SPORVOGNSREJSER

3D-printet københavnsk bogiesporvogn - "Dukkelise" - i H0 (2021)

YouTube navn: Nordic Tram.
Dato: 8. december 2021.
By: København (Danmark).

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

Sporvognslinje 2 besøger Vesterbro i København.

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Fotos fra Københavns Sporveje (KS)

40:07

Usete farveoptagelser af Danmark | Remastered (1920)En kaleidoskopisk rejse gennem Danmark. Først en rundtur i København med bl.a. Tivoli, Rådhuspladsen, Marmorkirken, Amalienborg, Dr. Louises Bro og det almindelige travle hverdagsliv i hovedstaden samt naturen i Dyrehaven lidt nord for København. Fra Sjælland iøvrigt ses bl.a. Stevns Klint med Gammel Højerup Kirke, Gåsetårnet i Vordingborg, Fredensborg Slot, Nakkehoved Fyr i Gilleleje og Kronborg Slot. Der er masser af optagelser fra badelivet på strandene i Nordsjælland og fra Bornholms klippekyst. På Fyn ses Christiansminde ved Svendborg og færgen til Tåsinge. Fra Jylland ses bl.a. Silkeborgsøerne, Himmelbjerget, Ålborg, som er forbundet med Nørresundby ved to broer, Skagen med Holger Drachmanns grav, den jyske vestkyst (formentlig Thorup Strand og Bovbjerg), Esbjerg med fiskerihavnen, Fanø, Ribe med sin domkirke og gamle huse, Møgeltønder, Schackenborg Slot, Dybbøl og Sønderborg, Galgebakken og Brundlund Slot med Slotsmøllen i Aabenraa, Gråsten Slot, Haderslev, Århus domkirke, Koldinghus og trafikknudepunktet Fredericia, som forbinder Fyn og Jylland, samt Vejle. 00:25 København: Thorvaldsen Museet 00:38 København: Holmens Kirke - Søfartskirken Holmens Kirke 01:43 København: Tivolis hovedindgang indefra. Jeg spekulerer på, hvilke trin der går ned. 01:43 København: Kongens Nytorv - Kongens Plads, Det Kongelige Teater og stormagasinet Magasin 01:56 København: Marmorkirken / Frederikskirken - Marmorkirken / Frederikskirken set fra Amalienborgpladsen 02:20 København: Amalienborg set gennem søjlegangen fra Amaliegade. 02:42 København: Amlienborg set ovenfra med navlecentret Holmen i baggrunden. 03:03 København: Havn - ser ud til at være for enden af Sct. Annæ Plads. 03:33 København: Thorvaldsens Museum set fra Gammel Strand - Gammel Strand 03:35 København: Christiansborg Slot (nyt efter genopbygningen efter branden i 1884 - mangler kun vejrhanen øverst i tårnet) set fra Højbro Plads 04:11 København: Børsen - Børsen 04:27 København: Højbro Plads og Nikolai Kirke (i dag et museum) set fra Børsen - Fondsbørsen 04:53 København: Rådhuspladsen? 05:01 København: Tivolis hovedindgang 05:37 København: Domkirken - The Copenhagen Dome / Vor Frue Kirke set fra Kannikestræde 05:54 København: Amager Torv og Storkespringvandet - Amager Plads og Storkespringvandet 06:05 ? 06:28 København Højbro Plads 07:02 København: Knippelsbro - Knippelsbroen 07:37 København: Langelinie 07:42 ? 08:01 ? 08:14 ? Jernbane 08:26 Stevns: Højerup gamle kirke - Højerup gamle kirke. I dag er det endnu tættere på kanten 08:48 Vordingborg: Gåsetårnet - Gåsetårnet 09:04 København: Hovedbanegården - Hovedbanegården 09:29 København: Hovedbanegården - Hovedbanegården set fra Vesterbrogade 09:54 København: Rådhuspladsen - Rådhuspladsen og Strøget set fra Vesterbrogade 10:00 København: Palace Hotel 10:19 København: Rådhuset 10:43 København: Ser ud til at være Burmeister & Wain-værftet 10:49 København: Roseborg Slot (opbevaring af kronjuvelerne) set fra Kongens Have - Kongens Have/park 11:01 København:: Dronning Louises Bro og Søtorvet - Dronning Louises Bro og Søtorvet 11:28 København: Gadevisning 12:41 København: Rosenborg Slot set fra Kongens Have 12:49 ? 12:50 Fredensborg: Fredensborg Slot - Det Kongelige Sommerslot 13:00 Fredensborg: Esrum Sø - Esrum Sø ved Fredensborg Slot 13:13 Fredensborg: Sandsynligvis Esrum Sø 13:38 ? Rock Coast fyrtårn 13:52 ? 