Århus Letbane's mindst besøgte station (2025)
Stoppested: Assedrup.
YouTube navn: AnViFox.
Dato: .
By: Aarhus (Danmark).
Videoen viser
Aarhus Letbane
I drift
Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup
I drift
Aarhus lavgulvsledvogn 1101-1201, fabrik Stadlerrail Werk Pankow, type Variobahn, bredde 2.65 m, længde 32.00 m, vægt 41.0 t, produceret 2016-2017, med 84 siddepladser og 132 ståpladser, max fart 80 km/t, i retning mod Odder, bemalet midttrafik.
Beskrivelse
Velkommen til Assedrup, den mindst besøgte station i Aarhus Letbane. Systemet har 48 stationer langs en 110 km lang strækning. Det omfatter nye segmenter bygget mellem 2016 og 2018, samt ældre strækninger af Odderbanen og Grenobanen. Dette er Odderbanen, og vi er faktisk på stationen før Odder, som er Assedrup station. Stationen har været en del af Odderbanen siden åbningen i 1884. Den blev lukket i 2016 under ombygningen til letbane og genåbnet den 25. april 2018. Letbanen er den tredje form for jernbanetransport i Aarhus - først hestevogne i 1884, derefter elektriske sporvogne i 1904, og nu Aarhus Letbane. I slutningen af det 20. århundrede havde den stigende biltrafik i Aarhus skabt et behov for offentlig transport med høj kapacitet. Byudviklingsprojekter, såsom Skjøy Sygehus og Lisbjerg, bidrog også til denne vækst. I 2000 begyndte kommunen at arbejde på busbaner, og i 2007 blev der nedsat en fælles kommission til at udvikle letbanesystemet. Planen var at forbinde Odderbanen og Grenobanen via en letbane gennem Aarhus.
Letbanen skulle oprindeligt åbne i september 2017, men en forsinkelse i at få sikkerhedsgodkendelser udsatte åbningen. Strækningen mellem Aarhus H og Universitetshospitalet åbnede først den 21. december 2017. Den 25. august 2018 åbnede strækningen til Odder og Lisbjergskolen. Strækningen Gren og Lysstrup åbnede endelig den 30. april 2019. Assedrup var tidligere en station på Odderbanen, før linjen blev omdannet til letbane, og den genåbnede som letbanestation den 25. august 2018. Aarhus letbane stod over for adskillige problemer, da den skulle åbne i 2018. For det første ønskede ikke mange i Aarhus i første omgang en letbane. For det andet blev hele byen forstyrret af vejarbejde og sporbygning på tværs af gaderne, hvilket forårsagede træthed blandt beboerne. For det tredje blev letbanen, da den skulle åbne, forsinket med et helt år på grund af problemer med sikkerhedsgodkendelser. Kort sagt var Aarhus letbane udfordrende under byggeriet, men da den først åbnede, tiltrak den langt flere passagerer end forventet. I løbet af den første uge var det gratis at rejse med letbanen. Asserdrup Station registrerede 3.641 passagerer i 2024. Selvom disse er blandt de mindre stationer i Danmark, er de ikke de mindste, men bestemt ikke blandt de største.
