan jeg løbe hurtigere end letbanen? Det er spørgsmålet. Nu er det tid – jeg har skiftet til mit rigtig gode sportstøj, inklusive dæk, og nu skal jeg til at se, om jeg kan slå letbanen i et kapløb. Hvad synes du? Kan jeg gøre det? Skriv dine gæt i kommentarerne – synes du, jeg er den hurtigste, eller synes du, letbanen er hurtigere? Men den kører ikke engang i frostvejr. Jeg har været en maskine hele mit liv; jeg har aldrig opnået noget. I dag er måske den mest fantastiske dag i mit liv. Jeg tror, den måske endda overgår min konfirmationsdag. I dag har jeg faktisk chancen for at opnå noget meget større end dig og mig – en udfordring, måske en pilgrimsrejse. Jeg tror, at efter denne tur vil noget nyt dukke op, og så vil jeg aldrig være den samme person igen. Er du klar? Nej, nej, børnelov. Nej, nej, børnelov. Er vi klar? Jesus Kristus, Jas blev født, og vi gjorde det. Vi gjorde det! Ja! Tjek, tjek – hvor fedt er det? Jeg vandt over letbanen. Jeg ved ærligt talt ikke, om jeg troede på mig selv hele rejsen, men jeg blev varmet op til tanken om at gøre det her. Det føles virkelig fedt inde i kroppen, og det beviser, at man som menneske skal sætte sig nogle mål fra tid til anden og forsøge at nå dem. Suset, der strømmer gennem mit blod lige nu, er fuldstændig vanvittigt. Så jeg er lige ved at ringe og høre 'Ah!' De råbte og skreg, og jeg var bare sådan. Ja, udover det glæder jeg mig virkelig til at komme hjem og slå min roommate med en Vedes Stia så hårdt, jeg kan, fordi jeg har scoret VM-målet, og det er bare så fedt. Jeg vil ikke slås med Tia – jeg har ikke lyst. Derudover kan du altid foreslå udfordringer i kommentarerne, som jeg kan overveje næste gang i Smilets by AK Aarhus. Og ja, jeg vil gerne sige tak for denne gang, og jeg håber, vi ses igen.Af Mikkel Werner - 9. maj 2024.

5:41

Aarhus letbane (2022)Filmen om Aarhus letbane er optaget på Aarhus universitetshospitals letbanestation, en aften i Januar.Af Sebastians film i togenes verden. - 24. januar 2022.

Se alt om Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup.

Fotos fra Aarhus Letbane

14:45

Århusturen 2023 del 2: En tur med letbanen i Århus mod Lystrup (2023)Jeg er tilbage efter næsten to ugers sommerferie med en ny "Ugens video", som også er en ny "Århus-tur 2023". Denne gang tager Erling og jeg på en tur med Århus' letbane til en lille, grøn og smuk by kaldet Lystrup! Fantastisk indhold med en stille (letbane)togvideo! - ønsker jer stadig en god dag derude. Hej derude, og velkommen til endnu en af min Alexandras videodagbøger. Nu er det endelig tid til, at vi når maj, og vi er nået til det sidste og seneste København-besøg, som var tilbage i maj. Nå ja, vi kalder det et København-besøg, men det er faktisk tid til den årlige Aarhus-tur. Vi laver nogle ændringer, og Erling er stor fan af letbanen i Aarhus, såvel som trafikpropperne. Så, en stor del af dagen gik, og jeg synes, vi skal starte med at gennemgå, hvad der skete den første dag. Det er sjovt at tænke over. Ja, så er vi på en af Aarhus' letbaner mod Lystrup og ser lidt af byen. Åh, en fredag aften på en travl linje to mod Lysstrup, som jeg husker fra sidste år. Denne er faktisk mere behagelig at køre med end den anden. Den virkede lidt mere støjende året før. Ja, ovre på din side er der skibe og andre ting ude ved vandet. Næste stop, Nørreport. Ja, Nørreport i Aarhus er et besøg værd, især fordi det ligger så tæt på gaden, hvor toget kører. Man kan se alle vognene i kø i København, men ikke så meget andre steder. Åh ja, jeg så SK live derhjemme på internettet. Det blev lagt ud på Facebook. Ja, nok, jeg kunne forestille mig, at der er forskellige grupper, da det er det. Så drejer vi om hjørnet, mange farvede vogne – ja. Er det her, jeg kan være fræk og sige, at herovre har de også net? Ja, næste stop, Stockholmsdæmningen, og vi har lige byttet plads. Vi fandt ud af, at der er 17 stop på denne tur, og vi har omkring 13 tilbage. Vi havde lige en hyggelig snak med en anden passager. Det var hyggeligt. Jeg tror, det var den farvebus, vi kørte med den dag, da vi tog ud til hende, hvor jeg skulle have hentet nederdelen fra sidste år, Erling. Det er fordi, det er Aarhus-huset, som er blåt. Ja, ja, men det er jo meget passende, at det var blåt. Vi har taget den, selvom vi ikke tog derhen denne gang. Nej, det gjorde vi ikke. Jeg tror faktisk, det var i Ejby, ligesom den, der spurgte, om den bare lå lidt uden for Aarhus. Og McDonald's – ja, det er ovre på den anden side. Jeg er ligeglad med, at de også har det her; ligesom Netto er overalt, er McDonald's nok også i de fleste større byer. Ja, enhver større by, der er værd at have, har en McDonald's eller Netto. Nå, næste stop, Vandtårnet Ringvejen – det siger mig også noget. Jeg tror også, der var en bus, der stoppede derude på et tidspunkt. Jeg tror også, vi har det meste af dette letbanesystem for os selv i dag; Der er ikke mange på den, men det er typisk for aftener og helligdage. Det var hyggeligt, fordi vi fik siddet og snakket længe. Jeg burde bare have stoppet der, men vi blev ved med at køre ud på landet. Man kan se – ja, man kan nok sige, at de ikke er færdige endnu; de er ikke engang begyndt at bygge. Nå, der er ikke rigtig kommet noget endnu, linje to mod Lysstrup Trel. Det kunne være Lysstrup, måske lidt ude på landet. Man kan ikke sige det med sikkerhed, så vi prøver begge dele, alt i byen og i Yde. Ja, ja, uh-huh, næste stop er H. Hun sagde lige humlehuset. Åh, det er tæt på bilerne. Hold da op. Det er en af de ting, jeg kan lide ved Aarhus – det er så tæt på grønne områder. Det er dejligt at se som turist. Så er det dejligt, det afhænger af, om denne her kører tilbage. Erling, gør den? Ja. Så lad mig sige det på en anden måde. Det afhænger af, hvor langt fra hinanden de er, for hvis vi skal vente en time, så er det ikke så spændende. Så, vi tjekker det lige inden da. Jeg, Sid, kan sige, at jeg har... Du har mig ikke langs cykelstierne. Så kan vi tage hjem til serien igen, EV for at kombinere. Ja, ja, jeg kan i det mindste sende noget til dig så. Vi skal se Esbjerg Bygade. Nå, så er vi ved at være ved endestationen, hvis den hedder Lysbjerg Bygade nu, LBJ. Undskyld, Lisbjerg. Vi er i det mindste tættere på stationen. Jeg kan høre Visbjerg her - tryk stop. Så, vi er snart ved det sidste stop. Jeg tager mine handsker op af jakkelommen, så tager vi op ad bakkerne. Vi er virkelig kommet ud på landet, Erling. Men mand, lad os sige i forhold til det, turen til Odder så, øh, går relativt hurtigt. Hvor vildt, at de har lavet en letbane hele vejen herud til Erling, siger jeg. Hvor vildt, at de har lavet en letbane helt herud til Å. Der er også nær vandet herude, men det er ikke... F væ i h? Nej, men det kan man sige på en måde. Sig, den er kommet nu. Den er kommet nu. Ja, turen til GR er den gamle FIR. Nå, så har de bare fundet på den i stedet for... Det er faktisk sjovt at tænke på. Nej, det er den nye der, bare et stop mere. Ja, det er det. Så, så nåede vi hele vejen til Lysstrup og Erling. Han har lige været ude og tage nogle billeder af toget, inden det starter.Af Alexandra hansen - 12. august 2023.