14:06 Gilleleje Nakkehoved Fyr. 14:15 ? Strand 15:16 ? 15:23 ? 15:30 Silkeborg: Den gamle hjuldamper "Hjejlen". Stadig inaktiv tjeneste i dag. 15:54 Silkeborg: Silkeborg Søer og kanaler 16:30? Landbrugsjord 17:00? gård 17:34 ? Skovgårds Museum Viborg 17:43 Aalborg Pontonbro - pontonbro krydser Limfjorden til Nørresundby med Hotel Royal og Nørresundby Kirke i baggrunden. 18:05 Aalborg Gamle Jernbanebro fra Aalborg til Nørresundby krydser Limfjorden. 18:24 Middelfart: Strib Fyr 18:50 Middelfart: Middelfart gamle havn - ser stort set den samme ud i dag 19:00 Middelfart: Middelfart gamle havn og kirke 19:00 Middelfart: Middelfart gamle havn og kirke 19:18 Odense Skt. Knuds Kirke / Odense Kirke 19:36 Svendborg: Hjørnet af øen Thurø i Svendborgsundet 20:09 Svendborg: Svendbourg Sound - Samme sted 2023 https://www.youtube.com/watch?v=niJMYNO9e08 20:39 Svendborg: Christiansminde 21:00? Lille færge 21:26 Helsingør: Kronborg Slot set fra havnen 22:17 Helsingør: Helsingør Havn? 22:27 ? Strandbåd 22:38 ? Strand uden restriktioner 23:09 ? Strand med fiskerbåde. HG betyder Hirtshals - en by på den nordjyske vestkyst. 23:11 Esbjerg: Esbjerg fiskerbådshavn. E'et afslører det som Esbjerg 23:18 Esjberg Øen Fanø. Beach Resort Hotel på Fanø. 23:26 Esbjerg: Landmænd. Fanø? 24:06 Esbjerg: Gadeudsigt på Fanø 24:07 Ribe: Ribe Kuppelen 24:48 Ribe: Ribe Centrum 24:59 Ribe 25:05 Skagen Skagen fyr. 25:10 Vejle? Jernbanebro over en lille flod 25:26 København: Svingbro 26:15 Tønder: Rådhuspladsen 26:39 Møgeltønder: Møgeltønder hovedgade - ser ens ud i dag 27:01 Møgeltønder: Schackenborg Slot 27:15 Møgeltønder: Schackenborg Slotsport til Schackenborgvej (vej) 27:30 Sønderborg: Dybbøl Mølle 27:39 ? 27:50 Aabenraa: Brundlund Slot 28:02 Aabenraa: Aabenraa Slotsvandmølle - slotsvandmølle - rostoreret i dag 28:10 Aabenraa: Aabenraa midtbygade - ser ens ud i dag 28:27 Graasten: Graasten Slot - blev et kongeligt sommerslot i 1935 som bryllupsgave til kronprins Frederik og kronprinsesse Ingrid. 28:47 Haderslev: Vor Frue Kirke - Vor Frue Kirke 28:54 Haderslev: Torvet - Torvet - ser stort set ud som det var i dag. Butiksnavnene ændrede sig derefter til danske, efter at Danmark vandt denne del af landet tilbage fra Tyskland i 1920. 29:14 Haderslev: Haderslev Dam / sø 29:32 København: Langelinie Pavilloner - Langelinie Pavillonen / restaurant. Denne bygning blev sprængt i luften af tyskerne under 2. verdenskrigs besættelse af Danmark som hævn mod den danske modstandsbevægelse. Med på billedet er også Den Lille Havfrue - fra en af Hans Christian Andersens historier. 29:47 København: Svanemøllen havn 30:04 Klampenborg: Dyrehaven - Dyrehaven (ikke en zoologisk have) i Klampenborg 30:16 Klampenborg: Dyrehaven: Peter Lieps Hus - en restaurant 30:34 Klampenborg: Nord for - Det Kongelige Eremitage Slot i Dyrehaven. 30:45 Klampenborg: Nord for - Dyrehaven 31:23 Klampenborg: Nord for - Dyrehaven 31:29 ? Jernbanebro over vand 31:44 ? 31:52? Strandresorthotel 32:01 Ribe 32:19 Ribe 32:30 Ribe 32:42 ? 33:10 Fredericia: Fredericia til Strib jernbanefærger. 33:34 Fredericia Fredericia eller Strib Banegård 34:00 Fredericia: Strib - Fredericia Færge 34:27 Fredericia: Strib - Fredericia Færge 35:46 Vejle Kig op mød møllen 35:54 Vejle Dæmningen 36:05 København: Københavns Hovedbanegård med Tietgensgadebroen i baggrunden. 36:37 Silkeborg? 36:48 ? 36:58 ? 37:22 ? gård 38:19 Odense Sct Albani Kirke 38:37 ? 38:49 ? 39:06 Odense Den Brusende Havhest / The Roaring Seahorse 39:21 Sønderborg: Sønderborg Havn og Sct. Marie Kirke, før den tyske tilføjede udsmykning på tårnet blev taget ned, efter at Sønderborg kom tilbage til Danmark igen.Af Vivid History - 1920.

1:33

3D printet København Duewag sporvogn i H0 (2024)Tur til Københavns sporvej med en Duewag sporvogn.Af Nordic Tram - 5. maj 2024.

3:38

Afskedskavalkade for den sidste sporvogn i København (1972)Nye moderne sporvogne, men for sent. I København begyndte man i 1960 langt om længe at anskaffe nye ledvogne fra fabrikken Düvag i Tyskland. De blev kaldt ”Frk. Düsseldorf”, men de kom desværre for sent. I hovedstaden blev omstillingen til busdrift baseret på planer fra 1962, hvor kun de mest benyttede sporvognslinjer skulle blive tilbage, indtil byen fik sin undergrundsbane. Argumentationen med, at busserne kunne énmandsbetjenes, mens en sporvogn krævede tre mand i motor og bivogn vandt politikernes gehør. Dertil kom, at man ifølge Københavns Sporveje ikke kunne énmandsbetjene sporvogne, hvilket resten af Europa ikke var klar over. Disse planer ændredes allerede i 1965 til, at alle sporvognslinjer skulle omstilles til busdrift i løbet af 10 år. Omstillingen blev gennemført i rekordtempo, så allerede den 22. april 1972 kørte den sidste sporvogn på linje 5 i remise for sidste gang. Københavnerne kunne dagen efter tage afsked med deres elskede sporvogne ved en afskedskavalkade. Mange borgere havde protesteret over de massive nedlæggelser, men de blev ignoreret. Da sporvejsnettet i København var størst havde man et linjenet på 99,8 km. med 18 forskellige linjer. Denne investering ville i nutidskroner svare til ca. 20 mia.kr. Af mikljnsn - 23. april 1972.

2:42

3D printet København / Irma Tram i H0 (2020)Tur til Dronning Louises bro / begyndelsen af Nørrebrogade i København med Irma annoncesporvognen.Af Nordic Tram - 29. august 2020.

2:26

København sporvognslinie 5 - Amager Boulevard (1972)Den sidste sporvognslinie i København kørte i remisen den 22. april 1972. Her er den på Amager Boulevard på en kold aprildag i 1972Af OscarZulu8 - April 1972.