50:51

På sporet i Aarhus - del 3 (2018)PÅ SPORET 2018 - del. 3 0:00: Nyt tysk togsæt TWINDEXX som Regionaltog køres her i Schleswig-Holstein område, indsat i drift siden dec. 2017 - Flensburg/Tarp d. 28. maj 2018. 2:12: Lindaunisbroen med Lint -togsæt DB Regio 648 455 / 955 mod Flensburg d. 28. maj 2018 og Lint - togsæt DB Regio 648 855 / 355 "Fehmarn" mod Kiel. 4:50: Det nye opstartet Letbanen i Aarhus, som ses her bl.a. ved Dokk 1 d. 31. maj 2018. Man ser her Letbane type Variobahn (nr. 11xx) på Linie 2 ruten. 8:40: Første driftsdag og åbning af Odderbanen med Letbanen Aarhus d. 25. august 2018. 10:30: Indvielsesdag for Aarhus Letbanen på Odderbanen d. 8. september 2018. 12:51: ODIN, danmarks første damplokomotiv, replika bygget lokomotiv fra 1846 blev præsenteret i Odense d. 15. september 2018. 18:25: Sydjyllands Veterantog med damptog TKVJ nr. 12 fra Haderslev til Vojens d. 2. december 2018. 27:43: Med damptog TKVJ nr. 12 fra Vejle til Grejsdal julemarked d. 8. december 2018. 32:25: Veterantog Vest dieseltog DSB MT 152 kørte som juletog til Tønder julemarked, her set i Ribe d. 16. december 2018. 34:32: Afskedstur på Haderslev Bybanen, med lånt DSB MR 4048 / MRD 4248 motorvogn arr. af Veterbanen Haderslev Vojens (VHV), Dansk Jernbane Klub d. 30. december 2018. Førerrumsoptagelse fra afskedsturen ses her: https://www.youtube.com/watch?v=rwOJUL2BTFcAf TeamBaumann - 27. maj 2018.

1:27

Letbanen Aarhus, Danmark (2017)Letbanetog på Aarhus Havn.Af androkles - 3. september 2017.

1:46

Aarhus Letbane Testkørsel (2017)Testkørsler af Letbanetog på Randersvej om eftermiddagen 3. juli 2017.Af Gert Medom Madsen - 3. juli 2017.

1:12

🚋 Et par klip fra Aarhus Letbane | Danmark 🇩🇰 (2024)Klip af tre letbanetog i Aarhus, Danmark.Af ScandiTravel - 15. oktober 2024.

Se alt om Aarhus Letbane.

Sidst opdateret: 12. oktober 2026.