10:42

Den nye Knippelsbro bygges – Sjældne historiske optagelser (1935-1938)Oplev unikke historiske optagelser af opførelsen af den nye Knippelsbro i København fra 1935-1938. (English below). Videoen viser hele byggeprocessen: fra nedrivning af de gamle bropiller og anlæg af nye fundamenter til montering af brotårne og den første trafik over broen i december 1937. 🚧 Byggeprocessen trin for trin: ✔️ Nedbrydning af de gamle bropiller ✔️ Opførelse af fangedæmninger og støbning af nye piller ✔️ Montering af broens hoveddragere, klapper og tårne ✔️ Lægning af brodæk og sporvejsskinner ✔️ Første test af broen i efteråret 1937 ✔️ Officiel færdiggørelse i foråret 1938 🔎 Om Knippelsbro: Knippelsbro forbinder Slotsholmen og Christianshavn og er tegnet af arkitekt Kaj Gottlob. Projektet blev udført af Københavns Havnevæsen i samarbejde med Københavns Kommune, mens hovedentreprenøren var Wright, Thomsen & Kier. 📏 Fakta: • Længde: 115 meter • Bredde: 27 meter • Type: Klapbro 🎞️ Sidst i filmen ses også omlægningen af jernbanen ved Elverdam og Kornerup. 📜 Historieinteresseret? Giv videoen et like og abonner for flere sjældne optagelser af Københavns historie! Klippet er blevet renset, opskaleret og farvelagt ved hjælp af kunstig intelligens. ✅ Opskaleret til 4K ✅ Interpolated til 60 FPS ✅ Colorized Originalklip: Dansk FilminstitutAf Kend Din By - 1935 - 1938.

2:40

De to sporvogne fra Alexandria vender tilbage - TV-Lorry (2001)Det var en skam, at Washington, DC's gadevogne blev fjernet fra september 1958 til januar 1962. Var Washington -streetcars blevet holdt, 99 Københagen Duwag Streetcars kunne have været købt af Washington Metropolitan Area Transit Authority i 1969 og tjente fra 1970 til 2015. Dere Til København via Antonov 225, verdens største fragtplan. Jeg husker gadevogne i København fra mit besøg i byen i 1969-1970, da jeg var 7 år gammel. Jeg er for ung til at huske Washington, D.C., gadevogne i deres første dække. Meget ambitiøs. Jeg er sikker på, at D.C. ville have bestilt sporvogne/streetcars lidt tættere på hjemmet. Problemet, jeg regner med, var, at der ligesom jernbanerne var en stigende interesse for biler, som desværre dræbte de fleste af gadevognslinjerne rundt om i USA. Jeg tror, det var Detroit, hvor General Motors købte hele netværket, kun for at lukke det og til sidst tvinge folk til biler. Men det er ikke en stor skam. Når jeg så, ser jeg Düsseldorf -bilerne blev forladt i samme periode. I Brasilien har Rio de Janeiro et betydeligt antal parkerede køretøjer, der bliver stoppet og forladt i vejret efter arbejde. Dette er en rigtig stor skam! Egypten var en stærk tilstedeværelse på dette felt, da det begyndte at betjene Alexandria Tram i 1863 e.Kr. og begyndte at bruge elektricitet i 1902 e.Kr. Det opererer i sporvognsnetværket i byen Alexandria, herunder sandlinjen kendt som Blue Tram, City Center Line, og er et ikon, der starter fra grenlinjerne, såsom linjen vest for byen, kaldet The Yellow Tram. Regeringens e-mail fortsatte udviklingen af byens sporvognsnetværk. Mere information og billeder: https://alymousa.blogspot.com/2019/11/blog-post_26.htmlAf Peter Andersen - 2001.

3:12

3D printet København Lunding bogiesporvogn i H0 (2021)Tur til Trianglen i København med Lunding bogiesporvogn.Af Nordic Tram - 4. august 2021.

2:01

Nørrebrohallen - Hvem fik ideen? (2014)I sin åbningstale i forbindelse med åbning af sporvognsudstillingen i Nørrebrohallen den 17. juni 2014 afslørede chefen for 2200Kultur, Ayhan Can, hvem der fik ideen til udstillingenAf SporvognDK - 29. juni 2014.

7:22

For 40 år siden - linie 7 overgår til busdrift (1971)Sikke en flot film lækre billeder men det giver mig altid et lille stik i hjertet når jeg ser sporvogne. Tænk hvis man have bevaret denne transportform og moderniseret nettet så var det ikke nødvendigt af opfinde den dybe tallerken igen som vores dages snak om letbane jo går meget på.Af SporvognDK - 25. april 1971.

Se alt om Københavns Sporveje (KS).

Sidst opdateret: 10. september 2026.